Ferrocarril Lhasa-Xigazê
El ferrocarril Lhasa-Xigazê , o ferrocarril La'ri ( chino simplificado :拉日铁路; chino tradicional :拉日鐵路; pinyin : Lārì Tiělù ; tibetano estándar : lha gzhis lcags lam ལྷ་གཞིས་ལྕ༽སཋ ), es un ferrocarril de gran altura que conecta Lhasa con Xigazê , en la Región Autónoma del Tíbet. [1] El tiempo de viaje entre Lhasa y Xigazê en esta línea es de aproximadamente tres horas.
La línea era una línea de derivación del ferrocarril Qinghai-Tíbet . La longitud del ferrocarril es de 253 km (157 millas). [2] La construcción comenzó en septiembre de 2010 y se conectó al ferrocarril Qinghai-Tíbet en mayo de 2013. La línea se completó en julio de 2014 y se abrió para operaciones comerciales el 16 de agosto de 2014. Poco después de la apertura, la línea se convirtió en el modo principal de transporte entre Lhasa y Xigazê; los dos destinos anteriormente solo estaban conectados por carretera y aire, y viajar por aire era demasiado caro en ese momento para la gran mayoría de los residentes locales. [3]
La Administración Central Tibetana en el exilio en Dharamsala ha afirmado que la línea ferroviaria diluirá la identidad cultural de los tibetanos al acelerar el movimiento de inmigrantes Han hacia el Tíbet. [4]
La línea incluye 14 estaciones, de las cuales solo unas pocas tienen tráfico regular de pasajeros (Qüxü, Rinbung). El proyecto contó con un presupuesto de 10.800 millones de yuanes. [5]
La finalización de este proyecto abrió posibles extensiones de la red hacia el oeste y el sur hacia Nepal y el condado de Yadong , cerca de la frontera con Sikkim , India . [6]
Aunque había planes para extender la línea con otros 700 km hasta la frontera china con Nepal, esos planes se retrasaron debido a las dificultades en el lado de Nepal después del terremoto de abril de 2015 en Nepal . Se propusieron estudios de factibilidad para la extensión hacia Zhangmu , aunque se puede elegir otro cruce fronterizo debido al importante abandono del puesto fronterizo por parte de Nepal. [7] Sin embargo, también se ha informado que la línea se extenderá al condado de Gyirong independientemente del progreso en el ferrocarril China-Nepal. [8]
