LMS Stanier Class 5 4-6-0 número 5000 es una locomotora de vapor británica conservada . Es parte de la Colección Nacional de Ferrocarriles .
5000 fue construido en Crewe en 1935 e inicialmente fue el primero numéricamente de su clase. Sin embargo, no fue el primero en construirse porque Vulcan Foundry había resultado el primero de su pedido simultáneo, el No. 5020 en 1934. También dejó de ser el primero numéricamente cuando el No. 4800 se construyó en 1944, después de que el LMS ejecutó de los números disponibles después de la construcción del No. 5499.
5000 se agregaron 40000 a su número para convertirse en 45000 después de la nacionalización en 1948 por parte de los ferrocarriles británicos .
Después de retirarse del cobertizo de Lostock Hall , cerca de Preston en 1967, 5000 fue seleccionado para representar a su clase de 842 personas como parte de la Colección Nacional de Ferrocarriles . Parte de la razón de esto fue que tenía una caldera sin cúpula y estaba aproximadamente en las condiciones en que se construyó. Por lo tanto, fue pintado con su librea negra original forrada de LMS. Sin embargo, ha habido cambios a lo largo de su vida útil y, como resultado, existen numerosas diferencias de detalle entre 5000 tal como se construyó y 5000 tal como se conserva.
5000 fue cocido al vapor en el Severn Valley Railway y en la línea principal para su conservación. En 1980, 5000 asistieron a las celebraciones de The Rocket 150 en Rainhill, donde transportó una mercancía mixta corta que incluía 2 maletas con una réplica de la locomotora Novelty , y The Earl de Welshpool and Llanfair Railway , que en ese momento estaba cedida a la NRM antes de regresar a Welshpool a fines de la década de 1990. Desde que su certificado de caldera expiró en 1990, se ha limitado a ser una exhibición estática y desde enero de 2016 [actualizar]está en exhibición en el Museo de Locomoción Shildon en el condado de Durham. [1]