Un péniche (o escupitajos en holandés) es una barcaza de navegación interior motorizada de acero de hasta 350 toneladas de capacidad. Las barcazas Péniche se construyeron para adaptarse a las vías fluviales francesas posteriores a la década de 1880 y las esclusas del ancho Freycinet . Son visualmente similares a una barcaza holandesa , pero construidas con diferentes especificaciones.
Dimensiones
El detalle crítico para el péniche es la dimensión, un máximo de 38,50 m (126 pies) de largo y 5,05 m (16,6 pies) de ancho. [1] Fueron especialmente diseñadas para las esclusas de los canales belgas y franceses, y como resultado del deseo de maximizar el espacio para la carga, las barcazas tienden a ser de lados planos, con proa y popa cortos y redondeados. [2] En la actualidad, la especificación todavía se aplica para la navegación comercial como Clase I en la Clasificación de las vías navegables interiores europeas .
Historia
El péniche se originó en Bélgica , como un barco de madera para la navegación interior . [3] Se añadió un arco puntiagudo y esta versión también se llamó un 'pointu' en Valonia , un 'espetón' en Flandes y un 'péniche flamande' en Francia . Cuando se construyeron barcos de acero, este tipo se convirtió en una barcaza "tonta" que tuvo que ser remolcada por un remolcador . [3] En la década de 1910, esta barcaza se convirtió en un barco de motor y muy popular. En la década de 1920 se construyeron alrededor de 950 péniches en Bélgica. [3]
A principios de la década de 1940, los alemanes reclamaron muchos péniches belgas para participar en la invasión de Gran Bretaña . Para que estuvieran en condiciones de navegar , se soldaron en pares, uno al lado del otro. [3]
El último asador se construyó en los Países Bajos en 1973. [3] Muchos antiguos péniches de mercancías se han convertido en viviendas, hoteles o embarcaciones de recreo.
Tipos
El péniche belga es la versión estándar, construida para las esclusas de los canales belgas y franceses. Algunos de ellos se han alargado unos 9 mo se construyeron originalmente a 47 m (154 pies) o 48 m (157 pies). [4] Estos fueron construidos para el transporte en el río Mosa , que tiene esclusas más grandes, especialmente entre Verdun y Givet .
Un péniche francés tiene incluso menos escarpado que uno belga y una popa muy redonda con el timón unido a la parte trasera en lugar de debajo de la popa. [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, un gran número de ellos se construyeron en Alemania y se enviaron a Francia como reparación de guerra .
El péniche holandés tiene una popa menos redonda y un poco más escarpada que la belga. [6]
Un péniche mojado tiene que tomar agua como lastre cuando se navega sin carga. Especialmente en los tipos belga y francés, la popa completa del péniche proporciona una mayor flotabilidad y agua insuficiente alrededor de la hélice cuando está vacía. [4]
Trivialidades
- Por ser una barcaza de desplazamiento, una péniche no es una embarcación rápida. Un dicho popular entre los propietarios es que difícilmente avanzará cuando esté cargado o retrocederá cuando esté vacío.
Otras lecturas
- (en francés) Bernard Le Sueur ; Mariniers, Histoire et mémoire de la batellerie artisanale (primer volumen 2004, segundo volumen 2005)
Ver también
Referencias
- ↑ Spits - Péniche , www.binnenvaart.be, consultado el 7 de octubre de 2015.
- ^ Su guía para la navegación de haz ancho (PDF) . Waterways World. pag. 3.
- ^ a b c d e (en holandés) Spits , vaartips.nl, consultado el 7 de octubre de 2015.
- ↑ a b (en holandés) Spits , entrada en Inland Navigation Encyclopaedia en binnenvaarttaal.nl, consultado el 7 de octubre de 2015.
- ↑ (en holandés) Franse spits , entrada en Inland Navigation Encyclopaedia en binnenvaarttaal.nl, consultado el 7 de octubre de 2015.
- ↑ (en holandés) Hollandse spits , entrada en Inland Navigation Encyclopaedia en binnenvaarttaal.nl, consultado el 7 de octubre de 2015.
enlaces externos
- Artículo sobre el uso de barcazas Spits antiguas
- Barcazas de hotel (introducción a las barcazas de hotel en Francia)