El puerto de Langstone es un sitio biológico de especial interés científico de 2085,4 hectáreas (5153 acres) en Hampshire . [1] [2] Es una entrada del Canal de la Mancha en Hampshire, intercalada entre Portsea Island al sur y al oeste, Hayling Island al sur y al este, y Langstone al norte. Es parte del sitio Ramsar de Chichester y Langstone Harbors , [3] Área de Protección Especial [4] y sitio de Revisión de Conservación de la Naturaleza , Grado I. [5] Partes de él están en Solent Maritime y Solent and Isle of Wight LagoonsÁreas Especiales de Conservación . [6] [7] Tres áreas son Reservas Naturales Locales , Farlington Marshes [8] West Hayling [9] y The Kench, Hayling Island . [10] Dos áreas son reservas naturales administradas por Hampshire and Isle of Wight Wildlife Trust , Farlington Marshes [11] y Southmoor Nature Reserve [12]
Al oeste de Portsmouth se encuentra el puerto de Portsmouth y los tres puertos conectados son importantes áreas recreativas y de conservación, además de apoyar la pesca comercial y la navegación. Es administrado por la Junta del Puerto de Langstone. [13] El límite oriental con el puerto de Chichester está definido por una calzada histórica conocida como Wade Way , que originalmente era el único cruce entre la isla Hayling y el continente. Ahora es intransitable, ya que fue cortado en dos por un canal profundo para el canal de Portsmouth y Arundel en la década de 1820 (para obtener más información, consulte Langstone ).
El puerto de Langstone contiene varias islas; Baker's Island ( SU694035 ), North Binness Island ( SU692046 ), South Binness Island ( SU698031 ) y Long Island ( SU701041 ). Estos están sujetos a la erosión y durante la década de 1990 se llevó a cabo un proyecto de arqueología de siete años [14] antes de que su historia se perdiera en los mares. Hay dos islas más pequeñas: Round Nap Island, que está conectada a South Binness Island por una calzada de marea [15] y Oyster Island.
El puerto de Langstone era originalmente un valle fluvial de uno de los afluentes que desembocaba en el entonces río Solent . [16] Con el final de la última edad de hielo, el nivel del mar subió hasta algún momento entre el 4000 y el 3500 a. C., el puerto tomó la forma que tendría hasta el siglo XVIII. [dieciséis]
Durante gran parte de su historia, el puerto ha sido un área de producción de sal. [17] El Domesday Book registra tres salinas alrededor del puerto y, a principios del siglo XVII, una salina en Copnor estaba bien establecida. [17] Aquí, una gran área poco profunda del puerto significaba que, incluso sin más mejoras, se podía extraer sal del área después de cada marea. [17] La salina de Copnor dejó de producir en 1800, pero la producción de sal continuó en otras partes del puerto hasta 1933. [18]
El cultivo de ostras comenzó en el puerto alrededor de 1820 y el cultivo de bígaros y almejas probablemente comenzó casi al mismo tiempo. [20] La producción cesó en la década de 1950. [21] Un intento de criar ostras en la década de 1980 pronto fracasó. [22] En 1997 comenzaron las obras para convertir los restos en una laguna artificial. [22] La laguna que tiene una pequeña isla en el centro se ha convertido, según lo previsto, en un criadero de aves, en particular de charrancitos . [23]