Cuerpo del Servicio del Ejército Real
El Royal Army Service Corps ( RASC ) era un cuerpo del ejército británico responsable del transporte terrestre, costero y lacustre, el envío aéreo, la administración de los cuarteles , el servicio de bomberos del ejército , la dotación de personal de las unidades del cuartel general, el suministro de alimentos, agua, combustible y materiales domésticos. tales como ropa, mobiliario y material de oficina y el suministro de equipo técnico y militar. En 1965 sus funciones se dividieron entre otros Cuerpos ( RCT y RAOC ) y el RASC dejó de existir; Posteriormente, en 1993, ellos a su vez (con algunas funciones de los Ingenieros Reales ) se convirtieron en el "Cuerpo Formador" de laReal Cuerpo Logístico .
Durante siglos, el transporte del ejército fue operado por civiles contratados. El primer cuerpo de transporte uniformado en el ejército británico fue el Royal Waggoners formado en 1794. No fue un éxito y se disolvió al año siguiente. En 1799, se formó el Royal Waggon Corps ; en agosto de 1802, había sido rebautizado como Royal Waggon Train . Esto se redujo a solo dos tropas en 1818 y finalmente se disolvió en 1833.
No se volvió a formar un cuerpo de transporte hasta la Guerra de Crimea . En 1855, se formó el Cuerpo de Transporte Terrestre . Este fue rebautizado como Tren Militar al año siguiente. El cuerpo se basó inicialmente en Horfield Barracks en Bristol, pero en 1859 la 'Oficina de la Brigada' y el Depósito se trasladaron a Woolwich . [1] En este momento, las tareas de suministro estaban a cargo del Comisariado (un cuerpo civil uniformado, principalmente responsable de alimentos, forrajes y combustible); mientras que el suministro de armas, municiones y otros suministros críticos era responsabilidad del Departamento de Almacenes Militares(formado tras la abolición de la Junta de Artillería en 1855).
En 1869, hubo una importante reorganización de las capacidades de suministro y transporte del ejército: los comisarios del Comisariado y los oficiales del Tren Militar se fusionaron junto con los oficiales del Departamento de Almacén Militar para formar lo que se llamó el Departamento de Control bajo un Contralor. en Jefe. Al año siguiente, otras filas del Tren Militar se combinaron con las del Cuerpo del Estado Mayor del Comisariado y el Cuerpo del Estado Mayor del Almacén Militar para formar un cuerpo de soldados, dependiente del Departamento de Control, que fue nombrado Cuerpo del Servicio del Ejército ( ASC ). En 1871, el nuevo Cuerpo contaba con doce empresas de transporte , siete empresas de suministro y tres empresas de almacén de artillería, cada una de unas 105suboficiales y hombres. [2]
A partir de 1870, el Departamento de Control pasó a formar parte del nuevo Departamento del Agrimensor General de Artillería , que asumió el cargo de Contralor en Jefe. [3] El Departamento del Agrimensor General de Artillería retuvo el Departamento de Control y lo reestructuró en cuatro nuevas divisiones supervisadas por un director: la primera fue la División de Suministro y Transporte (formada a partir de la fusión del antiguo comisariado, proveedoresy departamentos de cuartel), la segunda era una División de Artillería y Almacenes (que absorbía los antiguos departamentos de contratos, ropa, artillería y almacenes) y la tercera era una División de Contratos. La cuarta división creada se denominó Subdivisión de Establecimientos de Control que pasó a ser responsable de la administración del personal de los departamentos de control. [4]
