Lars Wilhelm Åberg (19 de diciembre de 1879 - 21 de enero de 1942) fue un ingeniero y hombre de negocios finlandés. En particular, fue director general de Wärtsilä y cofundador de Suomen Autoteollisuus (SAT).
Lars Wilhelm Åberg | |
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Nació | |
Fallecido | 21 de enero de 1942 Helsinki , Finlandia | (62 años)
Educación | ingeniero |
alma mater | Instituto Politécnico de Helsinki |
Ocupación | Gerente general |
Esposos) | Sylvi Helena Antman |
Gerente de Obras de Electricidad de la Ciudad de Helsinki | |
En el cargo de 1916 a 1918 [1] | |
Gerente de Wärtsilä | |
En el cargo de 1918 a 1928 [1] | |
Sucesor | Wilhelm Wahlforss [2] |
Primeros años
Lars Wilhelm Åberg nació en Hausjärvi de Senior Master Builder, Depot Manager Lars Erik Åberg y Mathilda Maria née Rosvall. [1] Se graduó en 1898 en Helsingfors reallyceum de habla sueca en Helsinki , después de lo cual estudió ingeniería en el Instituto Politécnico de Helsinki . Se graduó en 1902 y luego estudió durante un año en Dresde . [1]
Carrera profesional
Después de su graduación, Åberg trabajó para varias empresas. Se convirtió en director de la fábrica de electricidad de la ciudad de Helsinki, donde trabajó hasta 1918, cuando fue nombrado director general de la fábrica de hierro de Wärtsilä . Simultáneamente, dirigió a Ab Hämekoski y Ab Karelia Wood. [1]
Wärtsilä se sumergió en problemas financieros durante el liderazgo de Åberg. El resultado anual de 1925 arrojó pérdidas de 1,6 millones de marcos ; la deuda de la empresa alcanzó los 46 millones de marcos cuando las ventas fueron de solo 16 millones. En marzo de 1926 Åberg anunció su dimisión, que entró en vigor el 15 de abril. Fue reemplazado por Wilhelm Wahlforss . [2] Más tarde resultó que Åberg también había ocultado una brecha notable en el inventario. [3]
Ya a partir del 13 de marzo, Åberg fue nombrado presidente de la junta directiva de la constructora de autocares Autokoritehdas . A pesar de su libro de pedidos relativamente bueno, la empresa carecía continuamente de reservas de efectivo. Los acreedores empujaron a la empresa a unir sus operaciones con su competidor Autoteollisuus-Bilindustri . Esto tuvo lugar el 20 de marzo de 1931, cuando Åberg junto con Karl Arthur Nordgren y Emil Anton Winckelmann dejaron al Ministerio de Comercio e Industria una solicitud para iniciar una nueva empresa. Este fue el comienzo del productor de camiones y autobuses Suomen Autoteollisuus . Åberg se convirtió en accionista minoritario de la nueva empresa. [4]
Vida personal
Åberg estaba casado con Sylvi Helena de soltera Antman. [1] La pareja permaneció sin hijos, y cuando Åberg murió en 1942, legó una gran suma de dinero a la Academia Sueca de Ciencias de la Ingeniería en Finlandia . La academia escribió un obituario entusiasta sobre él. Cuando el sucesor de Åberg en Wärtsilä, Wilhelm Wahlforss, se enteró de esto, trató de evitar su publicación ferozmente, refiriéndose al liderazgo negligente de Åberg en la empresa. El obituario se publicó finalmente, pero se llevó a cabo en 1946. [3]
Fuentes
- Zilliacus, Benedict (1984). Wilhelm Wahlforss (en finlandés). Traducido del sueco por Riitta Valajärvi. Porvoo: Oy Wärtsilä Ab. ISBN 951-99541-8-X.
Referencias
- ^ a b c d e f "Åberg Lars Wilhelm" . Ylioppilasmatrikkeli 1853–1899 (en finlandés). Universidad de Helsinki . Consultado el 18 de abril de 2014 .
- ^ a b Zilliacus: Wärtsilän pelastaja. pag. 103-115.
- ↑ a b Zilliacus: Hänen Kovuutensa. pag. 324–339.
- ^ Blomberg, Olli. "Fleminginkadun koritehtaista syntyi suomalainen autotehdas". Suomalaista Sisua vuodesta 1931 - Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi [ Sisu finlandés desde 1931 - De experto multindustrial a fábrica de camiones ] (en finlandés). Karis: Oy Sisu Auto Ab. págs. 17-28. ISBN 952-91-4918-2.