Lady Shore era un buque mercante aparejado en barca , botado en 1793 en Hull , Inglaterra . Hizo dos viajes como "barco adicional" (es decir, bajo contrato) para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), aunque la captura por parte de un corsario francés interrumpió el segundo. Luego volvió al servicio mercantil, navegando principalmente a las Indias Occidentales. Naufragó cerca del río San Lorenzo en 1815.
El primer viaje de Lady Shore fue como un "barco adicional" al servicio de la Compañía de las Indias Orientales. [2] Bajo el mando del capitán John Christopher, navegó con una carta de marca fechada el 3 de junio de 1794. [3] Zarpó de Plymouth el 22 de junio de 1794 con destino a Bengala. Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 25 de septiembre y a Calcuta el 17 de enero de 1795. En su tramo de regreso estuvo en Diamond Harbor el 16 de marzo, Santa Elena el 1 de junio, el río Shannon el 13 de septiembre y The Downs el 13 de octubre. . [2]
Su segundo viaje fue más accidentado. El Capitán Christopher navegó de nuevo hacia Bengala en 1796, [2] pero el 19 de julio la corbeta francesa Moineau la capturó frente al Cabo de Buena Esperanza . [5] Moineau estaba armado con veintiséis cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 190 hombres bajo el mando del comandante Tayeau. [Nota 1] Navegaba de Mauricio a Burdeos cuando se encontró con Lady Shore . Los franceses tomaron solo unos pocos prisioneros, saquearon sus tiendas y su cargamento y luego le permitieron continuar hacia el Cabo. Coordenadas : 19°S 36°O / 19 °S 36°O
Los franceses liberaron a Lady Shore en Simon's Bay el 22 de julio. Salió del Cabo el 2 de septiembre y de Santa Elena el 20 de septiembre. Llegó a The Downs en noviembre. [2]
Lady Shore , de 316 toneladas (bm), botado en Hull en 1793, aparece en Lloyd's Register en 1799. En marzo de 1803, Lloyd's List informó que Lady Shore había salido de Gibraltar el 11 de febrero en un convoy bajo la escolta del HMS Halcyon . [7]
Lloyd's List informó que el "Lady Shore Transport" había encallado en Margate en la mañana del 29 de noviembre de 1814, pero que había salido al día siguiente con solo la pérdida de un ancla. Luego, algunos botes la llevaron a Westgate Bay . [8]