Lamborghini diablo
El Lamborghini Diablo es un automóvil deportivo de motor central de alto rendimiento construido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1990 y 2001. Es el primer Lamborghini de producción capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 320 kilómetros por hora (200 mph). Después del final de su ciclo de producción en 2001, el Diablo fue reemplazado por el Lamborghini Murciélago . El nombre Diablo significa "diablo" en español.
En un momento en que la compañía fue financiada por los hermanos Jean Claude y Patrick Mimran , con sede en Suiza, Lamborghini comenzó el desarrollo de lo que se denominó Proyecto 132 en junio de 1985 como reemplazo del Countach , el entonces automóvil deportivo insignia de Lamborghini. El informe establecía que la velocidad máxima del nuevo automóvil tenía que ser de al menos 315 km / h (196 mph). [4]
El diseño del coche fue contratado por Marcello Gandini , quien había diseñado sus dos predecesores. Cuando Chrysler Corporation compró la compañía en 1987, financiando a la compañía para completar el desarrollo del automóvil, su gerencia no se sentía cómoda con los diseños de Gandini y encargó a su equipo de diseño en Detroit que ejecutara un tercer rediseño extenso, suavizando los infames bordes afilados y las esquinas del original de Gandini. diseño, y dejándolo no impresionado. De hecho, Gandini estaba tan decepcionado con la forma "suavizada" que más tarde realizaría su diseño original en el Cizeta-Moroder V16T . [4] [5]
El nuevo automóvil se llamó Diablo, siguiendo la tradición de Lamborghini de nombrar sus automóviles con nombres de razas de toros de lidia. El Diablo debe su nombre a un toro feroz criado por el duque de Veragua en el siglo XIX, famoso por librar una batalla épica con 'El Chicorro' en Madrid el 11 de julio de 1869. [4]
El Diablo se presentó al público a la venta el 21 de enero de 1990. Su potencia provenía de un árbol de levas doble en cabeza de 5,7 L (348 pulgadas cúbicas) , una versión de 4 válvulas por cilindro del motor V12 existente y una inyección de combustible multipunto controlada por computadora . produciendo una potencia máxima de 492 PS (362 kW; 485 hp) y 580 N⋅m (428 lbf⋅ft) de torque para alcanzar una velocidad máxima de 325 km / h (202 mph). El Diablo tenía tracción trasera y el motor estaba montado en el medio para ayudar a equilibrar el peso. Auto Motor und Sport midió de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,5 segundos, de 0 a 160 km/h (99 mph) en 9,3 segundos y de 0 a 200 km/h (124 mph) en 13,7 segundos. [6]
El Diablo llegó mejor equipado que el Countach ; Las características estándar incluían asientos y volante totalmente ajustables, ventanas eléctricas, un sistema estéreo Alpine y dirección asistida desde 1993 en adelante. Los frenos antibloqueo no estaban disponibles inicialmente, aunque eventualmente se usarían. Algunas opciones estaban disponibles, incluido un asiento del conductor moldeado a medida, cambiador de CD remoto y subwoofer , alerón trasero , juego de equipaje instalado de fábrica (con un precio de $ 2,600) y un reloj Breguet exclusivo para el tablero (con un precio de $ 10,500). [4]
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