Lanjing (蓝鲸) es un buque grúa de aguas profundas autopropulsado, propiedad de China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), la compañía nacional de exploración petrolera de China, a través de susubsidiaria CNOOC Limited , que cotiza en Hong Kong . [6] Construida en 2012, es una de las seis grandes barcazas grúa propiedad de COOEC y CNOOC, a saber , HYSY201 , HYSY 202 , Lanjing , Blue Xinjiang , Binhai 109 , HYSY286 , HYSY289 y HYSY291 . [7] [8] [9]
Lanjing fue construido como MT Sanko Pioneer , un VLCC . En 1997, fue adquirida por un nuevo dueño y su nombre fue cambiado a MT Torres Spirit . En 2005, su nuevo propietario la vendió y la renombró como MT Zhen Hua 15 . [10] Posteriormente, fue adquirida por CNOOC y COOEC, y convertida en una gran embarcación grúa. Su conversión y equipamiento tomó casi dos años y se completó en julio de 2008. [11]
Equipado con una gran grúa con una capacidad de elevación de 7500 toneladas , una grúa adicional de 4000 toneladas y un gancho auxiliar de 1600 toneladas, un aguijón largo [12] y amplios equipos para levantar y bajar equipos y plataformas petrolíferas excepcionalmente pesados, Lanjing es el buque grúa más grande del mundo . mundo (a partir de 2019). [13] Ha participado en numerosos proyectos en todo el mundo, incluida la instalación de algunas de las plataformas petroleras más grandes del mundo, la construcción de algunos de los puentes más grandes frente a la costa de China y la colocación de oleoductos submarinos, así como la instalación de estructuras en alta mar. en el Mar de China Meridional y frente a Myanmar ( Zawtika ). [14] [15]En los últimos años, ha formado parte de proyectos en alta mar a gran escala en Myanmar (proyecto Zawtika), [16] frente a Hainan y frente a Brunei para el "proyecto Hengyi". [17] [18] [19] [20]