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Roald Engelbregt Gravning Amundsen ( UK : / ɑː m ʊ n d s ən / , Estados Unidos : / - m ə n s - / ; [2] [3] noruego:  [ruːɑɫ ɑmʉnsən] ( escuchar )Sobre este sonido ; [ ? Tono ] 16 Julio de 1872 - c.  18 de junio de 1928 ) fue un explorador noruego de las regiones polares . Fue una figura clave del período conocido como la Era Heroica de la Exploración Antártica .

Nacido en Borge, Østfold , Noruega, Amundsen comenzó su carrera como explorador polar como primer compañero de Adrien de Gerlache 's expedición antártica belga de 1897 a 1899. De 1903 a 1906, dirigió la primera expedición que atravesó con éxito el Pasaje del Noroeste en el balandro Gjøa . En 1909, Amundsen comenzó a planificar una expedición al Polo Sur . Salió de Noruega en junio de 1910 en el barco Fram y llegó a la Antártida en enero de 1911. Su grupo estableció un campamento en la Bahía de las Ballenas y una serie de depósitos de suministros en la Barrera (ahora conocida como la plataforma de hielo de Ross) antes de partir hacia el polo en octubre. El grupo de cinco, liderado por Amundsen, se convirtió en el primero en llegar con éxito al Polo Sur el 14 de diciembre de 1911.

Después de un intento fallido en 1918 de llegar al Polo Norte atravesando el Pasaje del Noreste en el barco Maud , Amundsen comenzó a planificar una expedición aérea en su lugar. El 12 de mayo de 1926, Amundsen y otros 15 hombres en la aeronave Norge se convirtieron en los primeros exploradores que se verificó que habían llegado al Polo Norte. [4] [5] Amundsen desapareció en junio de 1928 mientras volaba en una misión de rescate para el dirigible Italia en el Ártico. La búsqueda de sus restos, que no han sido encontrados, se suspendió en septiembre de ese año.

Vida temprana [ editar ]

Amundsen nació en una familia de armadores y capitanes noruegos en Borge , entre las ciudades de Fredrikstad y Sarpsborg . Sus padres fueron Jens Amundsen y Hanna Sahlqvist. Roald era el cuarto hijo de la familia. Su madre quería que evitara el comercio marítimo familiar y lo alentó a convertirse en médico, una promesa que Amundsen mantuvo hasta que su madre murió cuando él tenía 21 años. De inmediato abandonó la universidad por una vida en el mar. [6]

Cuando tenía quince años, Amundsen quedó cautivado al leer las narraciones de Sir John Franklin sobre sus expediciones terrestres al Ártico. Amundsen escribió "Los leo con una ferviente fascinación que ha marcado el curso de mi vida". [7]

Caminatas polares [ editar ]

Expedición antártica belga [ editar ]

RV  Belgica congelada en el hielo, 1898

Amundsen se unió a la Expedición Antártica Belga como primer oficial. Esta expedición, dirigida por Adrien de Gerlache utilizando el barco RV Belgica , se convirtió en la primera expedición que invernó en la Antártida. [8] El Belgica , ya sea por error o por diseño, quedó atrapado en el hielo marino a 70 ° 30 ′ S frente a la isla Alexander , al oeste de la Península Antártica . La tripulación soportó un invierno para el que estaban mal preparados.

Según la propia estimación de Amundsen, el médico de la expedición, el estadounidense Frederick Cook , probablemente salvó a la tripulación del escorbuto cazando animales y alimentando a la tripulación con carne fresca. En los casos en que faltan frutas cítricas, la carne fresca de animales que producen su propia vitamina C contiene suficiente vitamina para prevenir el escorbuto e incluso tratarlo parcialmente. Esta fue una lección importante para las futuras expediciones de Amundsen.

Pasaje del Noroeste [ editar ]

Roald Amundsen, alrededor de 1908.

En 1903, Amundsen dirigió la primera expedición que atravesó con éxito el Paso del Noroeste de Canadá entre los océanos Atlántico y Pacífico . Planeó una pequeña expedición de seis hombres en un barco pesquero de 45 toneladas , Gjøa , para tener flexibilidad. Su barco tenía un calado relativamente bajo. Su técnica consistía en utilizar un pequeño barco y abrazar la costa. Amundsen hizo equipar el barco con un pequeño motor de parafina de un solo tornillo de 13 caballos de fuerza. [9]

Viajaron a través de la bahía de Baffin , el canal Parry y luego al sur a través de Peel Sound , el estrecho de James Ross , el estrecho de Simpson y el estrecho de Rae . Pasaron dos inviernos en King William Island , en el puerto de lo que hoy es Gjoa Haven . [8] [9] Durante este tiempo, Amundsen y la tripulación aprendido de lo local netsilik inuit acerca del Árticohabilidades de supervivencia, que encontró invaluables en su posterior expedición al Polo Sur. Por ejemplo, aprendió a usar perros de trineo para el transporte de mercancías y a usar pieles de animales en lugar de parkas de lana pesadas, que no podían protegerse del frío cuando estaban mojadas.

Dejando Gjoa Haven, navegó hacia el oeste y pasó la bahía de Cambridge , a la que Richard Collinson había llegado desde el oeste en 1852. Continuando hacia el sur de la isla Victoria , el barco despejó el archipiélago ártico canadiense el 17 de agosto de 1905 . Tuvo que detenerse durante el invierno antes de continuar hacia Nome en la costa del Pacífico de Alaska. La estación de telégrafo más cercana estaba a 500 millas (800 km) de distancia en Eagle . Amundsen viajó allí por tierra para enviar un mensaje de éxito el 5 de diciembre, luego regresó a Nome en 1906. Más tarde ese año fue elegido miembro de la American Antiquarian Society . [10]

En ese momento, Amundsen se enteró de la disolución de la unión entre Noruega y Suecia , y que tenía un nuevo rey. El explorador envió al nuevo rey, Haakon VII , la noticia de que atravesar el Paso del Noroeste "fue un gran logro para Noruega". [11] Dijo que esperaba hacer más y lo firmó "Su leal súbdito, Roald Amundsen". [11] La tripulación regresó a Oslo en noviembre de 1906, después de casi tres años y medio en el extranjero. Gjøa fue devuelta a Noruega en 1972. Después de un viaje de 45 días desde San Francisco en un granelero, fue colocada en tierra fuera del Museo Fram en Oslo, [11] donde ahora se encuentra dentro de su propio edificio dedicado en el museo.

Expedición al Polo Sur [ editar ]

Bandera noruega en el polo sur

A continuación, Amundsen planeó emprender una expedición al Polo Norte y explorar la Cuenca Ártica . Al tener dificultades para recaudar fondos, cuando se enteró en 1909 de que los estadounidenses Frederick Cook y Robert Peary habían afirmado haber llegado al Polo Norte como resultado de dos expediciones diferentes, decidió desviarse a la Antártida. [12] No tenía claras sus intenciones, y Robert F. Scott y los seguidores noruegos se sintieron engañados. [12] Scott estaba planeando su propia expedición al Polo Sur ese año. Utilizando el barco Fram , utilizado anteriormente por Fridtjof Nansen , Amundsen partió de Oslo hacia el sur el 3 de junio de 1910. [12] [13] EnMadeira , Amundsen alertó a sus hombres de que se dirigían a la Antártida y envió un telegrama a Scott: "Pídale que le informe que Fram se dirige a la Antártida - Amundsen". [12]

Casi seis meses después, la expedición llegó al borde oriental de la plataforma de hielo de Ross (entonces conocida como "la Gran Barrera de Hielo"), en una gran ensenada llamada Bahía de las Ballenas , el 14 de enero de 1911. Amundsen estableció su campamento base allí. , llamándolo Framheim . Amundsen evitó la ropa de lana pesada que se usaba en los intentos antárticos anteriores a favor de adoptar pieles de piel de estilo inuit . [6]

Utilizando esquís y trineos tirados por perros para el transporte, Amundsen y sus hombres crearon depósitos de suministros a 80 °, 81 ° y 82 ° al sur de la Barrera, a lo largo de una línea directamente al sur del Polo. [6] Amundsen también planeó matar a algunos de sus perros en el camino y usarlos como fuente de carne fresca. Un pequeño grupo, que incluía a Hjalmar Johansen , Kristian Prestrud y Jørgen Stubberud , partió el 8 de septiembre, pero tuvo que abandonar su caminata debido a las temperaturas extremas. La dolorosa retirada provocó una disputa dentro del grupo, y Amundsen envió a Johansen y a los otros dos hombres a explorar la Tierra del Rey Eduardo VII .

Un segundo intento, con un equipo de cinco integrado por Olav Bjaaland , Helmer Hanssen , Sverre Hassel , Oscar Wisting y Amundsen, partió del campo base el 19 de octubre. Llevaron cuatro trineos y 52 perros. Usando una ruta a lo largo del glaciar Axel Heiberg previamente desconocido , llegaron al borde de la meseta polar el 21 de noviembre después de una escalada de cuatro días. El equipo y 16 perros llegaron al polo el 14 de diciembre, un mes antes que el grupo de Scott. [n 1] Amundsen nombró Polheim a su campamento en el Polo Sur . Amundsen rebautizado como Meseta Antárticacomo la meseta del rey Haakon VII. Dejaron una pequeña tienda y una carta en la que declaraban su logro, en caso de que no regresaran a salvo a Framheim.

El equipo llegó a Framheim el 25 de enero de 1912, con 11 perros supervivientes. Salieron del continente y se dirigieron a Hobart , Australia , donde Amundsen anunció públicamente su éxito el 7 de marzo de 1912. Telegrafió noticias a sus patrocinadores.

La expedición de Amundsen se benefició de su preparación cuidadosa, buen equipo, ropa adecuada, una tarea primaria simple, una comprensión de los perros y su manejo, y el uso eficaz de los esquís. En contraste con las desgracias del equipo de Scott, la caminata de Amundsen resultó relativamente tranquila y sin incidentes.

Expediciones al polo norte y paso del noreste [ editar ]

Pasaje noreste [ editar ]

Maud en junio de 1918

En 1918, una expedición que Amundsen comenzó con un nuevo barco, Maud , duró hasta 1925. Maud fue cuidadosamente navegada a través del hielo de oeste a este a través del Pasaje del Noreste . Con él en esta expedición estaban Oscar Wisting y Helmer Hanssen, quienes habían sido parte del equipo para llegar al Polo Sur. Además, se incluyó a Henrik Lindstrøm como cocinero. Sufrió un derrame cerebral y estaba tan reducido físicamente que no pudo participar.

El objetivo de la expedición era explorar las áreas desconocidas del Océano Ártico, fuertemente inspirado por la anterior expedición de Fridtjof Nansen con Fram . El plan era navegar a lo largo de la costa de Siberia y adentrarse en el hielo más al norte y al este de lo que había hecho Nansen. En contraste con las expediciones anteriores de Amundsen, se esperaba que esto proporcionara más material para la investigación académica, y llevó al geofísico Harald Sverdrup a bordo.

El viaje fue en dirección noreste sobre el mar de Kara . Amundsen planeaba congelar el Maud en la capa de hielo polar y derivar hacia el Polo Norte, como había hecho Nansen con el Fram  , y lo hizo frente al cabo Chelyuskin . Pero, el hielo se volvió tan espeso que el barco no pudo liberarse, aunque fue diseñado para tal viaje en hielo pesado. En septiembre de 1919, la tripulación sacó el barco del hielo, pero se congeló nuevamente después de once días en algún lugar entre las islas de Nueva Siberia y la isla de Wrangel .

Durante este tiempo, Amundsen sufrió una fractura en el brazo y fue atacado por osos polares. [15] Como resultado, participó poco en el trabajo al aire libre, como paseos en trineo y caza. Él, Hanssen y Wisting, junto con otros dos hombres, se embarcaron en una expedición en trineos tirados por perros a Nome, Alaska, a más de 1.000 kilómetros (620 millas) de distancia. Pero descubrieron que el hielo no estaba congelado en el estrecho de Bering y no se podía cruzar. Enviaron un telegrama de Anadyr para señalar su ubicación.

Después de dos inviernos congelados en el hielo, sin haber logrado el objetivo de derrapar sobre el Polo Norte, Amundsen decidió ir a Nome para reparar el barco y comprar provisiones. Varios miembros de la tripulación en tierra allí, incluido Hanssen, no regresaron a tiempo al barco. Amundsen consideró que Hanssen había incumplido el contrato y lo despidió de la tripulación.

Durante el tercer invierno, Maud se congeló en el estrecho de Bering occidental. Finalmente quedó libre y la expedición navegó hacia el sur, llegando a Seattle , en el noroeste del Pacífico estadounidense en 1921 para reparaciones. Amundsen regresó a Noruega, necesitando poner sus finanzas en orden. Se llevó consigo a dos niñas indígenas, una de cuatro años que adoptó, Kakonita, y su compañera Camilla. Sin embargo, cuando Amundsen quebró dos años después, envió a las niñas a que las cuidara el padre de Camilla, que vivía en el este de Rusia. [dieciséis]

En junio de 1922, Amundsen regresó a Maud , que había navegado hasta Nome. [17] Decidió cambiar de la planeada expedición naval a las aéreas, y se dispuso a alquilar un avión. Dividió el equipo de expedición en dos: una parte, dirigida por él, debía pasar el invierno y prepararse para un intento de volar sobre el polo en 1923. El segundo equipo en Maud , bajo el mando de Wisting, debía reanudar el plan original. a la deriva sobre el Polo Norte en el hielo. El barco estuvo a la deriva en el hielo durante tres años al este de las islas de Nueva Siberia, sin llegar nunca al Polo Norte. Finalmente fue incautado por los acreedores de Amundsen como garantía de su creciente deuda.

Aunque no pudieron llegar al Polo Norte, los resultados científicos de la expedición, principalmente el trabajo de Sverdrup, han demostrado ser de considerable valor. Gran parte de los datos científicos cuidadosamente recopilados se perdieron durante el desafortunado viaje de Peter Tessem y Paul Knutsen , dos miembros de la tripulación enviados en una misión por Amundsen. Los materiales científicos fueron recuperados más tarde por el científico ruso Nikolay Urvantsev de donde habían sido abandonados a orillas del mar de Kara . [18]

Expediciones aéreas al Polo Norte [ editar ]

Roald Amundsen en Svalbard (1925)

El intento de 1923 de sobrevolar el Polo fracasó. Amundsen y Oskar Omdal , de la Marina Real de Noruega , intentaron volar desde Wainwright, Alaska , a Spitsbergen a través del Polo Norte. Cuando su avión resultó dañado, abandonaron el viaje. Para recaudar fondos adicionales, Amundsen viajó por los Estados Unidos en 1924 en una gira de conferencias.

En 1925, acompañado de Lincoln Ellsworth , piloto Hjalmar Riiser-Larsen , vuelo mecánico Karl Feucht y otros dos miembros del equipo, Amundsen tomó dos Dornier Do J hidroaviones , los N-24 y N-25, a 87 ° 44 'norte. Era la latitud más septentrional alcanzada por avión hasta ese momento. La aeronave aterrizó a unas pocas millas de distancia sin contacto por radio, pero las tripulaciones lograron reunirse. El N-24 resultó dañado. Amundsen y su tripulación trabajaron durante más de tres semanas para limpiar una pista de aterrizaje para despegar del hielo. [19]Quitaron 600 toneladas de hielo mientras consumían solo una libra (400 g) de raciones diarias de alimentos. Al final, los seis miembros de la tripulación fueron apiñados en el N-25. En una hazaña notable, Riiser-Larsen despegó y apenas pudieron volar sobre el hielo que se agrietaba. Regresaron triunfantes cuando todos pensaron que se habían perdido para siempre.

En 1926, Amundsen y otros 15 hombres (incluidos Ellsworth, Riiser-Larsen, Oscar Wisting y la tripulación aérea italiana dirigida por el ingeniero aeronáutico Umberto Nobile ) hicieron el primer cruce del Ártico en el dirigible Norge , diseñado por Nobile. [20] Salieron de Spitsbergen el 11 de mayo de 1926, sobrevolaron el Polo Norte el 12 de mayo [21] y aterrizaron en Alaska al día siguiente.

Controversia sobre la prioridad polar [ editar ]

Las tres afirmaciones anteriores llegaron al Polo Norte: Frederick Cook en 1908; Robert Peary en 1909; y Richard E. Byrd en 1926 (sólo unos días antes del Norge ) son cuestionados por algunos, ya sea por ser de dudosa precisión o rotundamente fraudulentos. [22] [23] Si estas otras afirmaciones son falsas, la tripulación del Norge sería el primer explorador verificado que llegó al Polo Norte, cuando flotaron sobre él en el Norge en 1926. [4] [21] Si el Norge Fue la primera expedición al Polo Norte, Amundsen y Oscar Wisting fueron los primeros hombres que llegaron a ambos polos geográficos, por tierra o por aire.

Desaparición y muerte [ editar ]

De Amundsen Latham 47 barco volador

Amundsen desapareció el 18 de junio de 1928 mientras volaba en una misión de rescate en el Ártico. Su equipo incluía al piloto noruego Leif Dietrichson , el piloto francés René Guilbaud y tres franceses más. Buscaban miembros desaparecidos de la tripulación de Nobile, cuyo nuevo dirigible Italia se había estrellado al regresar del Polo Norte. Francés de Amundsen Latham 47 barco volador nunca regresó . [24]

Más tarde, cerca de la costa de Tromsø se encontraron un flotador de ala y un tanque de gasolina del fondo del avión, que había sido adaptado como un flotador de ala de reemplazo . Se supone que el avión se estrelló en el mar de Barents , [25] y que Amundsen y su tripulación murieron en el naufragio o murieron poco después. La búsqueda de Amundsen y su equipo fue cancelada en septiembre de 1928 por el gobierno noruego, y los cuerpos nunca fueron encontrados.

En 2004 y a finales de agosto de 2009, la Marina Real de Noruega utilizó el submarino no tripulado Hugin 1000 para buscar los restos del avión de Amundsen. Las búsquedas se centraron en un área de 40 millas cuadradas (100 km 2 ) del fondo del mar y fueron documentadas por la productora alemana ContextTV. [26] [27] No encontraron nada del vuelo de Amundsen.

Vida personal [ editar ]

Amundsen tenía una relación con la noruega Kristine Elisabeth ('Kiss') Bennett, la esposa de un inglés, Charles Peto Bennett. [28] La conoció en Londres en 1907 y permanecieron unidos durante muchos años, aunque Amundsen mantuvo la relación en secreto para todos los que estaban fuera de su círculo íntimo. Más tarde, se comprometió con Bess Magids, una divorciada estadounidense a quien había conocido en Alaska. [29]

Honores [ editar ]

En 1925, Amundsen recibió la Medalla Hans Egede de la Real Sociedad Geográfica Danesa . [30]

Legado [ editar ]

Estación Amundsen – Scott South Pole

Debido a los numerosos y significativos logros de Amundsen en la exploración polar, muchos lugares tanto en el Ártico como en la Antártida llevan su nombre. La estación Amundsen-Scott del Polo Sur , operada por el Programa Antártico de los Estados Unidos , fue nombrada conjuntamente en honor a Amundsen y su rival británico Robert Falcon Scott . [31]

La película de 1969 The Red Tent cuenta la historia de la expedición Nobile y la desaparición de Amundsen. Sean Connery interpreta el papel de Amundsen. [32]

El libro de Huntford se adaptó a la serie de televisión The Last Place on Earth . Se emitió en 1985 y contó con Sverre Anker Ousdal como Amundsen. [33]

El 15 de febrero de 2019 se estrenó una película noruega biográfica titulada Amundsen , dirigida por Espen Sandberg . [34]

Reclamaciones de descendientes europeos-inuit [ editar ]

Al menos dos personas inuit en Gjøa Haven con ascendencia europea han afirmado ser descendientes de Amundsen, desde el período de su prolongada estancia invernal en la isla King William de 1903 a 1905. [35] Los relatos de los miembros de la expedición hablaron de sus relaciones con Las mujeres inuit, y los historiadores han especulado que Amundsen también podría haber tenido pareja, [36] aunque escribió una advertencia en contra de esto. [37]

Específicamente, los medio hermanos Bob Konona y Paul Ikuallaq dicen que su padre Luke Ikuallaq les dijo en su lecho de muerte que él era el hijo de Amundsen. Konona dijo que su padre, Ikuallaq, se quedó en el hielo para morir después de su nacimiento, ya que su ascendencia europea lo convirtió en ilegítimo para los inuit, lo que amenaza a su comunidad. Sus abuelos inuit lo salvaron.

En 2012, el análisis de Y-DNA , con el permiso de las familias, mostró que Ikuallaq no era compatible con la línea masculina directa de Amundsen. [37] No todos los descendientes que afirman tener ascendencia europea han sido probados para una coincidencia con Amundsen, ni ha habido una comparación del ADN de Ikuallaq con el de otros miembros europeos de la tripulación de Amundsen. [37]

Obras de Amundsen [ editar ]

  • El Pasaje del Noroeste; Siendo el récord de un viaje de exploración del barco "Gjöa" . Nueva York: EP Dutton and Co. 1908. OCLC  971379351 .
  • Polo Sur: un relato de la expedición antártica noruega en el "Fram" . 1912. OCLC  727260901 .
  • Nordost Passagen: Maudfaerden Langs Asiens Kyst 1918–1920 . Kristiania: Gyldendal. 1921. OCLC  576654047 .
  • Nuestro vuelo polar: el vuelo polar Amundsen – Ellsworth . Nueva York: Dodd, Mead. 1926. OCLC  918183295 .
  • El primer vuelo a través del mar polar . Londres: Hutchinson. 1927. OCLC  1026703671 .
  • Mi vida de explorador . Nueva York: Doubleday. 1927. OCLC  3657624 .

Ver también [ editar ]

  • Comparación de las expediciones de Amundsen y Scott
  • Lista de personas que desaparecieron misteriosamente en el mar

Referencias [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ^ Algunas fuentes dan la fecha como 15 de diciembre. Fram cruzó la línea internacional de cambio de fecha poco antes de llegar a la Bahía de las Ballenas , y por lo tanto "perdió" un día. Dado que los hemisferios occidental y oriental están unidos en el Polo Sur, cualquier fecha puede considerarse correcta, aunque Amundsen da el 14 de diciembre, tanto en su primer informe telegrafiado a su llegada a Hobart, como en su relato más completo El Polo Sur . [14]

Citas [ editar ]

  1. ^ "Condado de Østfold, Borge in Borge, registro parroquial (oficial) nr. I 6 (1861-1874), registros de nacimiento y bautismo 1872, página 114" . Consultado el 25 de julio de 2012 .
  2. ^ "Amundsen, Roald" (Estados Unidos) y "Amundsen, Roald" . Diccionario de Oxford Dictionaries del Reino Unido . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
  3. ^ "Amundsen" . Diccionario Merriam-Webster . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
  4. ↑ a b Tierney, John (7 de septiembre de 2009). "¿Quién fue el primero en llegar al Polo Norte?" . The New York Times . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  5. ^ Holanda, Eva (18 de agosto de 2017). "Volar al Polo Norte en un dirigible fue fácil. Regresar no sería tan fácil" . Institución Smithsonian . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  6. ^ a b c Thomas, Henry; Dana Lee Thomas (1972). Viviendo aventuras en la ciencia . Editorial Ayer. págs. 196–201. ISBN 978-0-8369-2573-9.
  7. ^ Amundsen, Roald (1927). Mi vida de explorador . Garden City, Nueva York: Doubleday, Page & company.
  8. ^ a b El diccionario de biografía Houghton Mifflin . Libros de referencia de Houghton Mifflin. 2003. págs. 43, 1696. ISBN 978-0-618-25210-7.
  9. ↑ a b Derry, Thomas Kingston (1979). Una historia de Escandinavia: Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia e Islandia . Prensa de la Universidad de Minnesota. pag. 298. ISBN 978-0-8166-3799-7.
  10. ^ "MemberListA" .
  11. ^ a b c Roald Amundsen y la exploración del Pasaje del Noroeste. Oslo: Museo Fram . 2008. págs. 63–65. ISBN 9788282350013.
  12. ↑ a b c d Simpson-Housley, Paul (1992). Antártida: exploración, percepción y metáfora . Routledge. págs. 24–37. ISBN 978-0-415-08225-9.
  13. ^ Amundsen, Roald (1913). El Polo Sur: Una cuenta de la expedición antártica noruega .. . L. Keedick. pag. 1.
  14. ^ Amundsen , vol. Yo, p. xvii.
  15. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de diciembre de 2013 . Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  16. ^ Véase Roald Amundsen , Store Norske Leksikon . Consultado el 17 de abril de 2011.
  17. ^ "El explorador del norte Roald Amundsen" (PDF) .
  18. ^ Barr, William (1919). El último viaje de Peter Tessem y Paul Knutsen .
  19. ^ Kenneth P. Czech (12 de junio de 2006). "Roald Amundsen y la expedición al Polo Norte de 1925" . Revista de Historia de la Aviación . Consultado el 11 de marzo de 2010 .
  20. ^ "Roald Amundsen" . PBS.org . Consultado el 11 de marzo de 2010 .
  21. ↑ a b Troy Lennon (12 de mayo de 2016). "El conquistador del Polo Sur Roald Amundsen ganó la carrera aérea hacia el Polo Norte" . El Daily Telegraph . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  22. ^ Henderson, Bruce (2005). True North: Peary, Cook y la carrera hacia el polo . WW Norton and Company. ISBN 978-0-393-32738-0. OCLC  63397177 .
  23. ^ Rawlins, Dennis (enero de 2000). "El vuelo heroico de Byrd en 1926 y su última etapa falsa" (PDF) . DIO, la Revista Internacional de Historia Científica . 10 : 69–76, también páginas 54, 84–88, 99, 105. ISSN 1041-5440 . Consultado el 13 de julio de 2007 .  
  24. ^ "El desastroso rescate de Latham-47 Polar, de Caudebec-en-Caux" . Normandía entonces y ahora . El 1 de julio de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
  25. ^ Alexis S. Troubetzkoy (6 de abril de 2011). Obsesión ártica: el señuelo del lejano norte . Dundurn. pag. 232. ISBN 978-1-55488-855-9.
  26. ^ Rincon, Paul (24 de agosto de 2009). "BBC" . BBC News . Consultado el 11 de marzo de 2010 .
  27. ^ "Búsqueda de Amundsen" . Archivado desde el original el 8 de enero de 2010 . Consultado el 30 de abril de 2011 .
  28. ^ Hans Olav Thyvold (16 de junio de 2012). Roald Amundsen . Fuente Forlag AS. pag. 46. ISBN 978-82-8169-179-7.
  29. ^ Tor Bomann-Larsen (31 de agosto de 2011). Roald Amundsen . Prensa de Historia. págs. 189, 355–358. ISBN 978-0-7524-6682-8.
  30. ^ "Geografisk Tidsskrift" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2017 . Consultado el 9 de enero de 2018 , a través de tidsskrift.dk. Cite journal requires |journal= (help)
  31. ^ Estación Amundsen-Scott South Pole - Fundación Nacional de Ciencias. Consultado el 16 de febrero de 2021.
  32. ^ "La carpa roja (1971)" - a través de www.rottentomatoes.com.
  33. ^ O'Connor, John J. (20 de octubre de 1985). "Vista de TV; 'el último lugar en la tierra' - no sólo sobre la Antártida" . The New York Times .
  34. Trailer (norsk tekst) (en noruego) , consultado el 22 de febrero de 2019
  35. ^ "El descendiente del explorador polar encuentra parientes de Nunavut | CBC News" .
  36. ^ "Vi er Amundsens etterkommere" Archivado el 4 de noviembre de 2007 en Wayback Machine , Aften Posten
  37. ^ a b c "¿Descendientes de Roald Amundsen en Gjoa Haven?" Archivado el 16 de abril de 2013 en la Wayback Machine , Fram Museum, el 27 de enero de 2012

Fuentes [ editar ]

  • Amundsen, Roald ; Nilsen, Thorvald ; Prestrud, Kristian ; Chater, AG (tr.) (1976) [1912]. El polo sur: un relato de la expedición noruega en el Fram , 1910–12 (volúmenes I y II). Londres: C. Hurst & Company. ISBN 978-0-903983-47-1. Publicado por primera vez en 1912 por John Murray, Londres.
  • Huntford, Roland (1985). El último lugar de la tierra . Londres y Sydney: Pan Books. ISBN 978-0-330-28816-3.

Lectura adicional [ editar ]

  • Stephen Bown. El último vikingo: La vida de Roald Amundsen: conquistador del Polo Sur . Londres, Aurum Press, 2012)
  • Torr Bowmann-Larsen. Roald Amundsen . (Sutton Publishing, 2006)
  • Garth Cameron. De polo a polo: el viaje en vuelo de Roald Amundsen . (Nueva York, Skyhorse Publishing, 2014)
  • Garth Cameron. Umberto Nobile y la búsqueda ártica del dirigible Italia . (Stroud, Fonthill Media, 2017)
  • Hugo Decleir. Diario de Belgica de Roald Amundsen: la primera expedición científica a la Antártida . (Prensa de Erskine, 1999)
  • Roland Huntford. El último lugar de la Tierra: la carrera de Scott y Amundsen hacia el Polo Sur . (1979)
  • Rainier K. Langne. Scott y Amundsen: Duelo en el hielo . (Londres, Haus Publishing, 2007)

Enlaces externos [ editar ]

  • Obras de Roald Amundsen en la Biblioteca del Patrimonio de la Biodiversidad
  • Obras de Roald Amundsen en LibriVox (audiolibros de dominio público)
  • Obras de Roald Amundsen en Open Library
  • Obras de Roald Amundsen en Project Gutenberg
  • Obras de Roald Amundsen o sobre ellas en Internet Archive
  • Obras de o sobre Roald Amundsen en bibliotecas ( catálogo de WorldCat )
  • Recortes de periódicos sobre Roald Amundsen en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW