La clase G de London and North Western Railway (LNWR) eran varias clases relacionadas de locomotoras de vapor 0-8-0 . Estos 0-8-0 fueron los principales caballos de batalla para el tráfico de mercancías en el Londres y el noroeste de los últimos días.
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No. 2653 en librea gris fotográfica |
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| 0-8-0 | D n2 | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | 4 pies 5,5 pulg (1,359 m) | Carbón | 160 psi (1,10 MPa) | 2,043.25 pies cuadrados (189.824 m 2 ) | 2 adentro | 20,5 por 24 pulgadas (520 mm × 610 mm) |
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32 de esta clase se reconstruyeron a partir de un compuesto de 4 cilindros Clase B entre 1906 y 1917. Se quitaron los cilindros de alta presión externos y se reutilizaron los cilindros de baja presión internos, en su posición original, para hacer un cilindro de dos cilindros simple motor de expansión . La presión de la caldera se redujo de 200 psi a 160 psi para mantener el esfuerzo de tracción aproximadamente igual. [1] Los motores reconstruidos conservaron sus números anteriores. Además, se construyeron 60 nuevos G en 1910. Los motores reconstruidos se distinguieron fácilmente de las nuevas construcciones por tener "frentes de piano".
El primero de la clase, LNWR No. 2653, fue reconstruido a Clase G1 en 1912. Los 91 motores restantes fueron heredados por el LMS en 1923. Los números del LMS fueron 9077-9144. El LMS los reconstruyó todos a la Clase G1 entre mayo de 1924 y 1937, lo que hizo que la clase se extinguiera.