El LFG V 39 era un entrenador biplano simple construido en Alemania a mediados de la década de 1920. Participó en el Vuelo Ronda Alemania en el verano de 1925.
V 39 | |
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Papel | Aviones de entrenamiento |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | LFG ( Luft-Fahrzeug-Gesellschaft ) |
Primer vuelo | 1925 o antes |
Diseño y desarrollo
El V 39 era un biplano de dos bahías con alas de cuerda constante montadas con un ligero escalonamiento y un amplio espacio. Las alas cubiertas de tela tenían palos de caja y nervaduras de tres capas . [1] Había alerones tanto en el ala superior como en la inferior, conectados externamente por varillas. El ala superior se apoyaba centralmente con puntales de cabane . [2]
El entrenador fue diseñado para ser propulsado por un motor Mercedes DI de 75 kW (100 hp) o un motor D.II de 89 kW (120 hp) . [1] Se sabe que al menos el motor más pequeño fue volado. [2] El fuselaje era de vientre profundo, lados planos, construido de madera y cubierto con tres capas. [1] Había dos cabinas abiertas en tándem , la trasera provista de cortes en el borde de fuga que mejoraban la visión en los planos superior e inferior. El tren de aterrizaje del V 39 era estándar en ese momento, con ruedas principales sobre un eje rígido sostenido por puntales en V montados en el fuselaje y con un patín de cola. [2]
El V 39 fue diseñado para combinar un rendimiento modesto con confiabilidad y robustez con un fácil manejo y una baja velocidad de aterrizaje. [1]
Historia operativa
El V 39 fue uno de los más de noventa aviones que participaron en el Vuelo Ronda Alemania celebrado en el verano de 1925. [1]
Especificaciones
Datos del vuelo 28 de mayo de 1925 p.323 [1]
Características generales
- Longitud: 7,85 m (25 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 40 m 2 (430 pies cuadrados)
- Peso vacío: 803 kg (1770 lb)
- Peso bruto: 1,130 kg (2,491 lb)
- Planta motriz: 1 × Mercedes DI de 6 cilindros refrigerado por agua en línea vertical, 75 kW (100 hp)
- Hélices: 2 palas [2]
Actuación
- Velocidad máxima: 125 km / h (78 mph, 67 nudos)
- Techo de servicio: 3.800 m (12.500 pies)
- Tiempo hasta la altitud: de 8 min a 1000 m (3280 pies)
- Velocidad de aterrizaje: 55 km / h (34 mph)