GM-AvtoVAZ era una empresa conjunta rusa entre General Motors y AvtoVAZ establecida en 2001. En 2002, comenzó a producir el Chevrolet Niva , basado en el Lada Niva , en su planta de Tolyatti . Aunque ambas empresas tenían la misma participación en la propiedad, la empresa fue administrada exclusivamente por General Motors. [2] La empresa finalizó en diciembre de 2019, después de que AvtoVAZ la adquiriera en su totalidad.
Nombre nativo | ЗАО ГМ-АвтоВАЗ |
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Tipo | Proyecto conjunto |
Industria | Automotor |
Fundado | 2 de agosto de 2001 |
Difunto | Diciembre de 2019 |
Destino | Comprado por AvtoVAZ |
Sucesor | Lada West Togliatti (productos Niva de AvtoVAZ) |
Sede | , Rusia |
Área de servicio | Comunidad de Estados Independientes |
Productos | Chevrolet Niva |
Salida de la producción | 32.909 vehículos (2017) [1] |
Propietarios |
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Número de empleados | 1.600 (2015) |
Historia
En 2004, la empresa conjunta produjo brevemente el Chevrolet Viva , basado en el sedán Opel Astra de 1998 , pero después de bajas ventas de solo 5.000, el modelo se abandonó. [3]
La empresa conjunta atravesó dificultades y paradas de producción durante quince días en febrero de 2006 cuando AvtoVAZ fue absorbida por Rosoboronexport , la agencia estatal rusa de exportación de armas, y un desacuerdo entre los nuevos propietarios y GM provocó interrupciones en el suministro de motores y otros componentes. [3]
En septiembre de 2012, la empresa conjunta anunció planes para expandirse para 2015, contratando 1.400 empleados adicionales y aumentando su capacidad de producción anual de 100.000 a 120.000 vehículos. [4]
Propiedad
La empresa conjunta se creó con la inversión de General Motors ($ 99,1 millones, 41,61%), AvtoVAZ ($ 99,1 millones, 41,61%) y el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo ($ 40 millones, 16,78%, más una línea de crédito por $ 100 millones). ). En septiembre de 2012, GM y Avtovaz compraron la participación de EBRD, convirtiendo la empresa conjunta en una relación 50/50. [5]
En diciembre de 2019, AvtoVAZ adquirió la participación de General Motors en la empresa y la puso fin. [6] AvtoVAZ seguiría usando la marca Chevrolet en los modelos Niva hasta agosto de 2020, antes de reemplazarla por Lada . [7]
Según declaraciones de Renault , la empresa cerraría su planta de Renault Rusia en Moscú y trasladaría la producción al emplazamiento de la planta de GM-AvtoVAZ en Tolyatti. Eso incluye el montaje del Renault Duster , Renault Kaptur , Renault Arkana y Nissan Terrano basado en Duster . [ cita requerida ]
Productos
En diciembre de 2014, la empresa conjunta produjo 571.852 vehículos desde que comenzó la producción en Tolyatti en 2002. [8]
- Chevrolet Niva (1998-2020)
- Chevrolet Viva (2004-2005)
Referencias
- ^ "Informe anual de 2017" (PDF) . AvtoVAZ. pag. 46 . Consultado el 2 de noviembre de 2018 .
- ^ " " Когда-то Lada по сравнению с Dacia считалась люксовым брендом " " . Vedomosti. 13 de junio de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2017 .
- В этом СП «АвтоВАЗа» и GM по 50%, но фактически управляет им GM? - Да.Мы являемся для них важным поставщиком и обсуждаем условия по новой платформе.
- ^ a b "GM: aprender las cuerdas en Rusia" . Semana Empresarial de Bloomberg . 8 de febrero de 2007 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ "GM-AvtoVaz ampliará la capacidad en un 20% para 2015" . Wall Street Journal . 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ "Acerca de la empresa" . GM Avtovaz . Consultado el 22 de enero de 2015 .
- ^ Stolyarov, Gleb; Marrow, Alexander (9 de diciembre de 2019). "GM se retira de la empresa conjunta rusa con AvtoVAZ" . Automotive News Europe . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ "АвтоВАЗ начал продавать Chevrolet Niva в своих салонах" [AvtoVAZ comienza a vender Chevrolet Nivas en sus concesionarios]. autonews.ru (en ruso) . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ "Resultados de producción y ventas 2014" . GM AutoVAZ . 31 de diciembre de 2014 . Consultado el 22 de enero de 2015 .
enlaces externos
- Planta Tolyatti. Hechos y cifras
- Sitio web oficial (inglés)
- GM-AvtoVAZ en VK