L'Aérophile ( francés: [leʁɔfil] ; "The Aerophile") fue una revista de aviación francesapublicada entre 1893 y 1947. [1] Ha sido descrita como "la principal revista aeronáutica del mundo" alrededor de 1910. [2]
Editores | Georges Besançon , Wilfrid de Fonvielle , Emmanuel Aimé |
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Frecuencia | Mensual; semanal |
Editor | Aéro-Club de France , Blondel la Rougery |
Primer problema | 1893 |
Problema final | 1947 |
País | Francia |
Basado en | París |
Idioma | francés |
Historia y contenidos
L'Aérophile fue fundada y dirigida durante muchos años por Georges Besançon . En 1898 se convirtió en el diario oficial del Aéro Club de Francia . [3]
En sus páginas se documentaron importantes desarrollos en la aviación temprana:
- El discurso de Octave Chanute en abril de 1903 al Aéro-Club describiendo la emoción de los experimentos de deslizamiento realizados por su grupo en 1896/7 y de los hermanos Wright [4] se imprimió en abril de 1903. [5] También Ferdinand Ferber 's El planeador de 1902, el primero en Europa inspirado en los de los hermanos Wright, fue ilustrado en el número de febrero de 1903. [6]
- La revista publicó ilustraciones de alerones en el planeador de Robert Esnault-Pelterie en junio de 1905, y los alerones se copiaron ampliamente después. [7] [8]
- En diciembre de 1905 y enero de 1906, los artículos de revistas confirmaron que los hermanos Wright habían volado (como afirmaron) un avión motorizado controlado, en un momento en que muchos lectores no lo creían. [9] [10]
- La revista cubrió extensamente los vuelos de Alberto Santos-Dumont de 1906, que fueron los primeros vuelos en avión en Europa. [11]
- El editor Georges Besançon escribió que los vuelos de 1908 de Wilbur Wright en Francia habían borrado las dudas sobre los experimentos anteriores de los hermanos Wright. [12]
- L'Aérophile publicó el artículo de René Lorin del 1 de septiembre de 1908 en el que propuso por primera vez el estatorreactor . [13]
El historiador Charles Gibbs-Smith criticó a L'Aérophile por no publicar el informe oficial sobre las pruebas del Avion III de 1897 de Clément Ader cuando este informe se hizo público finalmente en 1910, y por lo tanto no se opuso a la afirmación de que la máquina de Ader había realizado un control controlado. vuelo en 1897. [14]
L'Aérophile fue una publicación mensual en sus primeros años, luego comenzó a salir dos veces al mes en 1910.
Afiliaciones
De 1893 a 1894 , L'Aérophile estuvo asociado con la Union aerophile de France. [15] A partir de finales de 1898 fue el diario oficial del Aero Club de Francia . En años posteriores también fue una publicación oficial de la asociación de antiguos alumnos (Association des anciens élèves) de la escuela aeronáutica nacional francesa (École nationale supérieure de l'aéronautique).
Bibliografía y archivos
Algunos de los primeros números se han escaneado y están disponibles en archive.org gracias a las Bibliotecas de la Institución Smithsonian. Otros números están en línea en google books .
Una parte de los archivos de L'Aérophile está en manos de la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos. [16] [17] [18]
Referencias
- ^ Dollfus, Charles . 1975. Locomotion Aérienne & Terrestre: Précurseurs et Pionniers . París. entrada 179. (sin número de página)
- ^ Gibbs-Smith, Charles . 1968. Clément Ader: sus afirmaciones de vuelo y su lugar en la historia. Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. pag. 75
- ^ Historia del sitio oficial Aéro Club of France Archivado el 7 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Corto, Simine. 2011. Locomotora a Aeromotriz. Octave Chanute y la revolución del transporte . págs. 255-8.
- ^ Crouch, Tom D. 1981, 2002. Un sueño de alas: estadounidenses y el avión, 1875-1905 . pag. 20.
- ^ Gibbs-Smith, Charles . 1970 y 2000. Aviación: un estudio histórico desde sus orígenes hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . Museo de Ciencia. pag. 128.
- ^ Esnault-Pelterie, Robert . "Experiencias de aviación, exécutées en 1904, en vérification de celles des frères Wright". L'Aérophile , junio de 1905, págs. 132-138.
- ^ Gibbs-Smith, Charles . 1970 y 2000. Aviación: un estudio histórico desde sus orígenes hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . Museo de Ciencia. pag. 138.
- ^ "Les frères Wright et leur aeroplane à moteur". L'Aérophile 13:12 (diciembre de 1905), págs. 265-272.
- ^ Hallion, Richard P. 2003. Tomando vuelo: inventando la Edad Aérea desde la Antigüedad hasta la Primera Guerra Mundial . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 218-219.
- ^ Página oficial del historial del sitio del Aéro Club of France en Santos-Dumont Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ L'Aérophile , 15 de agosto de 1908, citado en Crouch, Tom D. 2003, Wings: A history of aviation from kites to the space age , p. 105.
- ^ Gibbs-Smith, Charles . 1970 y 2000. Aviación: un estudio histórico desde sus orígenes hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . Museo de Ciencia. págs. 163-164.
- ^ Gibbs-Smith, Charles . 1968. Clement Ader: His Flight-Claims and his Place in History. Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. pag. 75
- ^ Página de índice de archive.org para L'Aérophile
- ^ Descripción general de la colección L'Aérophile , Servicios de referencias científicas de la Biblioteca del Congreso
- ^ Descripción general de la búsqueda de ayuda para la colección L'Aérophile en la Biblioteca del Congreso
- ^ Ayuda de búsqueda detallada para la colección L'Aérophile en la Biblioteca del Congreso
enlaces externos
- "Archivos Gallica de cuestiones de L'Aérophile" (en francés).