La numeración es algo complicada. El LNWR utilizó un sistema de numeración basado en el número más bajo disponible, con el resultado de que los números se dispersaron por el libro de existencias. El London, Midland and Scottish Railway (LMS) volvió a numerar los motores en una serie más lógica. Sin embargo, también continuaron reconstruyendo motores, que conservaron los números asignados originalmente por el LMS. British Railways (BR) heredó 98 locomotoras en 1948 y las numeró en el rango 48892-49384. La serie de números no es continua porque se dieron algunos números en el mismo rango a las locomotoras Clase G2A . [2]
Lista de construcción y reconstrucción
Ex-LMS No. 9171 - aún sin numerar en 1951, construido como G1 en mayo de 1912 y retirado poco después de esta fotografía en febrero de 1952
Algunos fueron reconstruidos de Clase G2a a Clase G1 a medida que pasaban por una revisión completa y recibían calderas de menor presión. Algunos incluso fueron adquiridos por la División de Explotación Ferroviaria . [3]