Clase de bombachos LNWR
Bloomer era un nombre utilizado para referirse a tres clases similares de locomotoras de pasajeros exprés 2-2-2 diseñadas por James McConnell para la División Sur de London and North Western Railway (LNWR). Se construyeron un total de setenta y cuatro entre 1851 y 1862. Las clases eran similares en diseño y distribución, pero diferían en dimensiones.
El nombre "Bloomer" fue al principio un apodo, pero rápidamente se adoptó oficialmente. El apodo fue de actualidad en el otoño de 1851 cuando llegó la primera locomotora a la línea, debido al actual revuelo popular que suscita la aparición de mujeres en pantalón, como propugnaba doña Amelia Bloomer . La creencia generalizada de que se les otorgó este apodo porque mostraban más ruedas que los motores anteriores no tiene sentido: la mayoría de los motores anteriores en la línea tenían ruedas desnudas .
Otro mito perdurable es que hasta 1862 los Bloomers (y otras locomotoras de la División Sur) estaban pintados de bermellón. No lo fueron, aunque algunos se pintaron de un rojo ciruela muy oscuro a partir de 1861, antes de que la librea estándar volviera a ser verde al año siguiente y luego cambiara a negro a partir de 1873.
En abril de 1862, las locomotoras de la División Sur se volvieron a numerar en la serie totalmente LNWR mediante la adición de 600 al número de cada locomotora.
Aparte de dos de los motores de 6 pies y 6 pulgadas que se desecharon en 1866, todos los Bloomers recibieron placas de identificación en 1872; los nombres otorgados fueron de la variedad miscelánea habitual habitual en el LNWR.
El diseño de estos se derivó de seis locomotoras 2-2-2 exitosas suministradas al ferrocarril por Bury, Curtis y Kennedy en 1848. McConnell sustituyó los marcos de placas , proporcionó calderas más grandes y ruedas motrices de 7 pies 0 pulgadas (2,134 m). Los primeros veinte fueron construidos por Sharp, Stewart and Company en 1851–1853. Se construyeron otros veinte ejemplos en 1861/2: cinco por Sharp Stewart & Co., cinco por Kitson and Company y diez en las obras ferroviarias de Wolverton del LNWR. [1]
