El Land Rover Defender es un todoterreno todoterreno con tracción en las cuatro ruedas de la empresa automotriz británica Jaguar Land Rover . El coche se lanzó el 10 de septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Frankfurt . Es significativo por ser la primera versión completamente nueva del Defender, rompiendo el linaje de ingeniería con su predecesor, un descendiente de la Serie Land Rovers original de 1948. Este moderno monocasco 4x4 está dirigido a un segmento más exclusivo que su predecesor. [1] [2] [3]
Land Rover Defender | |
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Descripción general | |
Fabricante | Jaguar Land Rover |
Producción | 2019-presente |
Años modelo | 2020-presente |
Montaje | Eslovaquia : Nitra ( Jaguar Land Rover Slovakia sro ) |
Diseñador | Gerry McGovern |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | |
Diseño | Diseño F4 |
Plataforma | D7x |
Tren motriz | |
Motor | |
Motor eléctrico |
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Transmisión |
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Tren motriz híbrido |
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Batería | 13,1 kWh de iones de litio (PHEV) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes |
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Largo |
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Ancho | 2.008 mm (79,1 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 2,100 kilogramos |
Cronología | |
Predecesor | Land Rover Defender |
Fondo
El Defender reemplaza al Land Rover Defender original (1983-2016). Los coches se fabricarán en Eslovaquia en la planta Nitra de Jaguar Land Rover , [4] una planta de fabricación que se inauguró el 25 de octubre de 2018. La planta tiene una superficie de unos 300.000 metros cuadrados. [5]
El automóvil, que no comparte componentes ni tecnología con su modelo anterior Defender, cuenta con tracción total permanente, diferenciales de bloqueo y una caja de transferencia de dos velocidades . A diferencia de los modelos Defender anteriores, el nuevo modelo contará con una carrocería de aluminio en lugar de una construcción de carrocería sobre bastidor . [6] Todas las variantes del Defender 110 vienen con suspensión neumática de serie, mientras que el 90 se puede optar con resortes helicoidales o suspensión neumática. Las entregas a los clientes del Defender 110 de 5 puertas comenzaron a principios de 2020, seguidas por el Defender 90 de 3 puertas a finales de 2020. [7] [8]
Recepción
El L663 Defender ha sido bien recibido por la prensa automovilística, todas las revisiones subrayan que es significativamente diferente de su predecesor basado en chasis: "Todo es muy Defender, pero no como lo conocemos", declaró el Evening Standard ; [9] "El todoterreno nacido de nuevo sigue un nuevo camino y es mucho mejor", declaró el sitio web de Motoring . [10] "Combina (su) combinación aparentemente imposible de cualidades con un paquete de aspecto fantástico por dentro y por fuera y tienes un vehículo que es literalmente como ningún otro". [11]
El YouTuber estadounidense y periodista automotriz Doug DeMuro expresó su frustración por la disponibilidad restringida de la opción de fábrica de llantas de acero, que en su opinión eran más agradables estéticamente. Las ruedas de acero solo pueden ser opcionales en los Defenders con motores de 4 cilindros más pequeños y menos potentes debido a que las variantes de motor de 6 cilindros requieren frenos de disco más grandes [12]
Especificaciones
Especificaciones mecánicas
El Defender 110 tiene 5.018 mm (197,6 pulgadas) de largo, incluida la rueda de repuesto en la puerta trasera, o 4.758 mm (187,3 pulgadas) sin ella, y tiene una distancia entre ejes de 3.022 mm (119,0 pulgadas). El Defender 90 tiene 4.583 mm (180,4 pulgadas) de largo, incluida la rueda de repuesto, y 4.323 mm (170,2 pulgadas) sin ella, con un peso de 2.133 kilogramos (4.702 libras) con un motor diésel de 4 cilindros. [13]
Los modelos Defender 90 con suspensión de muelles helicoidales tienen una distancia al suelo de 226 mm (8,9 pulgadas), mientras que los modelos 110 y 90 con suspensión neumática tienen una distancia máxima al suelo de 291 mm (11,5 pulgadas). [14]
La elección de motor inicial será de los siguientes motores JLR Ingenium : D200: un turbodiésel de 2,0 litros y 4 cilindros de 196 bhp (146 kW) con un consumo de combustible de 32,2 mpg -imp (8,8 L / 100 km; 26,8 mpg- EE . UU. ) ) D240 2,0 litros turbodiesel de 4 cilindros de 237 CV (177 kW) y 32,2 mpg -imp (8,8 L / 100 km; 26,8 mpg -US ) P300 2,0 litros de 4 cilindros turbo de gasolina de 296 CV (221 kW) y 25,1 mpg -imp (11,3 L / 100 km; 20,9 mpg -US ) P400 3,0 litros de 6 cilindros turbo gasolina híbrido suave de 395 CV (295 kW) y 25,6 mpg -imp (11,0 L / 100 km; 21,3 mpg -US )) P400e, que solo está disponible para el 110 que genera 398 bhp (297 kW) y 85.3 mpg -imp (3.31 L / 100 km; 71.0 mpg -US ). Para el año modelo 2021 (anunciado en septiembre de 2020), están disponibles los siguientes motores diésel de 6 cilindros en línea JLR Ingenium con tecnología híbrida suave: D200, D250, D300. [15]
Todas las variantes están equipadas con una transmisión automática ZF de 8 velocidades junto con una caja de transferencia de 2 velocidades. [4]
En los EE. UU. Y Canadá, el modelo 90 solo se ofrece en una edición limitada First Edition y el motor 3.0 de 6 cilindros, mientras que el 110 se ofrece tanto en la edición limitada First Edition con motor 3.0 como en los modelos regulares con 3.0 o 2.0 motores
Niveles de acabado e interior
El Defender está disponible en las líneas de acabado Standard, S, SE, XS, HSE, X, V8 y V8 Carpathian Edition. Land Rover también ofrece cuatro paquetes de accesorios, llamados Explorer, Adventure, Urban y Country, que incluyen varios accesorios, como una entrada de aire elevada, faldillas para guardabarros extendidas, una caja de almacenamiento de montaje lateral y más.
Los modelos de nivel de entrada vendrán equipados con suspensión neumática, rines de acero de 18 pulgadas, faros LED y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10.0 pulgadas . El Defender 90 viene con resortes helicoidales, un asiento plegable delantero estándar que agrega una tercera posición de asiento a la primera fila. Los modelos con asientos delanteros envolventes pueden equiparse con una amplia consola central. El automóvil presenta el sistema de información y entretenimiento Pivi Pro de Jaguar Land Rover, al que se accede a través de una pantalla táctil de 10 pulgadas.
Seguridad
El Land Rover Defender (L663) ha sido probado con 5 estrellas por Euro NCAP. [dieciséis]
Variantes futuras
Land Rover ha anunciado que una edición comercial del vehículo, sin asientos traseros ni ventanas laterales traseras, saldrá a la venta en 2020. [14]
En 2022 llegará una versión de batalla más corta llamada "80". [17]
Defender 110 X del mercado estadounidense (modelo de preproducción)
Defensa 90
Defensa 110
Interior
Variante de furgoneta comercial
Especificaciones del motor Defender 90
Modelo | Años) | Desplazamiento | Tipo de combustible | Capacidad del tanque | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo (NEDC2) - l / 100 km | Emisiones de CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P300 | 2019– | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 88,5 l (19,5 gal imp .; 23,4 gal EE. UU.) | 300 CV (221 kW; 296 CV) | 400 N⋅m (295 pies⋅lb f ) | 8,0 s | 10.0 | 224 g / km |
P400 MHEV | 2019– | 2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 88,5 l (19,5 gal imp .; 23,4 gal EE. UU.) | 400 CV (294 kW; 395 CV) | 550 N⋅m (406 pies⋅lb f ) | 6,0 s | 9,8 | 219 g / km |
P525 | 2021- | 4999 cc (305,1 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 88,5 l (19,5 gal imp .; 23,4 gal EE. UU.) | 525 CV (386 kW, 518 CV) | 625 Nm (461 libras pie) | 5,2 s | 12,1 | 327 g / km |
Modelo | Años) | Desplazamiento | Tipo de combustible | Capacidad del tanque | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo (NEDC2) - l / 100 km | Emisiones de CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D200 | 2019– | 1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) | Diesel | 83,5 l (18,4 gal imp .; 22,1 gal EE. UU.) | 200 CV (147 kW; 197 CV) | 430 N⋅m (317 pies⋅lb f ) | 10,2 segundos | 199 g / km | |
D240 | 2019– | 1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) | Diesel | 83,5 l (18,4 gal imp .; 22,1 gal EE. UU.) | 240 CV (177 kW; 237 CV) | 430 N⋅m (317 pies⋅lb f ) | 9,0 segundos | 7.7 | 199 g / km |
D200 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 200 CV (147 kW) | 500 Nm | 9,8 segundos | 7,6 | 199 g / km |
D250 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 249 CV (183 kW) | 570 Nm | 8,0 s | 7,6 | 199 g / km |
D300 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 300 CV (221 kW) | 650 Nm | 6,7 segundos | 7,6 | 199 g / km |
Especificaciones del motor Defender 110
Modelo | Años) | Desplazamiento | Tipo de combustible | Capacidad del tanque | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo (NEDC2) - l / 100 km | Emisiones de CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P300 | 2019– | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 90 l (20 gal imp .; 24 gal EE. UU.) | 300 CV (221 kW; 296 CV) | 400 N⋅m (295 pies⋅lb f ) | 8.1 s | 10,2 | 227 g / km |
P400 MHEV | 2019– | 2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 90 l (20 gal imp .; 24 gal EE. UU.) | 400 CV (294 kW; 395 CV) | 550 N⋅m (406 pies⋅lb f ) | 6,1 segundos | 9,9 | 220 g / km |
P400e | 2020- | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) | Gasolina, Electricidad | 90 l (20 gal imp .; 24 gal EE. UU.) Rango electrico 43 km (27 millas) | Sistema total 404 CV (297 kW; 398 CV) Gasolina 300 CV (221 kW; 296 CV) Eléctrico 143 CV (105 kW; 141 CV) | 640 N⋅m (472 pies⋅lb f ) | 5,4 s | 74 g / km | |
P525 | 2021- | 4999 cc (305,1 pulgadas cúbicas) | Gasolina | 90 l (20 gal imp .; 24 gal EE. UU.) | 525 CV (386 kW, 518 CV) | 625 Nm (461 libras pie) | 5,4 s | 12,1 | 327 g / km |
Modelo | Años) | Desplazamiento | Tipo de combustible | Capacidad del tanque | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo (NEDC2) - l / 100 km | Emisiones de CO2 |
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D200 | 2019– | 1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) | Diesel | 85 l (19 gal imp .; 22 gal EE. UU.) | 200 CV (147 kW; 197 CV) | 430 N⋅m (317 pies⋅lb f ) | 10,3 s | 199 g / km | |
D240 | 2019– | 1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) | Diesel | 85 l (19 gal imp .; 22 gal EE. UU.) | 240 CV (177 kW; 237 CV) | 430 N⋅m (317 pies⋅lb f ) | 9,1 s | 7.7-7.8 | 199 g / km |
D200 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 200 CV (147 kW) | 500 Nm | 10,2 segundos | 7,6 | 200 g / km |
D250 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 249 CV (183 kW) | 570 Nm | 8,3 segundos | 7,6 | 200 g / km |
D300 | 2020- | 2.996 cc | Diesel | 89 litros | 300 CV (221 kW) | 650 Nm | 7,0 s | 7,6 | 200 g / km |
Referencias
- ^ La sensibilidad de Land Rover en este asunto los llevó a litigar contra Ineos , alegando que lasimilitud visual del granadero con el antiguo Defender era una violación de los derechos de propiedad intelectual de la compañía.
- ^ Allan, Lawrence (10 de agosto de 2020). "Caso judicial de marca registrada de Jaguar Land Rover: testimonios revelados". Autocar. Consultado el 10 de agosto de 2020.
- ↑ Counts, Reese (6 de abril de 2021). "Precios, críticas e imágenes de Land Rover Defender | Edmunds" . Edmunds.com .
- ^ a b Barry, Ben (10 de septiembre de 2019). "Nuevo Land Rover Defender presentado en Frankfurt" . Coche . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ Jaguar Land Rover ABRE una nueva planta en Eslovaquia mientras la producción del Discovery dirige East Cars UK. 27 de octubre de 2018.
- ^ "2020 Land Rover Defender: descripción general de ingeniería | CarAdvice" . CarAdvice.com . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
- ^ McIlroy, John (10 de septiembre de 2019). "Ha vuelto: el nuevo Land Rover Defender 2020 reinventa el icono" . Auto Express . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ Holder, Jim (10 de septiembre de 2019). "Nuevo Land Rover Defender: el icono renace como un 4x4 de lujo y resistente" . Autocar . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ Revisión de Evening Standard
- ^ Sitio web de automovilismo
- ^ Prueba de carretera "Cosas"
- ^ Panait, Mircea (10 de noviembre de 2020). "Doug DeMuro compra el Land Rover Defender 2020, planea poseerlo" durante años y años " " . autoevolución . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
- ^ Allen, Lawrence (11 de septiembre de 2019). "Defender renace como un duro 4x4 de lujo". Autocar . No. 6375. Haymarket Media Group. págs. 10-19.
- ^ a b "Land Rover Defender 2020: fotos oficiales, precio, capacidad todoterreno y fecha de venta" . Sunday Times Driving . 10 de septiembre de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "LAND ROVER DEFENDER GANA ENERGÍA ELÉCTRICA HÍBRIDA ENCHUFABLE, DIESEL DE SEIS CILINDROS Y NUEVO MODELO X-DYNAMIC | Página de inicio de Land Rover International" . media.landrover.com . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "CLASIFICACIÓN DE SEGURIDAD EURO NCAP DE CINCO ESTRELLAS PARA EL NUEVO LAND ROVER DEFENDER 110 GALARDONADO | Página de inicio de Land Rover International" . media.landrover.com . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Land Rover Defender 80 será pequeño, asequible, pero aún resistente" . Coche y Conductor . 16 de abril de 2020.
- ^ a b "Land Rover L663 Defender 90 - Especificaciones técnicas, dimensiones de tamaño, ahorro de combustible" . ultimatespecs.com.
- ^ a b "Land Rover Defender - precio y especificaciones" . www.landrover.com . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Land Rover L663 Defender 110 - Especificaciones técnicas, dimensiones de tamaño, ahorro de combustible" . ultimatespecs.com.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Land Rover Defender 2020