Lammermuir , llamado así por las colinas de Lammermuir , fue un cortapelos construido en Sunderland por William Pile . Fue la primera maquinilla de afeitar propiedad de Jock Willis Shipping Line . Era un velero rápido, siendo el segundo barco a casa en la temporada del té de 1858-59. [1] : 103-104 Ella era una de las favoritas de John Willis senior. [2] ( págs . 56-58 )
Lammermuir , construido en 1856. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Homónimo | Colinas de Lammermuir |
Lanzado | 1856 |
Puerto base | Londres |
Destino | Naufragó el 31 de diciembre de 1863 [1] ( p104 ) |
Notas | diseñado por William Pile , Sunderland |
Características generales | |
Clase y tipo | Cortadora de té |
Tonelaje | 952 NRT |
Largo | casco: 178 pies 0 pulg (54,25 m) |
Haz | 34 pies 0 pulg (10,36 m) |
Profundidad | 22 pies 0 pulg (6,71 m) |
Construcción
Lammermuir medía 178'0 "× 34'0" × 22'0 ", con un tonelaje de 952 NRT. Aunque no colocó velas por encima de la realeza , tenía una gran extensión de velas.
Pérdida del barco
Cuando naufragó en el arrecife de Amherst en el canal Macclesfield, estrecho de Gaspar el 31 de diciembre de 1863, Jock "White Hat" Willis encargó otro barco con el mismo nombre, el Lammermuir de 1864.
El naufragio del Lammermuir original todavía era visible sobre la línea de flotación en agosto de 1866 cuando el nuevo Lammermuir pasó navegando en ruta a China y también más tarde en 1874. [2] : 62
Referencias
- ↑ a b MacGregor, David R. (1983). The Tea Clippers, su historia y desarrollo 1833-1875 . Conway Maritime Press Limited. ISBN 0 85177 256 0.
- ^ a b Shewan, Andrew (1996) [reimpresión de la edición de 1927]. Los grandes días de navegación, reminiscencias de un capitán cortador de té . Londres: Conway Maritime Press Limited. ISBN 0 85177 699 X.
- Hudson Taylor & China Open Century Volumen Cuatro :: Survivors 'Pact; Alfred James Broomhall; Hodder y Stoughton y la Fraternidad Misionera en el Extranjero, 1983
enlaces externos