Lange Jaap
Lange Jaap ("Tall Jacob"), también conocido como Kijkduin Light o Den Helder Light , es un faro activo cerca de Fort Kijkduin en Huisduinen , Países Bajos . Con una altura de 63,5 metros (208,2 pies), es uno de los "faros tradicionales" más altos del mundo. [3] Durante casi un siglo, de 1878 a 1974, fue el faro más alto de los Países Bajos, hasta la construcción del Faro Maasvlakte . Según The Lighthouse Directory , es el faro de hierro fundido sin esqueleto más alto del mundo.
El sitio solía ser abierto y accesible para los visitantes. Debido a problemas de seguridad, la torre en sí ha estado cerrada al público desde 1998. Desde septiembre de 2021, un área con un radio de 70 metros alrededor del faro está vallada debido a la preocupación de que la torre pueda caerse.
La primera ayuda para la navegación en el sitio fue una simple luz de carbón de 1814, en Fort Kijkduin, unos cientos de metros al norte de la torre actual. En 1822 se completó la construcción de la primera torre y se encendió por primera vez el 29 de octubre de 1822. La torre era una torre de ladrillo de seis pisos y 22 metros (72 pies) de altura. La luz constaba de 26 lámparas Argand con reflectores parabólicos, visibles a una distancia de hasta 6 millas náuticas (11 km; 6,9 mi). Las grietas en los cimientos del edificio se repararon dos veces, en 1826 y 1827. En 1853, la luz se reemplazó por un sistema de lente de lámpara Argand con lente Fresnel fija .
La construcción del segundo y actual faro se inició en 1877 y su primera iluminación fue el 1 de abril de 1878. El primer sistema de lentes era una lente estacionaria con lámparas Argand de la antigua torre. En 1903, este fue reemplazado por un sistema rotativo Barbier y FB, con cojinetes Mercury. Utilizaba queroseno incandescente y tenía una intensidad de 1.200.000 cd . Su característica era de 2 destellos cada 10s y era visible durante "20 millas inglesas".
En 1912 se instaló una luz incandescente pharoline mejorada. La luz se electrificó en 1924 y se colocó una lámpara Brandaris 80V 50A. En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , este sistema ligero fue destruido. Durante la guerra, el faro se pintó con colores de camuflaje . En 1945 se instaló una luz de emergencia, con una intensidad de 62.000 cd. El 2 de septiembre de 1949 se instaló la actual lente Fresnel de primer orden de 920 mm .
En 1988, el sitio fue catalogado como Rijksmonument . La cúpula y el panel de la linterna se reemplazaron en 1992; el viejo caparazón se exhibe al aire libre en el astillero real de Willemsoord en Den Helder. En 1998 el faro fue cerrado al público debido a grietas en los pisos de hierro fundido. Aunque se renovó en 1999 y se aplicó una nueva capa de pintura, a partir de 2002 [actualizar]es poco probable que la torre se vuelva a abrir, especialmente debido a las normas de seguridad más estrictas introducidas después del desastre del café Volendam y la formación de la Junta de Seguridad Holandesa . [4]
