El LGV Rhône-Alpes (francés: Ligne à Grande Vitesse ; inglés: línea de alta velocidad) es una línea ferroviaria francesa de alta velocidad de 115 km situada en la región de Auvergne-Rhône-Alpes que extiende el LGV Sud-Est. hacia el sur. Inaugurada al servicio en 1994, la línea pasa por alto el área urbanizada de Lyon hacia el este; además, sirve a la estación TGV de Lyon-Saint-Exupéry (conocida hasta junio de 2000 como estación TGV de Satolas). Más allá de la estación de TGV de Valence, la línea es continuada por LGV Méditerranée . Los LGV Rhône-Alpes, Sud-Est y Méditerranée, cuando se completaron, recibieron su apodo oficial, elAutopista ciudad a costa (C2C) ("Ville à la Mer").
LGV Ródano-Alpes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF Réseau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Auvergne-Rhône-Alpes , Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación TGV Sathonay-Camp Valence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF (1989-1997) RFF (1997-2014) SNCF (2015-presente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 13 de diciembre de 1992: 42 km entre Montanay y Saint-Quentin-Fallavier 3 de julio de 1994: línea completa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 115 km (71 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV 50 Hz [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 300 km / h (186 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Señalización | TVM-430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea se construyó en dos tramos, norte y sur. La primera sección se abrió a tiempo para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992 en Albertville .
Ruta
La línea cruza cuatro departamentos de norte a sur: Ain , Rhône , Isère y Drôme .
El recorrido de la nueva línea representa una longitud total de 115 km; 42 km de Montanay a Saint-Quentin-Fallavier y 73 km de Saint-Quentin-Fallavier a Valence. La línea está conectada a la red regular mediante enlaces en Saint-Quentin-Fallavier, lo que permite enlaces a Saboya , Isère e Italia a través de Chambéry y Modane .
Detalles de la línea
La línea tiene una superficie de 12,18 km² (en comparación, el aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry ocupa la misma superficie).
Al igual que el LGV Sud-Est , la línea se diseñó para una velocidad nominal de 300 km / h, con un radio de curva mínimo de 4.000 my un espacio entre ejes de vía de 4,2 m. El segundo tramo está diseñado para 320 km / h.
La línea incluye 10 grandes viaductos (longitud total 4,3 km) y 4 túneles (longitud total 5,3 km).
Un puesto de mando denominado CCT (Commande centralisée des train - Central Train Command) permite el seguimiento continuo de los trenes que circulan por toda la línea y controlar de forma remota las instalaciones de seguridad. Está situado en Lyon, en un edificio de la SNCF cerca de la gare de Perrache .
Estaciones
La línea comprende una nueva estación: Gare de Lyon Saint-Exupéry , situada en el municipio de Colombier-Saugnieu . Esta estación, de llamativa arquitectura, es obra del arquitecto español Santiago Calatrava . Sirve al aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry .
Historia
- 28 de octubre de 1989: declaración de utilidad pública
- 13 de diciembre de 1992: comienza el servicio en el primer tramo de 42 km entre Montanay y Saint-Quentin-Fallavier
- 3 de julio de 1994: comienza el servicio en el segundo tramo de 73 km entre Saint-Quentin-Fallavier y Saint-Marcel-lès-Valence
- 3 de julio de 1994: inauguración de la Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV
- 7 de junio de 2001: inauguración de LGV Méditerranée ampliando esta línea hacia el sur
Ver también
- Tren de alta velocidad en Francia
Referencias
- ^ "RFF - Mapa de líneas ferroviarias electrificadas" (PDF) .