L Taraval
El L Taraval es una línea híbrida de tren ligero / tranvía del sistema Muni Metro en San Francisco , California, que sirve principalmente al distrito de Parkside . La línea está actualmente suspendida y reemplazada por autobuses hasta fines de 2024 para un proyecto de mejoramiento de carreteras a lo largo de la calle Taraval.
La línea comienza en la estación Wawona y 46th Avenue (cerca del zoológico de San Francisco ), que se encuentra en un circuito de un solo sentido en Vicente Street, 47th Avenue, Wawona Street y 46th Avenue. Corre hacia el norte por la 46th Avenue hasta Taraval Street, luego corre hacia el este por Taraval Street hasta la 15th Avenue. Luego, la línea corre hacia el sur una cuadra en la 15th Avenue, luego hacia el este en Ulloa Street hasta la estación West Portal , donde se une a las otras líneas de Muni Metro hacia Embarcadero.
Antes de la pandemia de COVID-19 , L Taraval opera los 7 días de la semana, principalmente con servicio de tren que comienza a las 5 am los días laborables, 6 am los sábados y 8 am los domingos y funciona hasta las 12:30 am. Los intervalos diurnos son entre 6 y 9 minutos. [3]
El servicio es brindado por autobuses nocturnos Owl durante las horas en que el servicio ferroviario no está en funcionamiento. El autobús L Owl recorre toda la ruta, así como a lo largo de The Embarcadero hasta Fisherman's Wharf . (La sección Embarcadero se agregó el 15 de junio de 2019 para brindar el servicio Owl a lo largo de la ruta F Market & Wharves ). [4]
Los fines de semana, el servicio de autobús L Taraval funciona desde las 5 am hasta el inicio del servicio ferroviario; no incluye la sección sobre El Embarcadero. Las líneas de autobús siguen en gran medida la línea ferroviaria, pero usan calles de superficie para secciones paralelas donde la línea ferroviaria tiene derechos de paso dedicados. [5]
Alrededor de 1907, la empresa privada United Railroads (URR) abrió su línea Parkside Shuttle, que se separaba de la línea # 17 en la 20th Avenue y corría a lo largo de Taraval Street, 33rd Avenue, Vicente Street y 35th Avenue. [6] Esta vía, que vio un servicio de pasajeros irregular, formó una barrera para la expansión continua del ferrocarril municipal de propiedad de la ciudad en el distrito de Parkside. El 25 de noviembre de 1918, la ciudad y la URR privada firmaron los "Acuerdos de Parkside", que permitieron a los tranvías Muni utilizar el rastreo de URR en Taraval Street y Ocean Avenue a cambio de un pago en efectivo y costos de mantenimiento compartidos. [7] : 74
