LARC-LX (más ligero, reabastecimiento anfibio, carga, 60 toneladas), o como se denominó originalmente BARC (barcaza, reabastecimiento anfibio, carga) es un vehículo de carga anfibio con casco de acero soldado .
LARC-LX | |
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Tipo | Vehículo de carga anfibio |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1952-2001 |
Usado por | Ejercítio EE.UU |
Guerras | guerra de Vietnam |
Historial de producción | |
Fabricante | LeTourneau Incorporated |
Especificaciones | |
Largo | 62,5 pies (19,1 m) |
Ancho | 26,5 pies |
Altura | 19 pies, 6 pulgadas |
Tripulación | 5 |
Pasajeros | 200 |
Motor | Cuatro motores diésel GMC de 265 CV |
Capacidad de carga útil | 100 toneladas |
Rango operacional | 150 millas |
Velocidad máxima | 20 mph |
Descripción
Podía transportar hasta 100 toneladas de carga o 200 personas, pero una carga más típica era de 60 toneladas de carga o 120 personas. El vehículo estaba propulsado por cuatro motores diesel GMC de 265 hp (198 kW) colocados en los lados del casco, cada uno de los cuales conducía una rueda en tierra. Se acoplaron pares de motores para impulsar cada una de las dos hélices de 1,2 m (47 pulgadas) de diámetro, que propulsaban el vehículo en el agua. Su velocidad máxima era de 32 km / h (20 mph) en tierra, o 12,1 km / h (7,5 mph) a flote. El operador ocupaba una pequeña cabina en el lado de babor en el extremo de popa del vehículo.
El LARC-LX se utilizó para transportar vehículos con ruedas y orugas, incluidos equipos de preparación de playas y carga general, desde el barco hasta la costa o hasta los puntos de transferencia tierra adentro. También era capaz de transportar contenedores de envío de 40 pies (12 m), que podían desembarcar desde el LARC mediante grúas, carretillas pórtico o rodillos. Fue el único vehículo anfibio en el servicio del Ejército de los EE. UU. Capaz de aterrizar en una playa a través del oleaje. Por lo general, el LARC-LX se transportaba como cargamento en cubierta en un barco comercial o un barco de carga pesada para ser transportado al extranjero. Se pueden encontrar ejemplos sobrevivientes del LARC-LX en el Overloon War Museum en los Países Bajos, el Military Museum of North Florida en Green Cove Springs, Florida, y en el Lane Motor Museum en Nashville, Tennessee y el US Army Transportation Museum Ft. Eustis, VA. [ ampliar abreviatura ]
Servicio
El primer BARC realizó su viaje inaugural en 1952 en Fort Lawton , Washington. La designación se cambió de BARC a LARC en 1960. Los LARC entraron en servicio activo por primera vez en 1967 cuando fueron enviados a Vietnam para apoyar a la 101ª División Aerotransportada y en 1968 a la 1ª División de Caballería. Los últimos vehículos LARC-LX se retiraron del servicio en 2001.
Especificaciones
- Tripulación: 5
- Peso: 100 toneladas
- Motor: GM 6-71 , 265 hp × 4
- Alcance (tierra): 150 millas (240 km)
- Alcance (mar): 75 millas (121 km)
- Longitud: 62,5 pies (19,1 m)
- Ancho: 26,5 pies (8,1 m)
- Altura: 19 pies, 6 pulgadas
- Distancia entre ejes: 28 pies, 6 pulgadas
- Batería: 24 voltios
- Velocidad (agua)
- Avance (vacío): 7.5 mph (12.1 km / h)
- Avance (60 toneladas): 7 mph (11 km / h)
- Avance (100 toneladas): 6,5 mph (10,5 km / h)
- Velocidad (tierra)
- Avance (vacío): 15,2 mph (24,5 km / h)
- Avance (60 toneladas): 14 mph (23 km / h)
- Avance (100 toneladas): 12,75 mph (20,52 km / h)
- Reversa (60 toneladas): 2,85 mph (4,59 km / h)
- Círculo de giro: 75 pies (23 m)
- Gradiente: 60%
- Rango de temperatura: 125 F a -25 F (-30 a +50 ° C)
Ver también
enlaces externos
- LARC-LX en GlobalSecurity.org