El L'Impressionniste (Inglés: El impresionista ) fue construido en 1960 en Bélgica y es un asadores barcaza con una holandesa de motor de lujo arco de estilo. La forma general del casco de la barcaza es una combinación de las influencias de construcción de barcazas francesas y holandesas . Se convirtió en una barcaza de hotel en 1996. L'Impressionniste es propiedad y está operado por European Waterways y navega en el Canal de Bourgogne en Francia.
L'Impressioniste en el Canal de Bourgogne | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | L'Impressionniste |
Dueño | Vías navegables europeas , LTD |
Operador | Vías navegables europeas , LTD |
Puerto de registro | Bourdoux |
Ruta | Canal de Borgoña : Escommes a Fleurey-sur-Ouche |
Lanzado | 1960 |
Estado | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | Buque comercial de pasajeros |
Tonelaje | 180 toneladas |
Largo | 126 pies (38 m) |
Haz | 16,5 pies (5,0 m) |
Altura | 10,5 pies (3,2 m) |
Borrador | 4,6 pies (1,4 m) |
Cubiertas | 2 |
Potencia instalada | 2 generadores de 220 voltios (funcionamiento nocturno silencioso) |
Propulsión | Motor principal Z15 Scania 250 CV |
Velocidad | Máximo 12 nudos |
Capacidad | 13 pasajeros |
Tripulación | 5 tripulantes |
Notas | Tiene capacidad para 12 toneladas de agua, 3,5 toneladas de combustible. |
Historia
El buque tiene los lados de losa y tiene una parte inferior plana del casco, lo que significa que originalmente era bastante barato de construir y se maximizó el espacio ya que el casco es efectivamente una sección en caja. Durante la década de 1960 transportaba cereales y madera, realizando viajes regulares entre París y Bruselas . Tenía una bodega comercial particularmente larga para un buque de 38,50 m de eslora total, y esta fue finalmente una de las razones por las que su casco estaba bien adaptado para ser convertido en una barcaza de hotel.
Su conversión tuvo lugar en 1996 y fue realizada principalmente por Verrian Gray y Geoffrey Foot, dos ingenieros ingleses. Su diseño y distribución se basaron en La Belle Epoque , que se construyó el año anterior, y los propietarios originales compraron los planos de Leigh Wootton. Originalmente estaba propulsada por un motor diesel Deutz de 8 cilindros que producía 200 caballos de fuerza (150 kW). Esto le dio a la barcaza una velocidad máxima de 16 km / h. Tiene un solo timón y una dirección de eslabones de cadena que, junto con su arco relativamente fino, aseguran una maniobrabilidad práctica. En 2000 se le cambió el motor con un Scania de 250 hp (190 kW) y pasó varios de los años siguientes en el río Ródano , que tiene una fuerte corriente y necesita muchos caballos de fuerza.
L'Impressionniste cuenta actualmente con 6 cabinas dobles, lo que le permite transportar hasta 12 pasajeros. Ella también tiene cuartos separados para la tripulación que albergan a los 5 tripulantes. Plano de cubierta La tripulación está formada por un capitán y un piloto, un asistente de cubierta y un guía turístico, un chef principal y dos amas de llaves y camareros. Realiza cruceros habituales por el Canal de Borgoña . [1] [2] [3]
enlaces externos
- L'Impressionniste en el sitio web de European Waterways Ltd
Referencias
- ^ Steven B. Stern (2004). Guía de Stern para las vacaciones en crucero 2005 . Pelican Publishing Company. ISBN 978-1-58980-240-7.
- ^ Kay Showker; Bob Sehlinger (2007). La guía no oficial de cruceros . Wiley. ISBN 978-0-470-08791-6.
- ^ Shirley Slater; Harry Basch (1997). Fielding's Worldwide Cruises 1998 . Fielding en todo el mundo. ISBN 978-1-56952-156-4.