.svg){kind=logo} | |
| Tipo | Sociedad Anónima |
|---|---|
| Negociado como | BCS : LAN OTC Rosa : LTMAQ |
| ES EN | US51817R1068 |
| Industria | Aviación |
| Fundado | 2012 |
| Sede | Santiago , Chile [1] [2] |
| Gente clave | Ignacio Cueto, [3] (presidente) Roberto Alvo, (director general) |
| Productos | Vuelos de pasajeros. Actividad de carga Mantenimiento de aeronaves |
| Servicios | Servicios de aerolíneas |
| Ingresos |  $ 9,895 mil millones (2018) [4] |
| Ingresos de explotación | $ 758 millones (2018) [4] |
| Lngresos netos | $ 213 millones (2018) [4] |
| Los activos totales |  $ 17,566 mil millones (2018) [4] |
| Número de empleados | 43.000 (2017) |
| Subsidiarias | |
| Sitio web | www |
LATAM Airlines Group SA es un holding de aerolíneas con sede en Santiago , Chile. [1] [2] Es considerada la aerolínea más grande de América Latina [5] [6] con subsidiarias en Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú. [7] [8] [9] [10] [11] La empresa se acogió al Capítulo 11 de bancarrota en Estados Unidos el 26 de mayo de 2020 debido a problemas económicos atribuidos al impacto de la pandemia COVID-19 en la aviación . [12] Aunque la sede de LATAM Airlines se encuentra en Chile, la aerolínea es un recibo de depósito estadounidense.y se negocian tanto en la Bolsa de Comercio de Santiago y la Bolsa de Nueva York en el momento de la quiebra. La cotización bursátil de la compañía (LTMAQ) no cotizó en la Bolsa de Nueva York y luego se trasladó a los mercados OTC no regulados el 12 de junio de 2020.
Historia [ editar ]
Fusión [ editar ]
La chilena LAN Chile y la brasileña TAM Airlines firmaron un acuerdo no vinculante para fusionarse el 13 de agosto de 2010, seguido de un acuerdo vinculante el 19 de enero de 2011 [13] [14] y documentos para cerrar la fusión el 22 de junio de 2012, con TAM Airlines ' accionistas que acuerdan la adquisición por parte de LAN Airlines. [15] Enrique Cueto, ex director general de LAN, se convirtió en director general de LATAM; [16] Mauricio Rolim Amaro, ex vicepresidente de TAM, asumió la presidencia de LATAM . [17]
Aprobaciones gubernamentales [ editar ]
El acuerdo para establecer LATAM fue aprobado por las autoridades chilenas el 21 de septiembre de 2011, con 11 restricciones. Estos incluyeron transferir cuatro espacios de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos a competidores interesados en operar vuelos al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile , renunciar a la membresía de la alianza de aerolíneas Oneworld o Star Alliance , restringiendo el aumento de capacidad en vuelos entre Brasil y Chile, y la apertura de posibilidades de código compartido y membresía del programa de fidelidad a los competidores interesados. [18]El 14 de diciembre de 2011, las autoridades brasileñas aprobaron el acuerdo, imponiendo restricciones similares a las de las autoridades chilenas: LATAM tendría que elegir una alianza para agosto de 2012 y las frecuencias entre São Paulo y Santiago de Chile deberían reducirse. En ese momento, TAM tenía dos pares de ranuras, mientras que LAN tenía cuatro. LAN tuvo que ceder dos pares a competidores interesados en usarlos. [19] El 7 de marzo de 2013, LATAM anunció su decisión final de elegir a Oneworld como su alianza global de aerolíneas. Como resultado, TAM dejó Star Alliance durante el segundo trimestre de 2014 para unirse a Oneworld. [20]
Cambio de marca [ editar ]
En agosto de 2015, se anunció que todos los LATAM Airlines Group aerolíneas serían totalmente cambio de marca como LATAM, con una librea unificada que se aplicarán en todos los aviones en 2018. [21] [22] El cambio de nombre incluido todos los aspectos del negocio, como el personal uniformes e instalaciones de facturación en el aeropuerto. [23] La primera de las aeronaves fue repintada (o entregada nueva) con la nueva librea de LATAM en abril de 2016. [ cita requerida ]
2019-2020: participación de Delta, salida de Oneworld y renuncia de Enrique Cueto [ editar ]
El 26 de septiembre de 2019, Delta Air Lines anunció sus planes de comprar el 20% de LATAM por $ 1.9 mil millones, para expandir el acceso de Delta al mercado latinoamericano. Además, Delta se comprometió a pagar la tarifa de salida de LATAM de Oneworld y a recibir todos los aviones Airbus A350 XWB que LATAM tenía en orden. [24] [25] [26] El 1 de enero de 2020, se informó que se completó la adquisición de Delta Air Lines de la participación del 20% en el grupo LATAM. [27] El director general del grupo, Enrique Cueto, dimitió el 31 de marzo de 2020 y fue sucedido por Roberto Alvo, el entonces actual director comercial del grupo. [28]El 31 de enero de 2020, LATAM anunció que dejaría Oneworld tres meses después, el 1 de mayo. [29]
Quiebra [ editar ]
El 26 de mayo de 2020, LATAM se acogió al Capítulo 11 de la bancarrota en Estados Unidos debido a problemas económicos atribuidos al impacto de la pandemia COVID-19 en la aviación , [12] aunque todavía están operando actualmente en febrero de 2021 y están negociando términos. [30] Para ayudar con la pandemia de COVID-19 en Perú , la empresa anunció que su subsidiaria LATAM Perú ayudaría a distribuir vacunas a quince provincias de Perú de forma gratuita. [31]
Asuntos corporativos [ editar ]
Propiedad [ editar ]
Los accionistas de la empresa, a marzo de 2021, son: [32]
| Accionista | Interesar |
|---|---|
| Aerolíneas delta | 20,0% |
| Grupo Cueto | 16,4% |
| aerolíneas Qatar | 10,0% |
| Grupo Amaro | 6,4% |
| Otros inversionistas | 47,2% |
| 100,0% |
Operaciones [ editar ]
Al 31 de diciembre de 2017, LATAM Airlines Group es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo en términos de conexiones de red, con sus subsidiarias operando una flota combinada de 315 aeronaves que brindan servicios de transporte de pasajeros a 137 destinos en 24 países; y 18 aviones que prestan servicios de carga a 144 destinos en 29 países. [33]
Los principales hubs de LATAM son el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile ; Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima; Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos ; y el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá. La compañía está explorando la creación de un nuevo centro en el noreste de Brasil con el objetivo de expandir las operaciones entre Europa y Sudamérica. [34] Bogotá es el centro del Caribe. [35]
LATAM Airlines Argentina anunció que cesará las operaciones de carga doméstica por tiempo indefinido.[36]
Aerolíneas subsidiarias de LATAM Airlines Group [ editar ]
Las aerolíneas propiedad mayoritaria y minoritaria de LATAM Airlines Group a través de las diversas subsidiarias de las aerolíneas principales son las siguientes:
| País | Aerolínea |
|---|---|
| Argentina | LATAM Argentina (cesó operaciones en 2020) |
| Brasil | LATAM Brasil |
| LATAM Cargo Brasil | |
| Chile | LATAM Chile |
| LATAM Cargo Chile | |
| LATAM Express | |
| Colombia | LATAM Colombia |
| LATAM Cargo Colombia | |
| Ecuador | LATAM Ecuador |
| Paraguay | LATAM Paraguay |
| Perú | LATAM Perú |
Operadores y Flota [ editar ]
| Aeronave | En servicio | Operador |
|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 46 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| LATAM Colombia | ||
| LATAM Ecuador | ||
| LATAM Express | ||
| LATAM Perú | ||
| Airbus A320-200 | 150 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| LATAM Colombia | ||
| LATAM Express | ||
| LATAM Paraguay | ||
| LATAM Perú | ||
| Airbus A321-200 | 49 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| Boeing 767-300ER | 29 | LATAM Brasil |
| LATAM Chile | ||
| LATAM Perú | ||
| Boeing 767-300ERF / BCF | 11 | LATAM Cargo Brasil |
| LATAM Cargo Chile | ||
| LATAM Cargo Colombia | ||
| Boeing 777-300ER | 10 | LATAM Brasil |
| Boeing 787-8 | 10 | LATAM Chile |
| Boeing 787-9 | dieciséis | LATAM Chile |
| LATAM Perú | ||
| Total | 329 |
Ver también [ editar ]
- Lista de sociedades de cartera de aerolíneas
Referencias [ editar ]
- ^ a b "LATAM Airlines Group SA" . Reuters . 17 de agosto de 2018.
- ^ a b "Información corporativa de Latam Airlines Group SA" . Bloomberg . 27 de octubre de 2018.
- ^ "LATAM - Junta Directiva" . latamairlinesgroup.net . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d LATAM Airlines Group, Estados financieros consolidados del 1 de enero de 2018 al 31 de diciembre de 2018 , consultado el 1 de enero de 2020
- ^ www.bloomberg.com https://www.bloomberg.com/profiles/companies/LTM:CI-latam-airlines-group-sa . Consultado el 26 de mayo de 2020 . Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ http://brandz.com/admin/uploads/files/BrandZ_LatAm_2017_Download.pdf
- ^ Webber, Jude; Lemer, Jeremy (15 de agosto de 2010), "LatAm airlines join consolidation trend" , Financial Times , consultado el 16 de agosto de 2010
- ^ Sobie, Brendan (13 de agosto de 2010), "LAN y TAM para fusionarse" , Flight International , consultado el 14 de agosto de 2011
- ^ " Contacto ". Grupo LATAM Airlines. Recuperado el 25 de enero de 2013. "Contacto Pdte. Riesco 5711, piso 20 Las Condes Santiago, Chile"
- ^ http://i.imgur.com/IvRaefc.jpg
- ^ http://www.melhoresdestinos.com.br/wp-content/uploads/2015/08/logo_timeline_1024.jpg
- ^ a b "LATAM se convierte en la aerolínea más grande conducida a la bancarrota por coronavirus" . Reuters . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "TAM y LAN anuncian acuerdo vinculante" . TAM Linhas Aéreas . 19 de enero de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "LAN dice que firma un acuerdo no vinculante con TAM para fusionarse" . Reuters. 13 de agosto de 2010 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
- ^ "BBC News - Lan de Chile y Tam de Brasil se fusionan para crear una gran aerolínea" . Bbc.co.uk. 1 de enero de 1970 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ "Enrique Cueto será CEO de la nueva matriz LAN-TAM" . Vuelo internacional . 13 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "LAN y TAM apuntan a completar la fusión a mediados de 2011" . Vuelo global . 14 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ Seabra, Luciana (21 de septiembre de 2011). "Tribunal chileno aprova fusão de TAM e LAN com 11 condições" (en portugués). Valor Econômico . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
- ^ Rodrigues, Eduardo; Froufe, Célia (14 de diciembre de 2011). "Com restrições, CADE aprova fusão TAM / Lan" (en portugués). O Estado de S. Paulo . Consultado el 15 de diciembre de 2011 .
- ^ "LATAM - Comunicado de prensa" . www.latamairlinesgroup.net . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "LAN y TAM para operar como LATAM con una nueva librea" recuperado el 9 de agosto de 2015
- ^ "Toda la flota de LATAM tendrá una nueva decoración para 2018", consultado el 9 de agosto de 2015
- ^ Mutzabaugh, Ben (7 de agosto de 2015). "Hasta luego, LAN y TAM; las aerolíneas pronto volarán bajo la marca LATAM" . USA Today en línea . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ "Delta comprará el 20% de LATAM por $ 1.9 mil millones en reorganización regional" . 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2020 , a través de www.reuters.com.
- ^ Sider, Alison. "Delta Air Lines tomará una participación del 20% en Latam Airlines por $ 1.9 mil millones" . WSJ . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
- ^ "LATAM tiene la intención de dejar la alianza oneworld" . Vuelo simple . 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
- ^ "Delta Air Lines completa la adquisición de LATAM" . Vuelo simple . 1 de enero de 2020 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ "GRUPO LATAM AIRLINES REPORTA UNA MEJORA DEL 21,8% EN LA UTILIDAD OPERATIVA Y UN MARGEN OPERATIVO DEL 10,1% PARA EL TERCER TRIMESTRE DE 2019" . Consultado el 9 de diciembre de 2019 .
- ^ "Detalles | oneworld" . www.oneworld.com . Consultado el 14 de febrero de 2020 .
- ^ Laing, Fabian Cambero, Aislinn (17 de septiembre de 2020). "LATAM Airlines propone un nuevo acuerdo de financiación de 2,450 millones de dólares al tribunal de quiebras de Estados Unidos" . Reuters . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "LATAM trasladará de forma gratuita las vacunas COVID-19 en el Perú | ECONOMIA" . Peru21 (en español). 10 de diciembre de 2020 . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ "Estructura de propiedad" . LATAM Airlines Group SA . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ [1]
- ^ "LATAM Airlines Group tiene que pasar por un delicado equilibrio de dolor a corto plazo para obtener ganancias estratégicas" . www.centreforaviation.com . Centro de Aviación . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ Bohorquez Aya, Edwin (7 de julio de 2015). "América Latina le habla duro a" . El Espectador (español) . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ "LATAM Airlines Argentina para el servicio de carga nacional" . Noticias de carga global. 18 de junio de 2020 . Consultado el 2 de julio de 2020 .
Enlaces externos [ editar ]
- Aerolíneas LATAM
