LAV (vehículo blindado)

El vehículo blindado ligero ( LAV ) es una serie de vehículos construidos por General Dynamics Land Systems - Canadá (GDLS-C), una subsidiaria de General Dynamics con sede en Londres, Ontario . Entró en servicio por primera vez en 1976, ha experimentado una serie de actualizaciones y mejoras diferentes a lo largo del tiempo que se indican con diferentes " marcas " como LAV II, LAV III, etc. Continúa formando la columna vertebral de la flota de vehículos de combate del ejército canadiense . La serie de vehículos LAV existe en varias variantes diferentes y se utilizan en una serie de roles diferentes, como vehículos de combate blindados , vehículos de combate de infantería , Vehículos blindados de ingeniería, puestos de mando, ambulancias, vehículos de reparación y recuperación, etc.

El proyecto de Vehículo Blindado de Propósito General (AVGP) condujo a la adquisición de la primera generación del Vehículo Blindado Ligero (LAV I) y consistió predominantemente en tres variantes ordenadas por el ejército canadiense en la década de 1970 que entraron en servicio en 1974. ^[4]^{[ 5]}^[6]^[7] variantes el AVGP fueron el puma vehículo de combate blindado , el Grizzly blindado de transporte de personal , y el Husky vehículo de ingenieros que fueron todos basa en la versión de seis ruedas de la suiza MOWAG Piranha I .

El ejército canadiense retiró todas las variantes de AVGP a partir de 2005. Sin embargo, varios de los vehículos retirados fueron transferidos a otras fuerzas militares y policiales, donde continúan sirviendo. ^[6]^[8]

El AVGP tenía hélices y álabes de compensación para uso anfibio, como el Bison de ocho ruedas , que fue el sucesor inmediato de la familia de vehículos. El ejército canadiense 's LAV III , el Unidos Marina de los Estados ' LAV-25 , y el Ejército de los EE.UU. 's Stryker son otras variantes de la familia LAV y evolucionaron directamente de los diseños canadienses.

Las variantes de AVGP se introdujeron en el servicio canadiense a fines de la década de 1970. ^[4] Destinados a ser utilizados únicamente en Canadá , fueron puestos en servicio para varias misiones de las Naciones Unidas, incluida la UNPROFOR y la misión a Somalia. Un Grizzly fue capturado por las fuerzas serbias a fines de la década de 1990, a pesar de estar presente en una misión de mantenimiento de la paz. ^[9]

El Cougar se usó para entrenamiento en Canadá como un vehículo de combate blindado y fue etiquetado informalmente como "entrenador de tanques". ^[5] Durante las décadas de 1980 y 1990, fue utilizado por unidades blindadas como vehículo de apoyo contra incendios, para aquellas unidades que no estaban equipadas con el tanque Leopard . Los escuadrones equipados con el Cougar en esos regimientos fueron referidos con humor como el "escuadrón de barcos" en oposición a los escuadrones de reconocimiento, que estaban equipados con el Lynx, y más tarde el Coyote (otro sucesor de AVGP).