El Latham 47 , o Latham R3B4 en el servicio naval fue un bimotor francés barco volador diseñado y construido por Société Latham & Cie para la Armada francesa. El avión alcanzó notoriedad en 1928 cuando el avión número 47.02 desapareció con el explorador Roald Amundsen en una misión de rescate para el explorador italiano Umberto Nobile .
Latham 47 | |
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El Latham 47.02 de Roald Amundsen poco antes del despegue el 18 de junio de 1928. | |
Papel | De reconocimiento o bombardero con motor de doble hidroavión |
Fabricante | Latham |
Primer vuelo | 1928 |
Introducción | 1929 |
Usuario principal | Armada francesa |
Número construido | dieciséis |
Diseño y desarrollo
El Latham 47 fue diseñado para cumplir con los requisitos de la Armada francesa de un hidroavión de largo alcance con capacidad transatlántica. El prototipo apareció en 1928, aunque se perdió en un incendio después de dos vuelos. El Tipo 47 era un gran biplano impulsado por dos motores Farman 12We montados en tándem debajo del ala superior. El piloto y el copiloto se sentaron uno al lado del otro en una cabina abierta, dos cabinas más equipadas con ametralladoras estaban ubicadas en la nariz y en medio del barco. Se construyeron y entregaron doce aviones de producción a la Armada. Se construyeron dos aviones más como el Latham 47P como carteros civiles con motores Hispano-Suiza 12Y . Los 47P se utilizaron en rutas mediterráneas hasta 1932.
Variantes
- Tipo 47.01
- Primer prototipo de Latham 47.
- Tipo 47.02
- Segundo prototipo de Latham 47.
- Tipo 47
- Dos prototipos y doce aviones militares de producción, designados R3B4 en servicio, lo que indica reconocimiento de tres asientos o bombardero de cuatro asientos.
- Tipo 47P
- Carteros civiles, dos construidos.
Operadores
- Armada francesa
- Escadrille 3E1
- Escadrille 4R1
Accidentes e incidentes
El 6 de junio de 1928, el Latham 47.02 recibió la tarea de ayudar a buscar el dirigible Italia, que el 25 de mayo de 1928 se había estrellado en el hielo del Océano Ártico, al norte de Spitsbergen . El avión, pilotado por el noruego Leif Dietrichson y el francés René Guilbaud , recogió al explorador Roald Amundsen y un colega en Bergen . El 18 de junio, el avión partió de Tromsø , Noruega , para cruzar el mar de Barents ; que desapareció sin dejar rastro , hasta que, el 31 de agosto del mismo año, la arrancada la abertura del flotador se encuentra en la costa de Troms y, en octubre, un gran tanque de gasolina se encuentra en Haltenbanken .
Especificaciones (tipo 47)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. págs. 2296–7.
Características generales
- Tripulación: 4
- Envergadura: 25,20 m (82 pies 8 pulgadas)
- Peso bruto: 6.886 kg (15.180 lb)
- Planta motriz: 2 × Farman 12We , 373 kW (500 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 170 km / h (106 mph, 92 nudos)
- Alcance: 900 km (559 mi, 486 nmi)
Armamento
- 2 x ametralladoras gemelas de 7,7 mm (0,303 pulgadas)
- Bombas de 600 kg (1323 lb)
Ver también
Listas relacionadas
Bibliografía
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 568.
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. págs. 2296–7.