O / Y Autokoritehdas fue un constructor de cabinas de camiones y autocares que operó en Helsinki , Finlandia , en 1923-1933.
El principal fundador de la empresa fue el finlandés estadounidense Urho Hammer , quien regresó a su país natal para iniciar la industria automotriz . Autokoritehdas luchó en circunstancias económicamente difíciles y, por lo tanto, unió sus actividades con su competidor y vecino OY Autoteollisuus - AB Bilindustri creando O / Y Suomen Autoteollisuus A / B en 1931.
El fundador de la empresa fue Urho Hammer, quien había recibido educación automotriz y adquirió experiencia en carrocerías en Michigan , EE . UU. En la década de 1910. Regresó a Finlandia en 1921, tras lo cual presumiblemente realizó algún tipo de actividad de carrocería antes de fundar la empresa Autokoritehdas, "fábrica de autocares", en 1923 junto con Kalle Kustaa Luoto y Kusti Jalo Hagelin. Los propietarios de la empresa eran Hammer, que poseía 594 acciones, Hagelin con cuatro acciones y Lauri Nordström, que tenía dos acciones. El director general fue Yrjö Uotila. [1]
La empresa se creó a partir de papel prácticamente en blanco, ya que para el inicio inicial se necesitaban préstamos por un total de 160 000 marcos . La línea de negocio era oficialmente "industria automotriz, en particular construcción de carrocerías de automóviles". Uotila fue destituido de su cargo en diciembre de 1925 y el nuevo gerente fue nombrado Einar Juho Emil Rinne a partir de enero de 1926; en el mismo marzo, la empresa consiguió un nuevo presidente Lars Wilhelm Åberg . [1]
Después de un par de años, la empresa adolecía de falta de activos a pesar de tener una cartera de pedidos bastante buena, y Autokoritehdas obtuvo préstamos de diferentes bancos para poder ejecutar su operación. Se exigió un seguro obligatorio para los trabajadores a partir de enero de 1928; para poder pagarlo, la empresa hizo un arreglo especial, según el cual los trabajadores estaban asegurados, pero en caso de accidente la empresa tendría que pagar los costos por sí misma. En el mismo agosto, Autokoritehdas pignoró su propiedad en Fleming Street 34. [1]
Las actividades de la empresa también cubrieron la reparación de vehículos. El negocio de la carrocería finalmente tuvo un buen comienzo a finales de 1928. En 1930 se produjo un gran revés, cuando uno de los principales clientes, Pääkaupungin Auto Oy, quebró. Autokoritehdas obtuvo muebles de oficina como pago de las deudas. [1]