El carguero francés La Coubre ( francés: [la kubʁ] ) explotó en el puerto de La Habana , Cuba , el 4 de marzo de 1960 mientras descargaba 76 toneladas de granadas y municiones. Las bajas pueden haber sido tan altas como 100, y muchas más resultaron heridas. Fidel Castro denunció que fue un acto de sabotaje por parte de Estados Unidos, que negó cualquier participación.
Explosión de la Coubre | |
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Parte de las secuelas de la Revolución Cubana | |
Localización | La habana, cuba |
Causado por | Sabotaje |
Damnificados | |
Fallecidos) | 27 |
Destino de La Coubre
La Coubre , llamada así por un punto de tierra a lo largo de la costa atlántica de Francia, Pointe de la Coubre puerto de La Habana donde se sometió a extensas reparaciones temporales durante cinco meses para que estuviera en condiciones de navegar. remolcado a Francia. La Coubre fue remolcada por el comerciante holandés Oostzee a Le Havre, llegando el 26 de septiembre de 1960. Dos remolcadores trasladaron La Coubre al puerto francés de Ruán en el Sena . Aquí se sometió a sus reparaciones permanentes, completadas en abril de 1961.
, fue remolcada a un dique seco en elCuando regresó al servicio, continuó siendo propiedad de la Compagnie Générale Transatlantique francesa y operada por ella hasta 1972, cuando fue vendida a la compañía naviera Dorothea en Chipre y rebautizada como Barbara . Posteriormente el buque pasó a llamarse Notios Hellas y Agia Marina hasta 1979 cuando fue vendido a una empresa española para su desguace. [1]
Eventos
La Coubre , un buque francés de 4.310 toneladas, descargaba el 4 de marzo de 1960 su cargamento de 76 toneladas de municiones belgas que había transportado desde el puerto de Amberes en Bélgica a La Habana. La descarga de artefactos explosivos directamente en el muelle de La Habana iba en contra de las regulaciones portuarias. Se suponía que los barcos con tales cargamentos debían estar amarrados en el centro del puerto y su carga de alto riesgo descargada en mecheros . [2] El barco explotó a las 3:10 pm. Treinta minutos después de la primera explosión, mientras cientos de personas estaban involucradas en una operación de rescate organizada por el ejército cubano , una segunda explosión más poderosa resultó en más muertos y heridos. [a]
En el momento de la explosión, Che Guevara (quien era un médico capacitado) se encontraba en una reunión en la sede del Instituto Nacional de Reforma Agraria . Condujo hasta el lugar y pasó las siguientes horas brindando atención médica a los miembros de la tripulación, el personal de las fuerzas armadas y los trabajadores portuarios que habían resultado heridos. [4] El número de muertos estuvo entre 75 y 100; más de 200 personas resultaron heridas. [5]
Reacción
Al hablar al día siguiente en un funeral de 27 trabajadores portuarios muertos por las explosiones, Fidel Castro dijo que Estados Unidos fue responsable de la explosión, "obra de quienes no desean que recibamos armas para nuestra defensa", [6] acusación que el secretario de Estado estadounidense Christian Herter negó el 7 de marzo en una reunión con el encargado de negocios cubano en Washington, seguida de una nota formal de protesta entregada al canciller cubano Raúl Roa el 15 de marzo. [7]
El 7 de marzo, el Miami Herald informó sobre las acusaciones formuladas por Jack Lee Evans, un estadounidense que acababa de regresar de La Habana, donde había estado trabajando y viviendo con William Alexander Morgan , un estadounidense que había comandado las fuerzas rebeldes durante la Revolución Cubana . Dijo que había abordado el La Coubre el 2 de marzo con Morgan y otros para transportar ametralladoras y municiones al NIAR. Luego se enteró de un complot de un trabajador portuario anticomunista para hacer explotar el barco, no pensó que Morgan estuviera involucrado y ahora temía por su vida. Morgan negó haber estado nunca a bordo del barco y dijo de Evans: "El niño tiene que estar loco para decir algo así". [8] Morgan fue arrestado siete meses después, acusado de apoyar a los contrarrevolucionarios y ejecutado en marzo de 1961. [9]
Alberto Korda tomó fotos en el funeral del 5 de marzo en el cementerio Colón de La Habana , incluida la foto Guerrillero Heroico , que se ha convertido en una imagen icónica del Che Guevara. [10]
Notas
Referencias
- ^ Gutiérrez Gonzáles, Tomás (2017). La explosión de La Coubre. Frente al terror: Patria o muerte . La Habana: Editorial Capitán San Luis. pag. 112. ISBN 978-959-211-483-8.
- ^ Fursenko, Aleksandr; Naftali, Timothy J. (1998). Un infierno de apuesta: Khrushchev, Castro y Kennedy, 1958-1964 . Nueva York: WW Norton & Company, Inc. p. 40. ISBN 0-393-31790-0.
- ^ "El cura de 'La Coubre' a un paso de la canonización" . Miami Herald (en español). 18 de diciembre de 2000. Archivado desde el original el 14 de junio de 2006 . Consultado el 29 de noviembre de 2006 .
- ^ "04 de marzo de 1960". Che en el tiempo Archivado 2007-09-27 en Wayback Machine , consultado el 27 de septiembre de 2006
- ^ Phillips, R. Hart (5 de marzo de 1960). "75 mueren en La Habana cuando el barco de municiones explota en el muelle" . The New York Times . Consultado el 8 de octubre de 2011 .
- ^ Phillips, R. Hart (6 de marzo de 1960). "Castro nos vincula con el envío de 'sabotaje'; la negación es rápida" (PDF) . New York Times . Consultado el 21 de marzo de 2016 .
- ^ "Se entrega el billete de EE.UU." (PDF) . New York Times . 16 de marzo de 1960 . Consultado el 21 de marzo de 2016 .
- ^ "Trabajador portuario establece voladura de barco en La Habana, reclamos estadounidenses". Miami Herald . 7 de marzo de 2016.
- ^ Grann, David (28 de mayo de 2012). "El comandante yanqui" . The New Yorker . Consultado el 22 de marzo de 2016 .
- ^ La historia detrás de la icónica foto del Che