Búho LWF Modelo H
El LWF Model H Owl era un gran biplano trimotor estadounidense de doble brazo diseñado y construido por LWF Engineering como un avión de correo en 1920, pero después de ser rechazado para ese papel, el prototipo único se vendió al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos para su evaluación como un bombardero pero no consiguió ninguna orden. [1] [2]
Tenía una góndola central con espacio para tres miembros de la tripulación suspendidos en puntales entre las alas y flanqueados a ambos lados por botavaras de cola reforzadas de manera similar. Los tres fuselajes tenían un motor Liberty L-12 de 400 hp (300 kW) en la nariz y estaban fabricados con madera laminada de la misma manera que se había utilizado en los diseños de fuselaje anteriores de la LWF, con tres capas delgadas de madera colocadas en ángulo. entre sí y separados con tela. Las cuatro alas del biplano de bahía estaban equipadas con alerones en las alas superior e inferior. Tenía un estabilizador horizontal biplano con tres timones y alerones en las cuatro alas. No se proporcionó ninguna aleta para el timón central. Todos los controles recibieron generosos contrapesos aerodinámicos para reducir las fuerzas de control. El tren de aterrizaje inicial de seis ruedas se modificó posteriormente a cuatro ruedas, [1] y el radiador del motor central se movió desde el frente del piloto hasta entre el motor y la hélice.
El Owl fue volado por primera vez por Ernest Harmon desde Mitchel Field , en Long Island , Nueva York, el 22 de mayo de 1920. [1]
Aunque fue construido para el servicio de correo aéreo nocturno (de ahí que se le llame Búho), no interesó a la Oficina de Correos. [3]
Entre 1921 y 1922, el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos lo evaluó como un bombardero en Langley Field en Virginia [4] [3] cuando se le asignó el número de serie 64012 del Servicio Aéreo del Ejército , [5] sin embargo, su desempeño se describió como "adecuado pero no es impresionante." [4] [3] El general Billy Mitchell planeó evaluar el diseño durante las pruebas de bombardeo para hundir el USS New Jersey y el USS Virginia en septiembre de 1923, pero no parece que esto haya ocurrido realmente. [6] El único prototipo fue desechado en 1923. En 1923 se encargaron dos prototipos del XNBS-2, un derivado bimotor reducido del Owl, pero este pedido se canceló antes de que comenzara la construcción.
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