Lapidum, Maryland

Fundación del antiguo hotel en Lapidum.

Bloqueo 9 en Lapidum en el antiguo canal Tidewater.

Lapidum es una ciudad fantasma en el condado de Harford , Maryland , EE. UU., Ubicada en la cabecera de navegación del río Susquehanna en la orilla oeste frente a Port Deposit .

Historia

siglo 17

Lapidum remonta su historia a la concesión de las primeras patentes de tierras para las extensiones conocidas como "Eightrapp" (1665), "Faton" (1679) y "Land of Promise" (1684). A medida que los colonos transformaron la tierra circundante de bosque a tierra de cultivo, el área creció en importancia como centro comercial. Se cultivaron campos de maíz y tabaco en tierras cercanas al río, y también se desarrolló una importante industria pesquera, basada en los recorridos de sábalo y arenque . ^[1]

siglo 18

Se estableció un ferry entre este punto y Port Deposit en la década de 1720 y funcionó hasta la finalización del puente desde Port Deposit hasta Rock Run Mill, aguas arriba de Lapidum en 1818. En 1729, Thomas Cresap estableció un servicio de ferry regular cerca de Smith's Falls ( en el área superior del depósito del puerto) cruzando el Susquehanna a Lapidum; esto se conoce como Smith's Ferry o Upper Ferry (había un ferry inferior en la desembocadura del río Susquehanna justo al lado de la bahía de Chesapeake ). En 1731 , se autorizó una carretera desde Susquehanna Upper Ferry hacia Filadelfia , hasta donde se extiende la jurisdicción. En el mismo año, en la jurisdicción al sur del río, se presentó una petición para una carretera desde el molino en Rock Run, justo arriba de Lapidum, aPeach Bottom, Pensilvania . Este ferry superior llegó a ser conocido como "Ferry de Creswell". ^{[2] [3]}

Siglo 19

Un edificio victoriano de tres pisos , el Hotel Susquehanna, fue construido aquí por Conrad Baker en 1868. Fue construido de piedra, ladrillo y enmarcado con madera, e incluía varios porches grandes. Otros edificios incluían una iglesia, un molino, un salón masónico , una escuela y numerosas casas, tiendas y almacenes, así como muelles para servir el comercio de mercancías que se traen por el río Susquehanna o por carretera desde el campo adyacente para cargarse en buques. ^[1]

Lapidum se benefició del éxito financiero del ferry, el Susquehanna y Tidewater Canal , y de su ubicación como uno de los desembarques en aguas profundas más altos para el transporte marítimo de la Bahía de Chesapeake.

siglo 20

Para 1900, las fuentes del comercio y la prosperidad de Lapidum se perdieron debido a la competencia ferroviaria. Las acumulaciones de hielo (conocidas localmente como "gargantas de hielo") finalmente destruyeron los almacenes y los muelles. El hotel continuó como un albergue de pesca y un club de hombres hasta la década de 1960, cuando fue demolido.

El terreno es actualmente parte del Parque Estatal Susquehanna en Maryland .

Referencias

1. Historia del parque estatal Susquehanna Archivado el 27 de abril de 2007 en la Wayback Machine.
2. Plan interpretativo de la vía verde del Bajo Susquehanna
3. Johnston, George (1972) [1881]. Historia del condado de Cecil, Maryland, y los primeros asentamientos alrededor de la cabecera de la bahía de Chesapeake y en el río Delaware . Publicaciones regionales, Baltimore. ISBN.

enlaces externos

• Sitio web oficial del parque estatal Maryland Susquehanna
• Parque estatal Susquehanna en la base de datos mundial sobre áreas protegidas

Coordenadas : 39 ° 35'52 "N 76 ° 07'44" W  /  39.59778 ° N 76.12889 ° W / 39.59778; -76.12889