El lago Roland es un embalse extinto de 100 acres (0,40 km 2 ) en el condado de Baltimore , Maryland . Fue nombrado por Roland Run, un arroyo cercano que alimenta el lago y finalmente desemboca en Jones Falls . Corre hacia el sureste a través del centro de la ciudad hasta la rama noroeste del río Patapsco y el puerto de Baltimore . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] Se encuentra justo al norte de los límites de la ciudad de Baltimore.
Lago Roland | |
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![]() ![]() Lago Roland | |
Localización | Towson , Condado de Baltimore, Maryland |
Coordenadas | 39 ° 22′42 ″ N 076 ° 38′35 ″ W / 39.37833 ° N 76.64306 ° WCoordenadas : 39 ° 22′42 ″ N 076 ° 38′35 ″ W / 39.37833 ° N 76.64306 ° W |
Tipo | reservorio |
Entradas primarias | Jones Falls , Towson Run, Roland Run |
Salidas primarias | Jones Falls |
Países de la cuenca | Estados Unidos |
Área de superficie | 100 acres (40 ha) |
Elevación de superficie | 246 pies (75 m) |
El lago se encuentra dentro de los límites del Lake Roland Park , que fue establecido en la década de 1920 y supervisado por el recién organizado Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Baltimore. [8] [9] El lago es un embalse artificial creado por una presa en Jones Falls y dos arroyos más pequeños: Towson Run y Roland Run. El lago alberga vida silvestre, incluidos los gansos de Canadá , la lobina negra y la carpa común . El lago es parte del distrito histórico de Lake Roland .
Historia
El lago una vez se llamó Lago Swann en honor al alcalde Thomas Swann de la ciudad de Baltimore, quien había comenzado la construcción de la presa en la casa de relevos en el Ferrocarril Central del Norte . [10] El nombre Roland proviene de Roland Run, que fue nombrado en algún momento antes de 1694 cuando Roland o Rowland Thornberry poseían una extensión de tierra en el área.
En 1854, la ciudad de Baltimore compró todas las propiedades de la empresa privada Baltimore Water Company, que había suministrado agua a la ciudad durante cincuenta años, seguida entre 1854 y 1857 por la adquisición de la tierra en manos de Bellona Gunpowder Mill y Eagle Factory. , una fábrica textil, por $ 289,000. [10] [11] [12] Esta compra siguió a una controversia política sobre el fracaso de la compañía de agua para extender nuevas líneas de agua en las áreas circundantes de la ciudad. La ciudad había agregado territorio en su última anexión en 1818. [13] El Molino de pólvora Bellona, que había funcionado desde al menos 1801 en el lado oeste del lago, y la Fábrica de Águilas, que había funcionado allí desde al menos 1814, fueron desplazado por la compra de la tierra, mientras que el ferrocarril de Baltimore y Susquehana se mantuvo en su lugar. El ferrocarril fue luego destruido por fuerzas pro Confederadas durante la Guerra Civil Americana y reconstruido por fuerzas pro Unión a medida que avanzaban hacia el sur. [10]
El ingeniero James Slade, de Hartford, Connecticut , quien mejoró la red existente basándose en los "viejos estanques del molino de Jones Falls", y tenía un plan detallado en su lugar, y el supervisor de construcción Charles P. Manning, comenzó la construcción en 1858, con la creación de un Presa "indestructible" hecha de "trabajos pesados de escombros". [10] [14] En 1861, el lago Roland se convirtió en el primer suministro de agua municipal para la ciudad de Baltimore ; fue visto como un "hito de la ingeniería" en ese momento. [10] La presa y el edificio de bombas de estilo Renacimiento griego en la orilla oriental del lago se construyeron al año siguiente. Si bien los planes para aprovechar el río Gunpowder se detuvieron con nuevos embalses en la ciudad y medidas provisionales en el lago Roland, en 1877, el lago Roland fue alimentado por el río, y la idea de este cambio probablemente provenía de Slade en lugar de Henry Tyson, otro ingeniero; una tubería servía como conducto de agua entre el lago Roland y el embalse de Hampton, entre otros cuerpos de agua. [10] [15] [16] [17] [18] [19]
La falta de agua no fue el único problema que experimentó el lago. A veces, el agua estaba "nublada o turbia debido a las partículas transportadas por la lluvia" cuando se intentó dragar para hacer el depósito más profundo. El aumento de lodo y limo cerró el lago durante cientos de días en 1912, acompañado de costos de mantenimiento de miles de dólares. [10] [20] [21] [22] [23] [24] [25] Un periódico del condado de Baltimore en 1877 incluso describió el lago como un "receptáculo de suciedad" de la industria cercana, incluido el cruce ferroviario de Northern Central Railroad and Green Spring Railway, y declarando que "los habitantes de Towsontown nunca beben agua cuando entran a la ciudad", incluso cuando otros admiraban el lago como una "escena encantadora". [26] [27] [28]
Aún así, en 1893, algunos admiraban el lago Roland. Una publicación lo llamó "uno de nuestros reservorios", y dijo que estaba "bien abastecido de lubina negra y carpa" y señaló que charranes pequeños , patos negros americanos , garzas verdes , garzas azules , garzas nocturnas de corona negra , lavanderas semipalmadas , Buffleheads y muchas otras aves se podían ver en el embalse. [29] [30] Fue por esta época que el ferrocarril elevado del lago Roland, creado en 1891, transportaba a los viajeros "de la ciudad al parque Roland", y algunos iban al parque del lado izquierdo, un parque que estaba cerca del lago. [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] El ferrocarril duró hasta la década de 1950.
Sin embargo, debido a los problemas que experimentó el embalse, la presa finalmente fue abandonada para su propósito original. El 19 de noviembre de 1915, debido a problemas de sedimentación y al uso del embalse de Loch Raven , se canceló el uso del lago, además de su uso nuevamente el 2 de diciembre de ese año. [1] [11] Al año siguiente, algunas partes del lago se vendieron al Club L'Hirondelle y se estableció la división del departamento de agua del condado, y el ingeniero de agua del condado vio el lago como un "respaldo de emergencia" para el agua de la ciudad. [10]
Si bien el lago pasó a ser administrado por la ciudad en 1918, su estado no cambió mucho. [10] [8] En 1971, Nancy Marcus y otros investigadores universitarios de Goucher College y Towson University llevaron a cabo un estudio titulado "Un análisis sobre la degradación del lago Roland". Los estudiantes recibieron una subvención de $ 13,140 de la National Science Foundation para completar la investigación bajo la dirección del profesor de biología de Goucher, John W. Foerster. [42] En los años siguientes, el puente de hierro que cruzaba el lago se vendió como chatarra. Con la construcción de la I-695 y la autopista Jones Falls Expressway , junto con la expansión de la Universidad Towson , el sedimento en el lago Roland aumentó hasta que comprendió el 60% del volumen del lago en 1974. [10] Algunas ruinas del pasado ferrocarril, molinos y El uso del reservorio se pudo encontrar en el área a fines de la década de 1970, con afirmaciones infundadas de artefactos de un campamento de trabajadores chinos que habrían estado trabajando en el ferrocarril. Desde 1986, los niveles elevados de clordano en la carne de los peces del lago han dado lugar a la emisión de una advertencia sobre el consumo de pescado y la clasificación del lago como un segmento con deterioro de la calidad del agua. [ cita requerida ]
Ubicación geográfica
Algunas de las comunidades más ricas y deseables del área de Baltimore se encuentran junto al parque. [ cita requerida ] El Club L'Hirondelle fue fundado por miembros adinerados de la comunidad local para remar en el lago. Limita en el condado de Baltimore por Ruxton al norte, Woodbrook al este y el norte de Roland Park – Poplar Hill al sur. Más al sur se encuentran los barrios ricos de la ciudad de Roland Park , Homeland y Guilford . [notas 1]
El parque también limita al oeste con la comunidad de Bare Hills , uno de los asentamientos afroamericanos más antiguos de la zona. [43]
Al oeste y suroeste del lago se encuentran los restos del ferrocarril Greenspring Branch y el Northern Central Railroad , que antes era el ferrocarril de Baltimore y Susquehanna. Los restos incluyen la estación / cruce, conocida como la "Casa de Relevos", que se quemó en 1869. [11] [10] [notas 2]
La línea central de tren ligero de la Administración de Tránsito de Maryland y el Departamento de Transporte del estado, que se extiende desde la estación Cromwell cerca de Glen Burnie en el condado de Anne Arundel hacia el sur, a través de la ciudad, hasta Hunt Valley y el Parque Industrial Timonium en el condado de Baltimore en el norte. , desde principios de la década de 1990, corre a lo largo de un terraplén de vía y un puente de vigas de placa a través del medio de la parte inferior del lago, por encima de la presa. [11]
Notas
- ^ Estos vecindarios fueron diseñados por Roland Park Company bajo la inspiración del arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted en las décadas de 1890 y 1910. Fueron construidas como casas de campo para la élite social de Baltimore a principios del siglo XX debido a su atractivo entorno. Fueron diseñados en los entonces popularesestilos georgiano , renacimiento Tudor y Chateau . [ cita requerida ]
- ^ The Relay House no debe confundirse con un "Relay" más famoso en el suroeste de la ciudad para el ferrocarril de Baltimore y Ohio entre su rama de Washington al sur y la línea principal que va al oeste hacia Harpers Ferry y Ohio.
Referencias
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enlaces externos
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- HAER No. MD-81-A, " Lake Roland Dam, Gatehouse ", 10 fotos, 6 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU .: Lago Roland
- Esquema del mapa de Anne Arundel Co, y quince millas alrededor de Baltimore Maryland , mapas del Atlas de Griffith Morgan, Jr. Hopkins de quince millas alrededor de Baltimore, incluido el condado de Anne Arundel, Maryland (Filadelfia, 1878)