La Landing Barge, Kitchen o LBK fue una lancha de desembarco utilizada para apoyar los desembarcos anfibios en el noroeste de Europa durante y después de la invasión de Normandía en la Segunda Guerra Mundial . Su propósito principal era proporcionar comidas calientes a las tripulaciones de las numerosas embarcaciones de desembarco menores que no estaban equipadas con instalaciones de cocina. Construido de acero , este encendedor de tiro poco profundo tenía espacio de almacenamiento y servicio para alimentar a 900 hombres durante una semana. La capacidad de la cocina fue capaz de proporcionar 1.600 comidas calientes y 800 comidas frías al día.
A principios de 1942, la Royal Navy se vio en la necesidad de una capacidad de aterrizaje mucho mayor con el fin de proporcionar sustento a los planes de invasión aliados de 1942 y 1943; Round Up y Sledgehammer . El programa de construcción de lanchas de desembarco en Gran Bretaña fue incapaz de proporcionar suficientes naves tan rápidamente, y la producción estadounidense aún no había entrado en pleno apogeo. Los mecheros Thames se pusieron en servicio para complementar la lancha de desembarco especialmente diseñada. Los mecheros Thames eran conocidos por su poco calado y capacidad de retención, y pronto fueron equipados con una modesta protección de blindaje, motores y rampas.
Estas barcazas de desembarco no estaban pensadas para el asalto inicial, sino para apoyar la siguiente acumulación.
Gordon Holman, refiriéndose al Landing Barge, Kitchen como LCK, lo describió como teniendo "la apariencia de una casa flotante que alguien había intentado convertir en una fábrica. Chimeneas, con capuchas cuadradas sobre ellas, se levantaban de todas las partes del barco . Pero cuando la LCK hizo humo nadie se quejó ". [1] El LBK estaba destinado a ser una cocina flotante. [2] Tenía cocinas de aceite, peladores de papas automáticos, armarios refrigerados para carne, [3] cuatro hornos en el extremo de popa de su espacio de cocina, almacenamiento para productos perecederos y a granel mercancías hacia adelante y un tanque de almacenamiento de agua dulce de 10 toneladas alojado en la bodega con tanques adicionales de agua dulce y de mar sobre las cubiertas. [4] Podría contener provisiones suficientes para alimentar a 900 hombres durante una semana. [5]
Las dimensiones totales del LBK eran 79 pies de largo por 21 pies de ancho. El casco estaba construido de acero (al igual que la superestructura), con un casco de natación (sobresaliente) en la proa y la popa. [5] Tenía todas las proporciones de un encendedor Thames; un calado poco profundo de vigas anchas (3½ pies), fondo plano, y generalmente fue construido para el desgaste.
En una vista general a nivel de cubierta, de proa a popa, el LBK tenía una proa redondeada y roma directamente detrás de la cual se encontraban dos cabrestantes de mano y un poco más atrás una escotilla hacia el nivel de debajo de la cubierta. Dentro de los 20 pies, el casco había alcanzado su ancho total de 21 pies. La sección principal de la caseta contenía el área de servicio de 17 pies y 6 pulgadas (aproximadamente 16 pies de ancho), donde la comida cocida se repartía en contenedores para su distribución. La sección central de la caseta era la cocina de 25 pies (aproximadamente 16 pies de ancho). Alojamiento para un oficial en popa, sobre los motores. A nivel de la cubierta, a popa, estaba el refugio de gobierno que, junto con los diversos tanques de combustible, estaba provisto de una armadura de plástico de 2,5 pulgadas .