La línea Akhaura – Kulaura – Chhatak es una línea ferroviaria que conecta Akhaura y Chhatak , a través de Kulaura en Bangladesh. Esta línea está bajo la jurisdicción de Bangladesh Railway .
Línea Akhaura – Kulaura – Chhatak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril de Bangladesh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bangladesh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Akhaura Chhatak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Akhaura – Kulaura: 1896–98, Kulaura – Sylhet: 1912–15, Sylhet – Chhatak 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2/1? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En respuesta a las demandas de los sembradores de té de Assam de un enlace ferroviario con el puerto de Chittagong , Assam Bengal Railway inició la construcción de una vía férrea en el lado este de Bengala en 1891. Se abrió una vía de 150 kilómetros (93 millas) entre Chittagong y Comilla al tráfico en 1895. La sección Comilla-Akhaura-Kulaura-Badarpur se abrió en 1896-98 y se extendió a Lumding en 1903. [1] [2] [3]
La sección Kulaura-Sylhet se abrió entre 1912 y 15, el ramal Shaistaganj-Hobiganj en 1928, el ramal Shaistaganj-Balla en 1928 y la línea Sylet-Chhatak Bazar en 1954. [4]
Existe un vínculo de metro entre Shahbajpur en Bangladesh y Mahisasan en India. [5]
Trenes
Hay varios trenes directos entre Dhaka y Sylhet, como Parabot, Jointika y Upbon. El viaje de ida dura un poco más de siete horas. [6] También hay trenes a Chittagong desde Sylhet. [7]
La nueva estación de ferrocarril de Sylhet se inauguró en 2004. AK Rafique Uddin Ahmed, representante de Engineering and Planning Consultants Ltd., fue el arquitecto principal del proyecto. [8]
Lugares cercanos
La cascada Madhabkunda está a 3 km (1,9 millas) en rickshaw desde la estación de tren de Dakshinbag. También es accesible desde Sylhet y Srimangal. [7]
El cruce fronterizo de la carretera Tamabil - Dawki a través de la frontera entre Bangladesh e India se encuentra a 55 km (34 millas) al norte de Sylhet. [7]
Referencias
- ^ Fida, Quazi Abul (2012). "Ferrocarril" . En el Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: Enciclopedia Nacional de Bangladesh (Segunda ed.). Sociedad Asiática de Bangladesh .
- ^ Informe sobre la administración del noreste de la India . Publicaciones Mittal. 1984. p. 46.
- ^ SNSingh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar. "Problemas socioeconómicos y políticos de los trabajadores del jardín de té: un estudio de Assam, publicado en 2006, ISBN 81-8324-098-4" . pag. 105 . Publicaciones Mittal, Nueva Delhi . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ "Breve historia" . Ferrocarril de Bangladesh. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ "Geografía - Internacional" . IRFCA . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ "Resorts de Nazimgarh" . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c Stuart Butler (2008). Bangladesh . p.150 . planeta solitario / Archivo de Internet. pag. 150 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ "La nueva estación de tren de Sylhet proporcionará comodidades modernas" . News from Bangladesh, 3 de septiembre de 2004 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .