Línea Akhaura – Laksam – Chittagong

Línea Akhaura – Laksam – Chittagong আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন
Visión de conjunto
Estado	Operacional
Dueño	Ferrocarril de Bangladesh
Lugar	Bangladesh
Termini	Akhaura Chittagong
Estaciones	39
Historia
Abrió	1895-1898
Técnico
Numero de pistas	2/1
Ancho de vía	1.000 mm ( 3 pies  3 3 / 8  en) calibre metros

Línea Akhaura – Laksam – Chittagong
Leyenda
a la línea Akhaura – Kulaura – Chhatak a la línea Tongi – Bhairab – Akhaura Akhaura Gangasagar Imambari Kasba Mandabag Shalda Nadi Sashidal Rajapur Sadar Rasulpur Comilla Mainamati Lalmai Alishohor Camino de Chitoshi Shahrasti Meher Waruk Haziganj Balakhal Madhu Road Shahtoli Maishadi Halt Corte de Chandpur Chandpur Doulatganj Khila Nather Petua Bipulasar Sonaimuri Bajra Choumuhani Majdi Tribunal de Majdi Harinarayanpur Noakhali Cruce de Laksam Naoti Nangalkot Hasanpur Gunabati Shorshodi Feni Kalidaha Fajilpur Muhurigonj Chinki Astaná Mostan Nagor Mashorai Bantakia Colegio Nizampur Baroanchla Sitakunda Barbokuna Kumira Bhatiari Cruce de Faujdarhat Kobolodham Pahartoli Sombrero de Nazir Ghat Sombrero de Nazir Kobirhat Shorkahat Chania Madarsha Hathajari Jobra Universidad de Chittagong Fotoabad Acantonamiento de Chittagong Sholoshor Politécnico de Chittagong Jhautola Cabaña de Chittagong Chittagong Janalihat Gandondi Bhangura Dholghat Khanmohona Poha Chakroshala Khoma Kanchan Nagor Kharhat Hashimpur Dohazari a Cox's Bazar (en construcción)
Fuente: Mapa de rutas ferroviarias de Bangladesh Archivado desde el original el 2 de mayo de 2013.
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La línea Akhaura – Laksam – Chittagong es una línea ferroviaria que conecta Akhaura y Chittagong , a través de Laksam en Bangladesh. Hay ramales de Laksam a Chandpur y Noakhali . Esta línea está bajo la jurisdicción de Bangladesh Railway .

Historia

En respuesta a la demanda de los sembradores de té de Assam de un enlace ferroviario con el puerto de Chittagong , Assam Bengal Railway inició la construcción de una vía férrea en el lado este de Bengala en 1891. Una vía de 150 kilómetros de largo (93 millas) entre Chittagong y Comilla se abrió al tráfico en 1895. La sección Comilla-Akhaura-Kulaura-Badarpur se abrió en 1896-1898 y finalmente se extendió a Lumding en 1903. ^{[1] [2] [3]} El 1 de enero de 1906, Bengal Railway Company se fusionó con Ferrocarril Assam Bengala.

Ramal Laksam-Noakhali

La línea Laksam-Noakhali es una línea ferroviaria que conecta Laksam , Comilla y Noakhali . Esta línea también está bajo la jurisdicción de Bangladesh Railway . La sección Laksam - Noakhali fue construida por la compañía Bengal Railway en 1903.

Enlaces de Cox's Bazar y Gundum

Artículo principal: línea Bazar de Chittagong-Cox

Se ha iniciado la construcción de una vía férrea desde Dohazari hasta Cox's Bazar . A partir de entonces, se propone ampliarlo a Gundum en la frontera entre Bangladesh y Myanmar para conectarlo con los ferrocarriles de Myanmar como parte del ferrocarril transasiático . ^{[4] [5] [6]}

Enlace de Agartala

Indian Railways está construyendo una vía de 14 kilómetros de largo (8,7 millas) desde Agartala hasta el cruce de Akhaura a través de Gangasagar en Bangladesh frente al área de Belabor-Gazaria en el suroeste de Agartala. Agartala está a 1.650 km (1.030 millas) de Calcuta a través de Guwahati, mientras que la distancia entre Agartala y Calcuta a través de Bangladesh es de unos 500 km (310 millas). ^{[7] [8]}

Desarrollos

De la longitud total de 321 kilómetros (199 millas) entre Dhaka y Chittagong, solo 102 kilómetros (63 millas) son de doble vía y no contiguos. Se están realizando esfuerzos para hacer que toda la longitud sea de doble vía. ^[9]

En 2017 se firmó un acuerdo con contratistas chinos para doble vía y reconfigurar la línea ferroviaria al ancho indio . 2 · 5 mil millones del costo total de 3 · 1 mil millones de taka serán proporcionados como asistencia por el gobierno chino. ^[10]

Trenes

Quince trenes salen de la estación de tren de Chittagong todos los días para diferentes partes del país: Paharika, Jalalabad y Udayan Express para Sylhet, Sagarika y Meghna para Chandpur, Karnaphuli, Dhaka Mail y Turna Nishita para Dhaka, Godhuli para Dhaka, Nasirabad para Bahadurabad, Dhaka mail para Dhaka y Paharika y dos trenes lanzadera para la Universidad de Chittagong. ^[11] Hay algunos trenes interurbanos y trenes Mail / Express que salen de Akhaura a diferentes ciudades. Como Bijoy Express, Mohanagar Express, Paharika Express, Turna, Udayan Express y Upakul Express. Chattala Express, Chittagong Mail, Comilla Commuter, Dhaka Express, Jalalabad Express, Karnafuli Express, Mymenshing Express, Surma Mail, Sylhet Commuter, Titas Commuter. ^[12]

Referencias

1. Fida, Quazi Abul (2012). "Ferrocarril" . En el Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: Enciclopedia Nacional de Bangladesh (Segunda ed.). Sociedad Asiática de Bangladesh .
2. Informe sobre la administración del noreste de la India . Publicaciones Mittal. 1984. p. 46.
3. SNSingh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar. "Problemas socioeconómicos y políticos de los trabajadores del jardín de té: un estudio de Assam, publicado en 2006, ISBN 81-8324-098-4" . pag. 105 . Publicaciones Mittal, Nueva Delhi . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
4. "El trabajo comienza en el enlace ferroviario de Bangladesh" . Voz Democrática de Birmania. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011 . Consultado el 12 de diciembre de 2011 .
5. "Ferrocarril para unir Cox Bazar" . The Daily Star . 15 de agosto de 2010 . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
6. "Proyecto ferroviario transasiático finalmente listo para despegar" . The Daily Star . 7 de febrero de 2009 . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
7. "Enlace ferroviario" . El telégrafo . 8 de mayo de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
8. "India aprueba un nuevo enlace ferroviario con Bangladesh" . Two Circles.net . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
9. "Doble seguimiento de Laksam a Chinki Astana" . Servicio de consultoría del proyecto de desarrollo ferroviario Dhaka-Chittagong. 12 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
10. http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/double-track-to-chittagong.html
11. "La mala vigilancia da lugar a robos en trenes" . The Daily Star . 6 de junio de 2007 . Consultado el 23 de diciembre de 2011 .
12. "Horario del tren Akhaura" . Noticias de Teletalk. 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .

Enlaces externos

• Trenes desde Chittagong