Base de la Fuerza Aérea Nellis | |||||||||
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Las Vegas , Nevada en los Estados Unidos de América | |||||||||
Coordenadas | 36 ° 14'57 "N 114 ° 59'46" W / 36.24917 ° N 114.99611 ° W [1] | ||||||||
Escribe | Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. | ||||||||
Zona | 4.600 ha (11.300 acres) | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||
Operador | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | ||||||||
Controlado por | Comando de combate aéreo (ACC) | ||||||||
Abierto al publico | Sí, con restricciones ( Museo Thunderbirds y tours) | ||||||||
Condición | Operacional | ||||||||
Sitio web | Página web oficial | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | 1941 (como aeródromo del ejército de Las Vegas) | ||||||||
En uso | 1941 - presente | ||||||||
Información de la guarnición | |||||||||
Comandante actual | Coronel Cavan K. Craddock | ||||||||
Guarnición | Ala 99 de la Base Aérea (Anfitrión) | ||||||||
Ocupantes |
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Información del aeródromo | |||||||||
Identificadores | IATA : LSV, OACI : KLSV, FAA TAPA : LSV, WMO : 723865 | ||||||||
Elevación | 569,6 metros (1.869 pies) AMSL | ||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación [2] |
La Base de la Fuerza Aérea Nellis ( coloq. " Nellis " ) es una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sur de Nevada con escuelas militares y más escuadrones que cualquier otra base de la USAF. [ cita requerida ] Nellis organiza ejercicios de combate aéreo como el Ejercicio Bandera Roja y ejercicios de apoyo aéreo cercano como Bandera Verde-Oeste volado en el " Espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA) ", [3] asociado con el cercano Campo de Entrenamiento y Pruebas de Nevada ( NTTR). La base también tiene el CombinadoCentro de Operaciones Aéreas y Espaciales -Nellis.
Después de la Primera Guerra Mundial , Nevada y otros estados del interior del oeste fueron examinados por el capitán Lowell H. Smith y el sargento. William B. Whitefield para los lugares de aterrizaje, y para "mediados de 1925, el Servicio Aéreo poseía información sobre casi tres mil quinientos lugares de aterrizaje, incluidas más de dos mil ochocientas áreas de aterrizaje de emergencia, en los Estados Unidos". [4] El aeródromo de 1929 (pista de tierra, pozo de agua y pequeña choza de operaciones) al norte de Las Vegas —operado por el Western Air Express de 1925 para la ruta 4 del correo aéreo por contrato (CAM), LA - a - SLC - fue utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército en la década de 1930 para vuelos de entrenamiento. Después de la invasión de Poloniaen 1939, el "tablero del sitio occidental" había localizado un área del sur de Nevada "cerca de Tonopah, Nev " en abril de 1940 para un rango militar, [5] y en octubre de 1940, el comandante del Cuerpo Aéreo David Schlatter inspeccionó el suroeste de los Estados Unidos en busca de un campo militar aeródromo. [6] "El área de 60 × 90 millas en Tonopah fue transferida al Departamento de Guerra el 29 de octubre de 1940" [5] por Orden Ejecutiva 8578. [7]
Renombrado a McCarran Field a mediados de la década de 1930, [8] hubo "dificultades para asegurar el uso" del aeródromo al norte de Las Vegas para un aeródromo del ejército de la Segunda Guerra Mundial en Nevada . [5] McCarran Field fue comprado el 2 de enero de 1941 por la ciudad de Las Vegas , fue arrendado al ejército el 5 de enero y fue "cedido" al cuerpo de intendencia el 25 de enero; la construcción del ejército comenzó en marzo de 1941. [9] ] : 2-1 El Edificio Federal de la ciudad se convirtió en mayo de 1941 en la ubicación del 79 ° destacamento del Grupo de Base Aérea (5 oficiales de estado mayor comandados por el teniente coronel Martinus Stenseth), y un mes después llegaron 5 suboficiales administrativos más otro personal de apoyo. [8] [ Verificación fallida ] Los cuarteles de la WPA en Las Vegas se utilizaron para los hombres alistados, y el grupo de motores con 6 camiones antiguos y un semirremolque estaba al lado del cuartel de la WPA. Las piezas de vehículos eran de estaciones de servicio locales y la gasolina y el aceite del Cuerpo de Conservación Civil [ ¿dónde? ] (los burdeles del Bloque 16 en Las Vegas fueron cerrados.) [10] [ enlace muerto ] La construcción permanente de barracones para albergar a 3,000 personas comenzó a mediados de 1941, y el 7 de diciembre , 10 AT-6 Texanentrenadores de vuelo avanzados y 17 bombarderos Martin B-10 estaban en el aeródromo.
El aeródromo del ejército de Las Vegas se activó y comenzó el entrenamiento de vuelo el 20 de diciembre de 1941. [11] El entrenamiento de artillería comenzó en enero de 1942, con plataformas de camiones de guerra que se utilizaron en enero y febrero. [9] . : 2–3 [6] Muchas piezas de los objetivos de los drones aéreos destruidos ensucian la ladera al norte del campo de tiro, y se pueden ver en la ciudad cuando el sol se refleja en ellos.
Las primeras Fortalezas Voladoras B-17 llegaron en 1942 y permitieron el entrenamiento de 600 estudiantes de artillería y 215 copilotos desde el campo cada cinco semanas en el punto álgido de la guerra. Se entrenó a más de 45.000 artilleros de B-17; la película de entrenamiento de la USAAF The Rear Gunner fue filmada en el aeródromo en 1943. [12] El ala de entrenamiento de vuelo 82d (artillería flexible) se activó en la base como una de las diez alas de comando de entrenamiento de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 23 de agosto de 1943. [13 ] : 18 Para 1944, los estudiantes de artillería utilizaban aviones de combate B-17, B-24 Liberator y B-40 Flying Fortress (por ejemplo, disparando a objetivos remolcados por aviones).
En marzo de 1945, la base cambió al entrenamiento de artillería B-29 que incluía al entrenador de manipulación en el suelo con pistolas de cámara. [ cita requerida ] La población subsiguiente alcanzó su punto máximo con casi 11,000 oficiales y personal alistado, incluidos más de 4,700 estudiantes. El entrenamiento de artillería flexible terminó en septiembre de 1945, [9] : 2-3 y la base se convirtió en un centro de desmovilización para los exámenes físicos de separación de los soldados y el pago final. Un curso de entrenamiento de navegantes, bombarderos y operadores de radar planeado para LVAAF se inició en el aeródromo del ejército de Mather en junio de 1946. [11] : 43 Comando de entrenamiento AAFcerró la LVAAF, que pasó a ser interino el 28 de agosto de 1946 ("oficialmente desactivada en enero de 1947"). [9] : 2–3 Durante la planificación de una fuerza aérea separada, la AAF de Las Vegas se reactivó "el 30 de agosto de 47 como una subinstalación de Mather", [14] : 350 y se transfirió a la USAF después de que se creara la sucursal en Septiembre.
Renombrada Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas el 13 de enero de 1948 [11] : 63 y asignada como una subinstalación de Williams AFB el 1 de abril, [14] el Ala de Entrenamiento de Pilotos 3595 (Avanzado Monomotor) se estableció el 22 de diciembre de 1948. [11 ] : 54 El entrenamiento comenzó en Las Vegas AFB el 1 de marzo de 1949 con 5 escuadrones [15] usando P-51 Mustangs para un curso de 6 meses (se necesitaban entrenar a 3.000 pilotos de la USAF para 1950). [13] El 3525º Escuadrón de Artillería de Aeronaves se activó el 11 de febrero de 1949, la base acogió la 1ª Reunión de Artillería de la USAF el 2 de mayo, y ATC abrió su Escuela de Artillería de Aeronaves LVAFB el 15 de mayo de 1949. [9] : 2–3
La Base de la Fuerza Aérea de Nellis fue nombrada el 30 de abril de 1950, y la dedicación del 20 de mayo de 1950 contó con la presencia de la familia del teniente Nellis . [16] Para el 1 de julio, la Fuerza Aérea había ordenado a ATC que acelerara el entrenamiento de la Guerra de Corea para una nueva Fuerza Aérea de 95 alas. La primera escuela se abrió en Nellis, y ATC redesignó el Ala de Entrenamiento de Pilotos 3595 (Un solo motor avanzado) como Ala de entrenamiento 3595 (Equipo de combate). [13] El 17 de julio de 1950, Nellis comenzó un programa de entrenamiento de pilotos de reemplazo para proporcionar 115 pilotos FEAF F-51 Mustang y 92 pilotos F-80 Shooting Star listos para el combate . El entrenamiento avanzado de piloto de un solo motor de Nellis se transfirió a Alabamael 1 de septiembre de 1950. [ ¿cuál? ] Nellis asumió el entrenamiento de cazabombarderos, y ATC estableció su Escuela de Tripulación Aérea de la USAF (Caza) el 14 de noviembre de 1950, equipada con F-80 y F-84C Thunderjets de los primeros modelos . El 1 de octubre, las funciones de gestión de la base de Nellis AFB se transfirieron [ especificar ] de Williams AFB. [13] A principios de 1951, ATC asignó mecánicos de motores y aviones recién graduados a Nellis para que aprendiera el mantenimiento de aviones a reacción. [13]El aeródromo se amplió de 1951 a 1954 con pistas más largas con capacidad para reactores, calles de rodaje reconfiguradas y una rampa de estacionamiento de aeronaves más grande; y las estructuras de madera de la Segunda Guerra Mundial fueron reemplazadas por estructuras de hormigón y acero (por ejemplo, cuarteles y viviendas de base para el personal casado). Las primeras casas Wherry se completaron en 1954, y las casas Capehart actualizadas se completaron en febrero de 1960. [15]
La Escuela de Armas de Combate de la USAF fue designada el 1 de enero de 1954 por el escuadrón [ verificación necesaria ] cuando la Escuela de Tripulación Aérea graduó su última Clase de Entrenamiento de Tripulación de Combate (la misión principal de la Escuela de Armas fue la formación de instructores de artillería). [13] A mediados de la década de 1950. para las pruebas nucleares de la Operación Teapot , 1 de los 12 Comandantes de Zona tenía su base en Nellis AFB para el enlace con la comunidad / relaciones públicas [17] (las armas para otras pruebas atómicas se almacenaron en Nellis). [ cita requerida ] El Comando de Entrenamiento Aéreo suspendió el entrenamiento en la escuela de armas de combate Nellis a finales de 1956 debido al fracaso casi total [aclaración necesaria ]del avión F-86 Sabre utilizado en Nellis,[13]y durante 1958 ATC interrumpió su entrenamiento de vuelo y entrenamiento técnico.
Nellis AFB se transfirió al Comando Aéreo Táctico el 1 de febrero de 1958, [13] y la misión Nellis pasó de la calificación inicial de aeronaves y el entrenamiento de artillería a un entrenamiento avanzado de armas de nivel de posgrado. Poco después de la transferencia a TAC, el F-100C, F-100D y la cabina en tándem F-100F ingresaron al inventario de la escuela. El 21 de abril de 1958, un F-100F en un vuelo de entrenamiento desde Nellis estuvo involucrado en una colisión en el aire con el vuelo 736 de United Airlines . Los 47 a bordo del avión y los dos pilotos de la Fuerza Aérea en el avión de combate murieron. [18] Los activos del ala 3595a fueron redesignados como el Grupo de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate 4520 por TAC el 1 de julio de 1958.
La 4520a Ala de Entrenamiento de la Tripulación de Combate fue designada desde la 4520a CCTG el 1 de mayo de 1961, y los escuadrones de entrenamiento de la Tripulación de Combate fueron renumerados. [15] Al 4537 ° Escuadrón de Armas de Combate se le asignaron F-105D Thunderchiefs en marzo de 1961, y el ala enseñó a los pilotos veteranos en todas las fases del empleo de armas de combate: artillería aire-aire, cohetes, bombardeo convencional y nuclear, reabastecimiento aéreo, y navegación de combate. El Curso de Instructor F-4 Phantom II comenzó a mediados de 1965 [20] y durante la Guerra de Vietnam , pilotos de combate experimentados fueron utilizados como instructores de Armas de Combate en Nellis. El 1 de enero de 1966, la Escuela de Armas de Combate de la USAFse activó en Nellis con las divisiones F-100, F-4 y F-105 y el 1 de septiembre de 1966, los elementos de la Escuela de Armas de Combate y la CCTW 4520 se fusionaron para activar la Ala de Armas de Combate 4525. [15]
El Centro de Armas de Combate Táctico de la USAF activado en Nellis AFB el 1 de enero de 1966 (Centro de Guerra de la USAF después del 15 de noviembre de 2005) es la autoridad de la USAF para el empleo de armas de combate tácticas. [21] El centro ha desarrollado, refinado, coordinado, validado y probado conceptos, doctrina, tácticas y procedimientos de combate. La FWC también realizó pruebas y evaluaciones operativas y preparó o supervisó publicaciones de la Fuerza Aérea sobre tácticas de empleo, entrenamiento de tripulaciones aéreas y entrega de armas a tripulaciones aéreas. Ha supervisado cursos de la Escuela de Armas de Combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Entrenamiento de tácticas adversas y entrenamiento de Comadreja Salvaje , y otras escuelas de combate y tácticas. [21]
La FWC supervisó el entrenamiento operativo de Bandera Roja y otros ejercicios aéreos continuos, como Green Flag y Silver Flag Alpha. El centro también dirigió las operaciones del bombardero y petrolero de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Escuela de Empleo desde 1992 y el Centro de Rescate Aéreo desde 1993. [21] El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF con los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se trasladó de Arizona a Nellis AFB en junio de 1956 . [21]
La 474a Ala de Combate Táctico fue reasignada desde Nuevo México a Nellis AFB el 20 de enero de 1968 [15] y fue la primera ala operativa de la USAF equipada con el General Dynamics F-111 [22] —6 de los F-111A partieron de Nellis hacia Vietnam el 15 de marzo de 1968 ( Combat Lancer ). Nellis proporcionó reemplazos para 2 F-111 perdidos, y los F-111 regresaron a los EE . UU. [ ¿Dónde? ] en noviembre de 1968. [22] El 428º Escuadrón de Cazas Tácticos del ala llegó al COI en la primavera de 1968 con F-111, y el TFW estuvo en pleno funcionamiento en julio de 1971. [22] La Base del Lago Mead, un área de almacenamiento de armas de la Armada de los Estados Unidos de 1953-6 de 2.832 ha (6.999 acres), se convirtió en el Área II del complejo Nellis AFB en septiembre de 1969. [9]
El 430th TFS regresó al 474th TFW Nellis el 22 de marzo de 1973 asumiendo una misión de unidad de entrenamiento de reemplazo, mientras que el 428th y 429th fueron transferidos a Mountain Home AFB el 30 de julio de 1973. Después de la guerra, la misión del 474th fue entrenar fuerzas listas para el combate de tripulaciones aéreas y mantuvo una capacidad de reacción rápida para ejecutar ataques de combate contra las fuerzas e instalaciones enemigas en tiempos de crisis. [22] En 1975, los escuadrones de combate táctico 428 y 429 fueron reasignados al ala con F-111A (transferidos a Mountain Home AFB , Idaho, en agosto de 1977) [22] y el ala 474 absorbió el avión F-4D Phantom II , tripulaciones y recursos de la 474a Ala de Combate Táctico provisional inactivada en Nellis en abril de 1977.[15] El ala se desactivó en septiembre de 1989 y sus F-16A se transfirieron a los escuadrones de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea . [15]
La 57a Ala de Armas de Combate se activó en Nellis el 15 de octubre de 1969 para reemplazar a la 4525a FWW (sus Escuadrones de Armas de Combate se transfirieron a la 57a). [15] El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF (los " Thunderbirds ") fue asignado al 57 ° en febrero de 1974, y el ala incorporó entrenamiento de inteligencia después de marzo de 1980. [15] Redesignó el 57 ° Ala de Entrenamiento Táctico en 1977, el caza táctico entrenado por alas tripulaciones aéreas, realizaron pruebas y evaluaciones operativas, demostraron sistemas de armas tácticas de combate y desarrollaron tácticas de combate. Grupo de entrenamiento de combate táctico número 4440 del 57 (Bandera roja)asumió el control operativo de los ejercicios Bandera Roja en octubre de 1979; y el 57, que desarrolla operaciones de entrenamiento de combate realistas con tácticas adversas, entrenamiento de combate aéreo diferente y guerra electrónica . [15]
El Vuelo de Evaluación Táctica 4477 de Nellis ("Águilas Rojas") operó MiG-17 , MiG-21 y MiG-23 en el Aeropuerto Tonopah Test Range (finales de la década de 1960- c. 1990 ) para simular el combate contra aviones de combate estadounidenses. [23] Denominada Constant Peg en 1980, la operación evaluó la tecnología soviética y desarrolló tácticas adversas para diferentes entrenamientos de combate aéreo. Después de completar el entrenamiento, los pilotos del agresor fueron asignados a los escuadrones DACT , uno de los cuales fue asignado a Nellis. [24] Durante la década de 1970, un sitio al noroeste de Nellisevaluó un radar de búsqueda soviético "Barlock" para desarrollar técnicas para contrarrestar los sistemas de defensa aérea soviéticos. [25] [ verificación fallida ]
La Escuela de Armas de Combate de la USAF reactivó el 30 de diciembre de 1981 en el ala 57 [26] y los Escuadrones de Armas de Combate 66, 414 y 433 se convirtieron en sus divisiones "A-10", "F-4E" y "F-15A" (la 414 era el "Escuadrón de entrenamiento de bandera roja" en 1996). [13] : 205 El avión y el personal 422d FWS se convirtieron en la "División F-16" y la heráldica del escuadrón se transfirió al 422d Escuadrón de Prueba y Evaluación . [15] La misión FWS se amplió el 15 de junio de 1993 para incluir todas las armas del Comando de Combate Aéreo ( Divisiones B-52 y B-1 ) y en 1995, helicópteros de rescate ( HH-60División). Los cursos RC-135 Rivet Joint y EC-130 Compass Call también se agregaron a la División CCO en 1995, así como a una División Espacial en 1996 (UAV en 2008). [26]
En 1981, se celebró por primera vez el encuentro de artillería de Gunsmoke [6] y la 57a Ala de Armas de Combate se reorganizó como parte del establecimiento de la Escuela de Armas de Combate, por ejemplo, el Escuadrón de Prueba y Evaluación 422d para modificaciones de aviones se estableció el 30 de diciembre de 1981 a partir de el 422d Fighter Weapons Squadron. En 1990, los escuadrones de agresores de entrenamiento de combate táctico 64 y 65 y el TFTG 4440 se desactivaron en 1990 al final de la Guerra Fría. [19] En noviembre de 1991, el 57 ° implementó la organización del Ala Objetivo de la USAF, que fue el plan de reorganización de la USAF más completo desde 1947, [27] activando el 57 ° Grupo de Operaciones.para las operaciones del aeródromo de Nellis y el establecimiento del 57º Grupo de pruebas . [21]
Nellis fue transferido al Comando de Combate Aéreo el 1 de junio de 1992, [9] al final de la Guerra Fría cuando el Comando Aéreo Táctico fue desactivado. El Ala 57 fue designada el 15 de junio de 1993 por el Grupo de Operaciones 57 junto con la introducción de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) RQ-1 Predator y MQ-9 Reaper . La Escuela de Rescate de Combate de la USAF también se estableció en 1993 para el vuelo de instrucción HH-60 Pave Hawk . [27] "En 1996, AETC trasladó el Curso de Armas Avanzadas PJ de Nellis AFB a Kirtland AFB". [13] : 319 El ala 98th Rangefue activado en Nellis el 29 de octubre de 2001 Nellis Campo de la Fuerza Aérea de control (control previo rango fue por la FWC.) [ cita requerida ] después de la separación 13, 372d Escuadrón de Entrenamiento abrió su centro de entrenamiento de mantenimiento F / 22-A el 29 de noviembre de 2001, [13] : 324 el 14 de enero de 2003 Nellis recibió el primer F-22A Raptor de producción para el programa F-22 Force Development Evaluation y la Escuela de Armas (12 Raptors habían sido asignados al 422d Test and Evaluation Squadron en julio de 2008). [21] ]
La formación de "agresores" se reactivó en el 57º Grupo de Operaciones en 2003 [21] y en 2006 Nellis tenía la Escuela de Operaciones Aéreas Terrestres. [6] : 13 El 1 de mayo de 2007, los elementos de reconocimiento UAV asignados al 57º Grupo de Operaciones se transfirieron al 432º Ala . [21] El Destacamento 1 del Centro de Guerra Espacial se estableció en Nellis en 1996 después de que el " Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Nellis ", [28] el Centro de Guerra transfiriera el control de Nellis Air Force Range al 98th Range Wing en 2001, [21] y el anualLa exhibición aérea de Aviation Nation comenzó en Nellis en 2002. La planta de energía solar de Nellis, construida entre el 23 de abril y diciembre de 2007 en el lado oeste de Nellis, fue visitada por el presidente Barack Obama el 27 de mayo de 2009. En 2010, el 505º Escuadrón de Operaciones operó las Operaciones Combinadas Aéreas y Espaciales. Centro -Nellis. [29]
El 57.o Grupo de Tácticas Adversarias se fusionó en el 57.o Grupo de Operaciones el 31 de marzo de 2020. [30] El 1 de junio de 2020, el 800.o Escuadrón de Reparación Operativa Pesada y Desplegable de Ingenieros Rápidos, Grupo de Ingenieros (RED HORSE) se activó en Nellis, con el 820.o Escuadrón de Red Horse como una unidad subordinada. [31]
La Base de la Fuerza Aérea Nellis es conocida por la USAF como el "Hogar del piloto de combate" y es el foco de la Fuerza Aérea para el entrenamiento de combate avanzado. La unidad principal en Nellis es el Centro de Guerra de la USAF , que coordina la formación de fuerzas de ataque compuesto que implica tipos de aeronaves de todo el inventario de la USAF , acompañado por unidades aéreas y terrestres del Ejército de EE.UU. , Marina de los EE.UU. , los marines estadounidenses y aviones procedentes de otros OTAN y naciones aliadas. El entrenamiento se imparte a través de una serie de ejercicios que normalmente tienen lugar en el Campo de Entrenamiento y Pruebas de Nevada (NTTR), siendo los ejemplos principales el Ejercicio Bandera Roja y el Ejercicio Bandera Verde (Oeste).[33]
En octubre de 2019, Nellis empleaba a 9.500 militares y civiles. La población militar total es de más de 40.000, incluidos familiares y personal militar retirado de la zona. [33]
La base también admite operaciones en la cercana Base de la Fuerza Aérea Creech , el Campo de Pruebas de Tonopah y el Sitio de Seguridad Nacional de Nevada . Los sistemas terrestres de Nellis para operaciones de alcance (por ejemplo, mediante el indicativo de llamada "Nellis Control") incluyen la computadora y el subsistema computarizado utilizado para recibir señales de microondas del NTTR basado en tierra por estación, el subsistema de seguimiento y comunicaciones (TCS) para su presentación en la pantalla de Nellis y Subsistema de informe (DDS). [34]
El área I de Nellis tiene el aeródromo (2 pistas y espacio de rampa para hasta 300 aviones), instalaciones recreativas y comerciales, dormitorios / alojamiento temporal, algunas viviendas familiares, [8] "y la mayoría de las estructuras de mando y apoyo", [9] por ejemplo, Suter Hall para Red Flag. [6] El Área II de Nellis al noreste de la base principal "al pie de la Montaña Sunrise " [35] (anteriormente la Base del Lago Mead de la Marina de los EE. UU.) Tiene el Club de Armas de Nellis [36] y el Escuadrón 820 del Caballo Rojo. Nellis Area III está al oeste de la base principal con viviendas familiares, áreas administrativas e industriales y el Hospital Federal Mike O'Callaghan . [8]El Área III también incluye un área de respuesta de municiones de 9.5 ha (23.4 acres) (MRA XU741) que tenía almacenamiento de la Segunda Guerra Mundial para municiones de armas pequeñas, pirotecnia y bombas químicas y que ahora incluye 2 edificios restantes de la Segunda Guerra Mundial (números 1039 y 1047) , 5 iglús modernos y almacenamiento para vehículos recreativos . [9] : 5–38
Unidades voladoras y no voladoras notables basadas en la Base de la Fuerza Aérea Nellis. [37] [38] [39]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Nellis, están subordinadas a una unidad matriz ubicada en otra ubicación.
Comando de combate aéreo
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Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC)
Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC)
Departamento de DefensaComando Estratégico de Estados Unidos
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Nellis AFB cubre aproximadamente 4,600 ha (11,300 acres) en la esquina noreste del Valle de Las Vegas , una cuenca aluvial en la provincia Basin and Range . [9] Desde la Segunda Guerra Mundial, Nellis ha tenido áreas agregadas, como el Área II en 1969, pero todavía tiene alrededor de 2.800 ha (7.000 acres) de espacio sin desarrollar. Se ha eliminado una pista de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial. [9] La base tiene 3 áreas (I, II, III). El Servicio Geológico de Estados Unidos nombra cinco ubicaciones diferentes para la base: "Base de la Fuerza Aérea Nellis", el aeródromo, la oficina de correos, un campus de Community College of Southern Nevada y el lugar designado por el censo (CDP). [1]
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1970 | 6.449 | - | |
1980 | 6,205 | −3,8% | |
1990 | 8.377 | 35,0% | |
2000 | 8.896 | 6,2% | |
2010 | 3,187 | −64,2% | |
[40] |
El CDP de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es una región de 8,0 km 2 (3,1 millas cuadradas) definida por la Oficina del Censo de los Estados Unidos a partir del Censo de los Estados Unidos de 2010 . El área de la CDP incluye alojamiento para familias militares (por ejemplo, en las áreas I y III de Nellis), dormitorios y alojamiento como alojamiento temporal de la tripulación durante los ejercicios de Bandera Roja.
El Complejo de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es un grupo de áreas militares del sur de Nevada que son predominantemente áreas de la USAF y la Oficina de Administración de Tierras fuera de la base (por ejemplo, controladas por unidades militares en Nellis). Las áreas terrestres del complejo incluyen Nellis AFB, el campo de entrenamiento y pruebas de Nevada de la USAF , la parte activa del anexo del campo de armas pequeñas al norte de la base, el sitio de defensa utilizado anteriormente del anexo de 2.337 hectáreas (5.775 acres) (despejado en marzo de 1972, devuelto al DoI ), [9] 13 áreas BLM de 2,3 ha (5,7 acres) cada una alquilada para ejercicios de comunicaciones / radar Patriot, y otros sitios BLM "bajo el espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA)". [3]Nellis AFB también alquila espacio en el antiguo AFS de Las Vegas , [ cita requerida ] y los sitios ambientales del Campo de Bombardeo de Tonopah (FUDS) son monitoreados por la EPA. Adicionales Sitios de Defensa usados anteriormente asociados con las operaciones militares de la zona son el condado de Nye zonas A, G, H, I y; el " Anexo de prueba del lago seco Delamar " [41] y el "Campo de ametralladoras Sunrise Mountain". [42]
Las dificultades para asegurar el uso de los campos de tiro en Las Vegas, Nevada y Tyndall Field, Florida, retrasaron el comienzo del entrenamiento de artillería flexible en esas estaciones hasta diciembre de 1941.
El 29 de octubre de 1940 se ejecutó la orden ejecutiva 8578 para el retiro de 3,560,000 millones de acres (1,44
×
10
10
km
2
) de tierra del dominio público para uso del Departamento de Guerra como campo de tiro y campo de tiro aéreo (CE0769) .
INSTALACIONES Campo de Las Vegas, El Comando de Entrenamiento Aéreo de Nevada desactivó la base el 31 de diciembre de 1946. Desde su activación el 20 de diciembre de 1941, Las Vegas AAF había realizado entrenamiento de vuelo.
A lo largo de 1944, los artilleros de B-29 recibieron prácticamente el mismo entrenamiento que los de otros aviones, pero a finales de año algunos de ellos comenzaron a recibir entrenamiento en B-24 modificados por la adición de torretas centrales de control de fuego para hacerlos más como los B-29. Luego, a medida que avanzaba el año,
Buckingham Field
, Florida; Campo de Las Vegas. Nevada; y Harlingen Field , Texas, todos comenzaron a ofrecer instrucción de artillería B-29 ... Entre los dispositivos de entrenamiento utilizados en esta instrucción se encontraba el entrenador de manipulación: torres 12 dispuestas para parecerse a una formación de aviones. Las torres tenían una altura de 10 a 40 pies, cada una equipada con 2 morros. 2 cola. 2 anillos de mira y 4 posiciones de blíster. Cuando los estudiantes en estas posiciones enfrentaron ataques simulados de aviones PT-13 y PT-17, "dispararon" pistolas de cámara a los combatientes atacantes. … Dos huracanes, uno en septiembre y otro en octubre, destruyeron Boca Raton Field en Florida [lo que] aceleró el traslado de la escuela de radar a Keesler
Activado como Las Vegas AAF 20 de diciembre de 41. Realización de entrenamiento de vuelo hasta que se desactivó el 31 de diciembre de 46. Activado el 30 de agosto de 47 como una subinstalación de Mather AFB. Asignado como una subinstalación de Williams AAF el 1 de abril de 48 para proporcionar entrenamiento avanzado para pilotos de combate. Rediseñado Nellis AFB y activado el 30 de abril de 50. Realizó entrenamiento de tripulación de vuelo y combate hasta que fue transferido al Comando Aéreo Táctico el 1 de julio de 58.
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tiene texto extra ( ayuda )Publicado 7/12/2012
Publicado el 19/8/2009
Publicado el 3/3/2010
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