La estación central de trenes de Milton Keynes sirve a Milton Keynes central y al área circundante de Milton Keynes , Inglaterra. La estación está ubicada en la línea principal de la costa oeste, a unas 50 millas (80 km) al noroeste de Londres. La estación es atendida por los servicios interurbanos de Avanti West Coast y por los servicios regionales de West Midlands Trains y Southern .
Milton Keynes Central | |
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Localización | 302 Elder Gate, Milton Keynes , MK9 1LA Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 02′06 ″ N 0 ° 46′23 ″ W / 52.035 ° N 0.773 ° WCoordenadas : 52 ° 02′06 ″ N 0 ° 46′23 ″ W / 52.035 ° N 0.773 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP841380 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Ferrocarril del noroeste de Londres |
Líneas) | Línea principal de la costa oeste |
Plataformas | 7 (numerados 1–2, 2A, 3–6) |
Otra información | |
Código de la estación | MKC |
Clasificación | Categoría DfT B |
Historia | |
Compañía original | British Rail |
Fechas clave | |
17 de mayo de 1982 | Abrió |
29 de diciembre de 2008 | Plataformas 2A y 6 agregadas |
Pasajeros | |
2015/16 | 6,836 millones |
2016/17 | 6,851 millones |
2017/18 | 6,824 millones |
2018/19 | 7.039 millones |
2019/20 | 6,936 millones |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Esta estación es la estación principal de MK y es una de las siete que sirven al área urbana de Milton Keynes . [a] Milton Keynes Central, que abrió el 17 de mayo de 1982, [1] es, con mucho, el más activo e importante de estos, además de ser el más grande en términos de plataformas en uso, habiendo superado a Bletchley cuando las plataformas 2A y 6 se convirtieron en Operacional.
Historia y desarrollo
Una nueva estación para Milton Keynes
Una nueva estación para delimitar el extremo occidental del nuevo distrito comercial central de Milton Keynes fue un objetivo clave para Milton Keynes Development Corporation (MKDC). [2] En las circunstancias de escasez de efectivo de las décadas de 1960 y 1970, British Rail (BR) no mostró entusiasmo, pero finalmente se recuperó después de que se cerrara un trato en 1978 sobre costos compartidos. [3] [2] En 1979, el arquitecto de MKDC Stuart Mosscrop diseñó el edificio de la estación y los bloques de oficinas a ambos lados, [2] enmarcando una nueva Plaza de la Estación y la vista cuesta arriba a lo largo de Midsummer Boulevard (y el amanecer de verano). [4]
Apertura
La estación se inauguró el 14 de mayo de 1982, con una inauguración oficial por parte de Carlos, Príncipe de Gales, realizada tres días después. [2] [5] Las alas de oficinas adyacentes se completaron tres años después. [2] Antes de la apertura de Milton Keynes Central, Bletchley era la estación principal de Milton Keynes, servida por los servicios de British Rail InterCity . Estos servicios se trasladaron a la nueva estación, degradando a Bletchley.
Acontecimientos de 2006-2008
En mayo de 2006, el Departamento de Transporte anunció un plan para mejorar la estación. [6] La primera fase agregó una plataforma 6 de línea rápida descendente, de modo que la plataforma 5 existente podría usarse para detener trenes expresos en cualquier dirección. [6] La segunda fase proporcionó una plataforma de bahía de terminación adicional (2A), nominalmente para extender el servicio Marston Vale Line Bedford / Bletchley a través de la West Coast Main Line (WCML) hasta Milton Keynes Central. [7] Esta plataforma de la bahía de 5 coches está sangrada en la plataforma 1. La línea de la plataforma 1 de la bahía original se extendió hacia el norte para convertirse en una plataforma pasante (convirtiéndose en la línea lenta hacia arriba), y la línea de la plataforma 2 ahora es una línea de terminación y marcha atrás, evitando movimientos de cruce conflictivos. [6] Este trabajo se completó el 29 de diciembre de 2008. [8] A julio de 2020[actualizar], un servicio directo entre Bedford y Milton Keynes no está en ningún plan publicado, siendo superado por eventos posteriores (ver a continuación).
Plataformas y diseño
Milton Keynes Central tiene un total de siete plataformas. Las plataformas 1 y 3 son las plataformas lentas en dirección sur y norte, [8] mientras que la 4 y 6 son las plataformas rápidas en dirección sur y norte. [8] Las plataformas 2 y 5 son reversibles, siendo lentas y rápidas respectivamente. [8] La plataforma 2 se utiliza principalmente para los servicios de terminación de London Euston o East Croydon , mientras que las plataformas 1 y 3 son utilizadas por los servicios de West Midlands Trains entre Euston y Northampton, Birmingham New Street o Crewe. [8] Las plataformas 4, 5 y 6 son utilizadas por los servicios expresos interurbanos de Avanti West Coast entre Londres y West Midlands, el norte de Gales, el noroeste o Escocia. [8]
La plataforma 2A es una plataforma de bahía para cinco coches orientada al sur, [8] originalmente destinada a la extensión de los servicios de la línea Marston Vale desde Bedford a Milton Keynes Central: [7] esta propuesta ya no aparece en los planes para East West Rail , siendo reemplazada por un servicio planificado hacia / desde Oxford o Aylesbury (ver más abajo ). Mientras tanto, la plataforma 2A se usa solo por excepción cuando se necesita capacidad adicional de la plataforma, como cuando hay un retraso en el servicio. Al norte de la estación, las seis líneas se reducen a cuatro (dos lentas y dos rápidas) y hay una milla de cinco vías que corren hacia el sur antes de que esto también se reduzca a cuatro. [8]
La estación es generalmente accesible: no hay escalones inevitables y hay ascensores desde el vestíbulo a cada andén. [9] Al igual que con todas las estaciones de trenes principales, los pasajeros con limitaciones de movilidad pueden necesitar reservar con anticipación la asistencia para llegar del andén al tren. [10] Las puertas de entrada están en funcionamiento.
Instalaciones locales e intercambio
El edificio de la estación tiene una tienda y una cafetería. Hay otras tiendas y restaurantes en el lado sur de la plaza de la estación. Hay varios hoteles en Midsummer Boulevard (que comienza frente a la estación y conduce al distrito central de negocios ).
La explanada de la estación es el término o destino intermedio clave para muchos servicios de autobús; casi todos los servicios de autobuses locales y distritales paran allí. [11] [12] Estos servicios son operados principalmente por Arriva Shires & Essex , así como algunas rutas por Stagecoach East y varios operadores independientes. [13] Numerosos servicios de autobús atraviesan cada hora Midsummer Boulevard, conectando la estación con el centro comercial , el teatro y Xscape . [12]
Stagecoach East opera cuatro rutas principales de autobuses de larga distancia desde aquí. Su servicio expreso de la ruta 99 va hasta el aeropuerto de Luton a través de la estación de tren de Luton , lo que proporciona un enlace directo entre la línea principal de la costa oeste y la línea principal de Midland . [14] La ruta de la ruta X5 entre Oxford y Cambridge para aquí, al igual que sus rutas de autobús interurbano X4 y X7 a Northampton , Leicester y Peterborough . [12] Arriva Shires & Essex también operan la ruta X60 a Aylesbury , que termina en la estación. [12] Sin embargo, los servicios de National Express se ejecutan desde Milton Keynes Coachway , a unas 4,5 millas (7,2 km) de distancia, servidos desde esta estación por el autobús 300 o el X5. [12]
El sistema de vías rojas de Milton Keynes , una red integral de caminos de uso compartido para ciclistas / peatones , se conecta a la estación y sus instalaciones de estacionamiento para bicicletas. [15]
También en la explanada de la estación, hay una parada de taxis (a la izquierda en la salida) y un espacio de recogida para coches de alquiler privados (a la derecha), además de un aparcamiento limitado (muy) a corto plazo. Hay aparcamientos de varios pisos al norte y al sur de la estación. El estacionamiento en las calles circundantes está muy restringido para desalentar el estacionamiento de pasajeros. [dieciséis]
La plaza de la estación en sí es un sitio favorito para el skateboarding y el estilo libre de BMX y, como resultado, los revestimientos de granito de los alrededores de la plantación han sufrido golpes y chirridos continuos. Esto ha disminuido un poco desde la apertura de un parque de patinaje dedicado (Sk8 MK) cerca de la antigua estación central de autobuses . [17] [18]
Servicios
Ferrocarril del noroeste de Londres
Milton Keynes Central es la salida principal y la terminal de los servicios de London Northwestern Railway (LNR) hacia / desde London Euston, y una parada importante en otras que terminan o inician en Northampton , Crewe o Birmingham New Street . Durante las horas de menor actividad durante el día, LNR opera cinco salidas por hora a Euston, dos trenes por hora a Birmingham New Street (vía Northampton), un tren por hora a Crewe y un tren por hora que termina en Northampton. Hay servicios adicionales de LNR durante las horas pico. [19]
Costa oeste de Avanti
Muchos servicios interurbanos de Avanti West Coast hacen escala aquí, con tres llamadas por hora en cada dirección fuera de las horas pico los días de semana. Los servicios en dirección sur son a London Euston, los servicios en dirección norte son a Glasgow / Edimburgo a través de Birmingham New Street , a Manchester Piccadilly y a Chester (con ciertos trenes que se extienden a Bangor y Holyhead para conexiones de ferry a Dun Laoghaire o al puerto de Dublín ). Los servicios adicionales operan en los picos de la mañana y de la tarde hacia y desde Liverpool Lime Street , Preston , Glasgow Central (a través de la línea Trent Valley ), Wolverhampton y otros destinos. [19]
Del Sur
La ruta sur de Londres oeste ofrece un servicio cada hora a través de la línea West London y Brighton Main Line hasta East Croydon (a través de Clapham Junction ), evitando el centro de Londres . [20]
Servicios futuros
East West Rail
A partir de 2025, se planea operar los servicios (a través de una línea Varsity reconstruida ) a Oxford a través de Bletchley, con escala en Winslow y Bicester Village . [21] [22] Este trabajo reabrirá Claydon Junction y, por lo tanto, la ruta a London Marylebone a través de Aylesbury y High Wycombe . El deseo de ampliar los servicios a Cambridge y más allá sigue sin cumplirse porque depende de una nueva alineación hacia el este de Bedford a Cambridge. En enero de 2020, East West Rail anunció la ruta preferida. [23]
Resumen de servicio
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Wolverton o Terminus | London Northwestern Railway WCML London Commuter Services | Bletchley o Leighton Buzzard | ||
Rugby | Ferrocarril del noroeste de Londres WCML Crewe - Londres | Londres Euston | ||
Wolverton | Ferrocarril del noroeste de Londres WCML Birmingham - Londres | Bletchley o Watford Junction | ||
Coventry | Avanti West Coast WCML Glasgow / Edimburgo - Londres | Londres Euston | ||
Crewe | Avanti West Coast WCML North Wales - Londres | Londres Euston | ||
Stoke on Trent | Avanti West Coast WCML Manchester / Liverpool - Londres | Londres Euston | ||
Término | Sur de WLR Milton Keynes Central - Sur de Croydon | Bletchley | ||
Servicios futuros | ||||
Término | East West Rail Milton Keynes Central - Oxford y Reading | Bletchley | ||
Término | East West Rail Milton Keynes Central - Aylesbury | Bletchley |
Localización
Estaciones en Milton Keynes y alrededores | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación se encuentra en el extremo occidental de Central Milton Keynes , cerca del cruce de la A5 con la A509 . El código postal más cercano es MK9 1BB. [24] En la notación de PK utilizada tradicionalmente en el ferrocarril, su ubicación en la línea es 49 millas 65 cadenas (49,81 millas; 80,17 km ) de Euston. [25]
En película
La estación y su plaza se utilizaron en la película de 1987 Superman IV: La búsqueda de la paz como sustituto del edificio de las Naciones Unidas. Otras escenas se rodaron en el área central de Milton Keynes. [26] [27]
Referencias
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 160. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b c d e Bendixson, Terence; Platt, John (1992). Milton Keynes: imagen y realidad . Cambridge: Granta Editions. ISBN 0906782724., página 133-136
- ^ No hay estación para Milton Keynes Railway Gazette 21 de febrero de 1969 página 121
- ^ Cocina, Roger (2007). Hill, Marion (ed.).'La historia del CMK original '… contada por las personas que dieron forma al Central Milton Keynes original (entrevistas) . Milton Keynes: Living Archive. pag. 103. ISBN 978-0-904847-34-5. Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
- ^ "Milton Keynes Central abrió". La revista de ferrocarriles . Vol. 128 no. 974. Junio de 1982. p. 258. ISSN 0033-8923 .
- ^ a b c Línea principal de la costa oeste: Informe de progreso - Mayo de 2006 Archivado el 6 de febrero de 2007 en Wayback Machine.
- ^ a b "Las propuestas de reapertura de Oxford-Cambridge Varsity Line cobran fuerza" . Revista Rail Technology . 12 de diciembre de 2013 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e f g h Servicio de Investigación de Accidentes de Ferrocarril (2010). Investigación especial: Revisión de la RAIB de la investigación de la industria ferroviaria de una secuencia de señales irregular en Milton Keynes, 29 de diciembre de 2008 (PDF) (Informe) . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Milton Keynes Central (MKC): accesibilidad y movilidad" . nationalrail.co.uk . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ "Información para pasajeros discapacitados" . National Rail . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ Network Rail; London Northwestern Railway (julio de 2018). "Estación central de Milton Keynes: información de viaje en adelante" (PDF) . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e "Mapa de rutas de autobuses MK" (PDF) . Ayuntamiento de Milton Keynes. Agosto de 2019 . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ "Horarios y rutas" . Ayuntamiento de Milton Keynes. Noviembre de 2019 . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ "Ruta y horario del autobús 99: Aeropuerto de Luton - Milton Keynes" . Diligencia . Consultado el 25 de septiembre de 2017 .
- ^ Helen Thakrar (junio de 2018). "El nuevo mapa de la vía roja señala la cultura pedaleable" . pedallingculture.com . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Mapa de estacionamiento de Milton Keynes" (PDF) . Ayuntamiento de Milton Keynes. Julio de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ^ sk8m8: Sk8MK Skate Plaza - Milton Keynes
- ^ "Las mejores prácticas no repelen las fronteras" . Crónica del gobierno local . 19 de abril de 2006 . Consultado el 16 de febrero de 2019 .
- ^ a b Horario de trenes nacionales de GB de diciembre de 2015 a mayo de 2016, tabla 66
- ^ "NUEVO HORARIO SIGNIFICA MÁS SERVICIOS HACIA Y DESDE EUSTON" (Comunicado de prensa). Network Rail. 14 de diciembre de 2008.
- ^ "Chancellor acepta los objetivos de East West Rail y refuerza los planes con dinero extra" . www.railtechnologymagazine.com .
- ^ El Secretario de Transporte lanza oficialmente East West Railway Company en Bletchley Park East West Rail, 22 de noviembre de 2017
- ^ " ' Un momento histórico': el consorcio se deleita con el anuncio de la ruta del 'tramo central'" . East West Rail . 30 de enero de 2020 . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ Streetmap.co.uk
- ^ Referencias de línea del ingeniero RailwayCodes.org
- ^ "Superman IV: La búsqueda de la paz (1987)" . movie-locations.com .
- ^ "Superman IV (1987)" . british-film-locations.com .
Notas
- ↑ Los otros son Wolverton (norte de Milton Keynes), Bletchley (sur de Milton Keynes), Fenny Stratford (también sur de Milton Keynes), Bow Brickhill (sureste de Milton Keynes), Woburn Sands y Aspley Guise (ambos en el extremosureste de Milton Keynes).del área construida)
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación para la estación central de trenes de Milton Keynes de National Rail
- Pendolino rodea la curva de Wolverton antes de detenerse en Milton Keynes Central