Gare de Saint-Exupéry TGV (anteriormente Gare de Satolas TGV ) es una estación de tren cerca de Lyon , Francia , conectada directamente al aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry . La estación fue construida como una adición al aeropuerto para dar servicio a los trenes TGV en el LGV Rhône-Alpes , parte de la línea principal que va desde París Gare de Lyon a Marsella Saint-Charles . Se encuentra a unos 20 km al este del centro de la ciudad de Lyon .
Aéroport Lyon-Saint-Exupéry | |
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Localización | Colombier-Saugnieu , Ródano , Francia |
Coordenadas | 45 ° 43′16 ″ N 5 ° 4′34 ″ E / 45.72111 ° N 5.07611 ° ECoordenadas : 45 ° 43′16 ″ N 5 ° 4′34 ″ E / 45.72111 ° N 5.07611 ° E |
Líneas) | TGV Ródano-Alpes |
Pistas | 4 |
Construcción | |
Arquitecto | Santiago Calatrava |
Otra información | |
Código de la estación | 87762906 |
Historia | |
Abrió | 3 de julio de 1994 |
Pasajeros | |
2017 | 1.487.273 [1] |
Descripción general
La estación de Saint-Exupéry fue diseñada por Santiago Calatrava , costó 750 millones de francos y se inauguró el 3 de julio de 1994, al mismo tiempo que la línea de alta velocidad a Saint-Marcel-lès-Valence . El edificio es principalmente una combinación de hormigón y acero. La estación tiene seis vías colocadas en un corte. Las dos vías centrales están aisladas para permitir que los trenes atraviesen la estación a toda velocidad (300 km / h) y no tengan andenes. Los dos conjuntos de vías externas tienen plataformas de 500 m de largo. Un pequeño terreno al oeste se reserva para futuras expansiones. Por encima de las vías, un vestíbulo de pasajeros de 300 m de largo permite acceder fácilmente a las plataformas y está equipado con varios pasillos móviles .
La estación de tren está conectada con el aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry por una pasarela equipada con un pasillo móvil. Este aeropuerto es históricamente el primero en ser atendido por una estación de alta velocidad. Esta proximidad al aeropuerto no ha ayudado a la estación y tiene poca utilidad ya que los pasajeros utilizan principalmente Lyon-Perrache y Lyon Part-Dieu .
Crítica
La falta de interconexión con la red de transporte urbano de Lyon se cita con frecuencia por el bajo uso de la estación. Es poco probable que la llegada del tranvía expreso Rhônexpress (inaugurado en agosto de 2010) cambie esta situación, ya que los residentes de Lyon todavía encontrarán más fácil (y más barato) utilizar las estaciones dentro de la ciudad. La principal "ventaja" de la estación es para los viajeros que llegan en avión y que viajan hacia el este. La subutilización de la estación ha dado lugar a tarifas de acceso más bajas que para las estaciones más concurridas del centro, lo que ha llevado al operador de bajo costo Ouigo a formar parte de su red.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios de alta velocidad ( TGV ) de París a Grenoble
- Servicios de alta velocidad ( TGV ) de París a Chambéry, Turín y Milán
- Servicios de alta velocidad ( TGV ) de París a Chambéry, Aix-les-Bains y Annecy
- Servicios de alta velocidad ( TGV ) de París a Valence, Montélimar y Aviñón
- Servicios de alta velocidad ( TGV ) de París a Valence, Montélimar, Avignon y Miramas
- Servicios de alta velocidad ( TGV Ouigo ) desde Marne-la-Vallée a Lyon Saint-Exupéry, Aviñón y Marsella Saint-Charles
- Servicios de alta velocidad ( TGV Ouigo ) desde Marne-la-Vallée a Lyon Saint-Exupéry, Nîmes y Montpellier
Estación precedente | SNCF | Estación siguiente | ||
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Término | TGV | Término | ||
TGV | hacia Annecy | |||
TGV | hacia Milán | |||
TGV | hacia Avignon | |||
hacia Paris-Lyon | TGV | hacia Miramas | ||
Término | OUIGO | Valence TGV hacia Marseille-St-Charles | ||
OUIGO | Valence TGV hacia Montpellier-St-Roch |
Referencias
- ^ "Fréquentation en gares" . SNCF . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con la Gare de Lyon-Saint Exupéry en Wikimedia Commons
- Estación de TGV de Lyon-Saint-Exupéry en "Gares & Connexions", el sitio web oficial de SNCF (en francés)