La clase J94 de London and North Eastern Railway (LNER) es una clase de locomotora de vapor que se formó cuando LNER compró 75 antiguos "Austerity" 0-6-0ST en 1946 al Departamento de Guerra .
El LNER había tenido pruebas con uno en noviembre de 1945 y compró 75 de ellos en 1946, numerándolos 8006-80. Todos ingresaron al servicio de los Ferrocarriles Británicos (BR) en 1948. BR agregó 60000 a sus números, por lo que se convirtieron en 68006-80 y los clasificó 4F.
Se utilizaron para maniobras en muelles y otros trabajos similares en los que su corta distancia entre ejes significaba que podían tomar curvas pronunciadas. Fueron utilizados en Cromford and High Peak Railway en Derbyshire , donde desplazaron a los ex North London Railway Class 75 class 2F 0-6-0 T s.
Fueron retirados entre 1960 y 1967. Algunos fueron vendidos para uso industrial con la Junta Nacional del Carbón (que tenía varias otras Austeridades) y otros.
Dos, BR Nos 68077 y 68078 y se han conservado. Además un gran número de Austeridades que fueron utilizadas en la industria y han sobrevivido hasta su conservación. Varios de estos se han disfrazado de locomotoras BR.
La antigua compañía Rosebud Kitmaster produjo un kit modelo moldeado por inyección de poliestireno sin motor para calibre 00 , que salió a la venta en la primavera de 1961. A principios de 1963, la marca Kitmaster fue vendida por su empresa matriz (Rosebud Dolls) a Airfix , quien transfirió las herramientas de moldeo. a su propia fábrica; reintrodujeron parte de la antigua gama Kitmaster, incluida esta locomotora. La herramienta (para este modelo) se destruyó en un incendio en las instalaciones de Dapol Model Railways Ltd en Winsford , Cheshire , por lo que Dapol no pudo producir más kits después de sus dos primeros ciclos de producción por un total de 4000 kits después de la adquisición de los antiguos moldes Airfix. [2] [pagina necesaria ]