Landshut (Bayern) Hauptbahnhof

Landshut (Bayern) Hauptbahnhof es la principal estación de trenes de Landshut en el estado alemán de Baviera . También está la parada ( Haltepunkt ) de Landshut (Bay) Süd (Landshut sur) en el ferrocarril Neumarkt-Sankt Veit - Landshut . La Hauptbahnhof tiene pistas de siete plataformas y está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 2 . ^[1] Es utilizado diariamente por unos 120 trenes operados por DB Regio , Regentalbahn y Agilis . Landshut se encuentra en Munich-Regensburg , Munich-Landshut-Passau yLíneas Landshut – Mühldorf . Además, la estación está ubicada en la línea del museo Landshut Neuhausen .

La estación está ubicada al norte de la ciudad de Landshut. El área de la estación está delimitada al sureste por Bahnhofstrasse, en la que se encuentra la explanada de la estación, que conecta a través de Luitpoldstraße con el centro de Landshut. Al este de la estación está Altdorfer Straße; este pasa por un puente sobre los terrenos del ferrocarril, que fue construido de 1964 a 1966 y reconstruido de 2007 a 2008. El extremo norte de la zona de la estación está formado por Oberndorferstraße.

En 1854, se construyó una estación terminal cerca del río Kleinen Isar (pequeño Isar ). Para proteger la estación de las inundaciones, fue necesario construir numerosos movimientos de tierra. En 1857, se inició la construcción del edificio de la estación, que ahora es un edificio protegido. Fue construido en ladrillo y diseñado por el arquitecto Simon Pausinger. Un área de plataforma se estableció poco antes de la apertura de la estación en abril de 1858.

La estación se inauguró el 3 de noviembre de 1858 con la línea Munich –Landshut. El 12 de diciembre de 1859, siguió la extensión de esta línea a través de Geiselhöring hasta Ratisbona . El 6 de agosto de 1873, se abrió el atajo Neufahrn - Eggmühl - Obertraubling entre Landshut y Regensburg, haciendo innecesario el desvío por Geiselhöring. Pero en la década de 1870 se dio cuenta de que las líneas planificadas no podrían servir de manera útil a la estación Landshut. Además, la estación era demasiado pequeña para ser el punto de partida de las nuevas líneas.

Finalmente, se decidió construir una nueva estación de paso, que se construyó entre 1876 y 1880. Se utilizó un revestimiento de la antigua estación para transportar materiales de construcción para la nueva estación. El 11 de mayo de 1880, las operaciones de la estación se transfirieron desde la antigua estación, que permanece en su lugar y ahora es un monumento catalogado, y se desmantelaron las vías que conectan con ella.

Con la apertura de la estación el 15 de mayo de 1880 de la línea ferroviaria vía Pilsting a Plattling fue seguida por la apertura de la línea Mühldorf- Landshut el 4 de octubre de 1883. La duplicación de la línea de Munich a Landshut se completó el 28 de septiembre de 1892. El El ramal de Landshut a Rottenburg an der Laaber se inauguró el 3 de noviembre de 1900.

Estación de Old Landshut

Patio de la estación

ALEX en la estación de Hof