Lada West Togliatti
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JSC Lada West Togliatti
Nombre nativoАО Лада (LADA) Запад Тольятти
IndustriaAutomotor
PredecesorGM-AvtoVAZ
Fundado
  • Diciembre de 2019 (de facto)
  • 15 de abril de 2020 (de jure)
Sede
Tolyatti
,
Rusia
Gente claveYuri Skulsky (Director)
ProductosCarros
IngresosDisminución ₽ 12,927.96 millones [1]  (2019)
Ingresos de explotaciónDisminución ₽ -816,80 millones [1]  (2019)
Lngresos netosDisminución ₽ -1,495.26 millones [1]  (2019)
Los activos totalesDisminución ₽ 4.648,21 millones [1]  (2019)
Equidad totalDisminución 1.848,93 millones de ₽ [1]  (2019)
PadreAvtoVAZ

Lada West Togliatti (en ruso: Лада Запад Тольятти , IPA:  [ˈladə ˈzapət tɐlʲˈjætʲ (ː) ɪ] ) es un fabricante de automóviles ruso propiedad de AvtoVAZ . La empresa procedía de GM-AvtoVAZ , una empresa conjunta entre AvtoVAZ y General Motors .

Historia

El predecesor de Lada West Togliatti fue GM-AvtoVAZ , una empresa conjunta creada a principios de 2001 para producir el vehículo todoterreno VAZ-2123 ( Niva II ) con el nombre de Chevrolet Niva. Inicialmente, la empresa tenía tres copropietarios: AvtoVAZ y General Motors (GM) poseían cada una el 41,6% de las acciones, y el 16,8% restante pertenecía al Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD). En 2012, el BERD se retiró de la empresa y vendió sus acciones a partes iguales a los socios. [2]

En diciembre de 2019, GM vendió su participación a AvtoVAZ, lo que convirtió a GM-AvtoVAZ en una subsidiaria de propiedad total de este último. La primera empresa se reservó el derecho a seguir usando la marca Chevrolet durante un cierto período de tiempo. [3] [4] El 15 de abril de 2020, AvtoVAZ eliminó oficialmente el nombre de GM-AvtoVAZ y volvió a incorporar la antigua empresa como "JSC Lada West Togliatti". [5]

En julio de 2020, Lada West Togliatti dejó de ensamblar Nivas con la insignia de Chevrolet y adoptó en su lugar la marca Lada . [4] En diciembre de 2020, Lada West Togliatti presentó el Niva Travel, un Niva revisado. [6]

Liderazgo

El primer director general de Lada West Togliatti fue Romuald Rytvinski, quien también ocupó el mismo cargo mientras era una empresa conjunta con GM. En diciembre de 2020, fue reemplazado por Yuri Skulsky, el entonces jefe de recursos humanos de la empresa. [7]

Referencias

  1. ^ a b c d e "АО" Лада Запад Тольятти ": бухгалтерская отчетность и финансовый анализ" [JSC Lada West Togliatti: informes contables y análisis financiero] (en ruso). Lada West Togliatti . Consultado el 1 de febrero de 2021 , a través de Audit-It.
  2. ^ "Завод GM-AvtoVAZ переименовали" [GM-AvtoVAZ fue renombrado]. Drom (en ruso). 16 de abril de 2020 . Consultado el 31 de enero de 2021 .
  3. ^ Stolyarov, Gleb; Marrow, Alexander (9 de diciembre de 2019). "General Motors se retira del negocio de ensamblaje de automóviles ruso con el acuerdo de Avtovaz" . Reuters . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  4. ^ a b "« АвтоВАЗ »начал выпуск Chevrolet Niva под маркой Lada" [AvtoVAZ inicia la producción del Chevrolet Niva bajo la marca Lada]. Kommersant (en ruso). 10 de julio de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  5. ^ " " АвтоВАЗ "сменил название дочки GM-Avtovaz на" Лада Запад Тольятти " " [AvtoVAZ cambió el nombre de su subsidiaria GM-AvtoVAZ a Lada West Togliatti]. 1Prime (en ruso). 16 de abril de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  6. ^ "« LADA Запад Тольятти »будет производить новую« Ниву »" [Lada West Togliatti producirá una nueva Niva]. NIASam (en ruso). 23 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  7. ^ Chuprov, Alexander (9 de diciembre de 2020). "El jefe de la planta" LADA West Togliatti "ha sido reemplazado" . Autostat . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
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