Base de la Fuerza Aérea Laughlin

Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. Cerca de Del Rio, Texas, Estados Unidos

Base de la Fuerza Aérea Laughlin
Cerca de Del Rio , Texas en  Estados Unidos de América
Laughlin AFB
Coordenadas	29 ° 21′34 ″ N 100 ° 46′41 ″ W / 29,35944 ° N 100,77806 ° W / 29.35944; -100.77806 Coordenadas: 29 ° 21′34 ″ N 100 ° 46′41 ″ W  / 29,35944 ° N 100,77806 ° W / 29.35944; -100.77806
Tipo	Base de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Información del sitio
Dueño	Departamento de Defensa
Operador	Fuerza Aérea de EE. UU.
Controlado por	Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC)
Condición	Operacional
Sitio web	www.laughlin.af.mil
Historia del sitio
Construido	1943 (como campo aéreo del ejército de Laughlin) ( 1943 )
En uso	1943 - presente
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel Craig D. Prather
Guarnición	47a Ala de entrenamiento de vuelo (anfitrión)
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : DLF, OACI : KDLF, FAA TAPA : DLF, WMO : 722615
Elevación	329,4 metros (1.081 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 13C / 31C 2.698 metros (8.852 pies) de  asfalto 13L / 31R 2.534,4 metros (8.315 pies) de  mezcla europea porosa 13R / 31L 2.002,8 metros (6.571 pies) de asfalto
Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

La Base de la Fuerza Aérea Laughlin ( IATA : DLF , OACI : KDLF , FAA LID : DLF ) es una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en Del Rio, Texas . Como lugar designado por el censo , tenía una población de 5.407 en el censo de 2010 . ^[2]

Resumen

Laughlin AFB, la base de entrenamiento de pilotos más grande de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Es el hogar de la 47.a Ala de Entrenamiento de Vuelo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Los días de semana, el aeródromo recibe más despegues y aterrizajes que cualquier otro aeropuerto del país. ^{[ cita requerida ]}

Historia

Campo aéreo del ejército de Laughlin

Sesión fotográfica del campo aéreo del ejército de Laughlin

Laughlin AFB se llamó originalmente Laughlin Army Air Field el 3 de marzo de 1943, en honor a Jack T. Laughlin , un piloto de B-17E Flying Fortress . Fue entrenado como piloto y en realidad fue copiloto del B-17E, número de cola 41-2476. El día de su primera misión de bombardeo, fue golpeado por el Comandante del Grupo, Mayor Stanley K. Robinson (Robinson era copiloto junto al piloto Capitán Walter W. Sparks). El mayor Robinson trajo consigo a su propio navegante experimentado en combate, el teniente Richard Cease. Laughlin no tenía una posición asignada en el avión para la misión. Se convirtió en la primera víctima de Del Rio en la Segunda Guerra Mundial cuando el avión en el que volaba (probablemente como artillero de cintura para la misión) se perdió en el mar, habiendo sucumbido a los daños recibidos sobre el estrecho de Makassar.el 29 (o 28) de enero de 1942. El daño ocurrió durante dos bombardeos contra buques de guerra y transportes japoneses en el estrecho de Makassar frente a la costa de Balikpapan, Borneo. El campo se convirtió simplemente en Campo Laughlin el 11 de noviembre de 1943, y más tarde en Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea del Ejército. Durante la Segunda Guerra Mundial, la misión principal de Laughlin fue el entrenamiento de pilotos y tripulaciones de B-26. Fue cerrado en octubre de 1945.

Base de la Fuerza Aérea Laughlin

La base de la Fuerza Aérea de Laughlin reabrió el 1 de mayo de 1952. En octubre de 1952, ATC transfirió la base a la Fuerza Aérea de Entrenamiento de Tripulación (CREWTAF) y activó el Ala de Entrenamiento de Vuelo 3645 (Caza), como una instalación de entrenamiento de reemplazo de tripulación de combate para pilotos que se dirigían a Corea . El entrenamiento proporcionó a los nuevos pilotos habilidades básicas de combate de bombardeo y artillería en los aviones a reacción F-80 Shooting Star , F-84 Thunderjet y T-33 , pero en poco tiempo las tripulaciones utilizaron solo el T-33. En septiembre de 1955, Laughlin quedó bajo el control de la Fuerza Aérea de Entrenamiento Volador y cambió de misión con la Base de la Fuerza Aérea Williams , Arizona . Laughlin realizó un entrenamiento de piloto de un solo motor, todavía usando el T-33.

Comando Aéreo Estratégico

La Fuerza Aérea transfirió la jurisdicción de la base al Comando Aéreo Estratégico el 1 de abril de 1957, y el Ala de Reconocimiento Estratégico 4080 (Ligera) se trasladó allí desde la Base de la Fuerza Aérea Turner , Georgia . Tras la graduación de la última clase en marzo de 1957, ATC desactivó el 3645th FTW. El ala 4080 proporcionó reconocimiento a gran altitud y muestreo de aire utilizando el Lockheed U-2 A y el RB-57D Canberra . La 4080a Ala de Reconocimiento Estratégico fue redesignada como la 4080a Ala Estratégica el 15 de junio de 1960, y la misión RB-57 se eliminó gradualmente.

Los U-2 de Laughlin estuvieron entre los primeros en proporcionar evidencia fotográfica de las instalaciones de misiles soviéticos en Cuba en 1962 cuando el piloto 4080 del U-2, el mayor Steve Heyser, voló su U-2C sobre Cuba después de despegar de la Base Aérea Edwards , California. Heyser aterrizó en McCoy AFB , Florida, después de la misión, y McCoy se convirtió en un lugar de operaciones U-2 durante la crisis de los misiles cubanos . La película de la misión del Mayor Heyser fue desarrollada, analizada y las fotos fueron mostradas al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el 22 de octubre de 1962, demostrando al mundo que los misiles ofensivos estaban en la isla de Cuba.

Otro piloto número 4080, el mayor Rudolf Anderson, Jr. , falleció cuando su U-2 fue alcanzado por metralla de un SA-2 de fabricación soviética el 22 de octubre de 1962, mientras sobrevolaba Cuba desde McCoy AFB . Si bien el U-2 no sufrió un impacto directo, Anderson fue golpeado por fragmentos de la explosión de la ojiva fusionada de proximidad que penetró y comprometió su traje de presión (en la altitud, la inconsciencia y la muerte llegaron muy rápidamente). Su cuerpo fue devuelto a los Estados Unidos después de la crisis, todavía vestido con su traje de presión. El Mayor Anderson se convirtió póstumamente en el primer receptor de la Cruz de la Fuerza Aérea . El complejo principal de entrenamiento de operaciones de Laughlin, Anderson Hall, recibe su nombre en su honor.

1972, puerta principal

Comando de entrenamiento aéreo

En 1961, el Cuartel General de la Fuerza Aérea de EE. UU. Notificó a los funcionarios de Laughlin que su misión se expandiría para incluir nuevamente un programa de capacitación de pilotos de pregrado del Comando de Entrenamiento Aéreo . Los planes requerían transferir aproximadamente la mitad de la carga de estudiantes desde Laredo Air Force Base , Texas. ATC reactivó la 3645a Ala de Entrenamiento de Pilotos (luego redesignada 3646a Ala de Entrenamiento de Pilotos) en Laughlin en octubre de 1961 para prepararse para la incorporación paulatina de estudiantes y entrenadores T-37 y T-33. El 4080th SW continuó en Laughlin como una organización de inquilinos hasta 1963.

Hoy en día, los aviones que vuelan en Laughlin incluyen el T-6A Texan II , el T-38C Talon y el T-1A Jayhawk . Quince clases de aproximadamente 20 a 25 pilotos se gradúan anualmente.

Unidades basadas

Unidades voladoras y no voladoras notables con base en Laughlin Air Force Base: ^{[3] [4]}

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC)

• 47a Ala de entrenamiento de vuelo
  • 47 ° Escuadrón de Contraloría
  • 47 ° Grupo de Operaciones
    • 47 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
    • 47 ° Escuadrón de Estudiantes
    • 85 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - T-6A Texan II
    • 86 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - T-1A Jayhawk
    • 87 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - T-38C Talon
    • 434 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - T-6A Texan II
  • 47o Grupo Médico
    • 47 ° Escuadrón de Operaciones Médicas
    • 47 ° Escuadrón de Apoyo Médico
  • 47 ° Grupo de Apoyo a la Misión
    • 47 ° Escuadrón de Comunicaciones
    • 47 ° vuelo de contratación
    • 47 ° Escuadrón de Ingeniería Civil
    • 47 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza
    • 47 ° vuelo de preparación logística
    • 47 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad

Comando de Reserva de la Fuerza Aérea

• Décima Fuerza Aérea
  • 340 ° Grupo de entrenamiento de vuelo
    • 96th Flying Training Squadron (GSU) - T-1A Jayhawk, T-6A Texan II, T-38C Talon (GSU son unidades geográficamente separadas , que aunque tienen su sede en Laughlin, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación).

Geografía

El área residencial de la base es un lugar designado por el censo (CDP), con una población de 5.407 en el censo de 2010 . ^[2] Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la base tiene un área total de 5,9 millas cuadradas (15,3 km ² ), toda la tierra.

Demografía

En el censo ^[5] de 2010, había 5.407 personas, 651 hogares y 570 familias que residían en la base. La densidad de población era de 377,6 habitantes por milla cuadrada (145,9 / km ² ). Había 664 unidades de vivienda en una densidad media de 112,7 / mi ² (43,5 / km ² ). La composición racial de la base era 78,4% blanca, 15,7% afroamericana , 0,3% nativa americana , 2,7% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 4,5% de otras razas y 3,4% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 12,3% de la población.

Había 651 hogares, de los cuales el 56,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 82,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 3,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 12,3% no eran familias. El 6,6% de todas las familias se componían de individuos y ninguno tenía a alguien que viviera solo que tuviera 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 3,00 y el tamaño de la familia promedio era de 3,18.

En la base la población estaba dispersa, con 30.6% menores de 18 años, 23.6% de 18 a 24, 42.7% de 25 a 44, 2.5% de 45 a 64, y 0.6% eran mayores de 65 años. . La mediana de edad fue de 24 años. Por cada 100 mujeres, hay 130,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 136,4 hombres.

La renta mediana para un hogar en la base era $ 38.625 y la renta mediana para una familia era $ 38.625. Los hombres tenían unos ingresos medios de 26.938 $ frente a los 19.643 $ de las mujeres. El ingreso per cápita de la base fue de $ 15,121. Aproximadamente el 3,1% de las familias y el 4,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 5,8% de los menores de 18 años y ninguno de los 65 años o más.

Educación

Laughlin AFB es atendida por el Distrito Escolar Independiente Consolidado de San Felipe Del Rio . El distrito escolar opera una escuela primaria dentro de Laughlin AFB, la escuela primaria Roberto Barrera STEM (K – 5) (antes conocida como escuela primaria Laughlin STEM). ^[6]

Park University ^[7] ofrece clases presenciales y en línea en la base. Su oficina está ubicada en el Centro de Educación y está abierta a personal militar y civil.

Ver también

• 34a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
• Comando de entrenamiento aéreo
• Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Texas

Referencias

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
• Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
• Laughlin AFB (sitio oficial)
• Formulario 5010 del aeropuerto FAA para DLF PDF

1. "Diagrama de aeropuerto - Laughlin AFB (KDLF)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . El 15 de agosto de 2019 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
2. "Perfil de la población general y características de la vivienda: datos del perfil demográfico de 2010 (DP-1): Laughlin AFB CDP, Texas" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 1 de febrero de 2012 .
3. "Unidades" . Base de la Fuerza Aérea de Laughlin . Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
4. "Aeronaves y escuadrones de la fuerza aérea de Estados Unidos". Revisión de la energía aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos 2018 . Publicaciones clave: 96 y 97.2018.
5. "Sitio web del censo de Estados Unidos" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
6. " Laughlin AFB, Texas " ( Archivo ). Departamento de Defensa de Estados Unidos . Consultado el 13 de agosto de 2015.
7. Universidad del parque

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Laughlin Air Force Base .

• Historia de Laughlin AFB
• Leatherwood, Art (15 de junio de 2010). "Base de las fuerzas aéreas de Laughlin" . Handbook of Texas (edición en línea). Asociación Histórica del Estado de Texas .
• Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
  • Información aeroportuaria de la FAA para DLF
  • Información del aeropuerto AirNav para KDLF
  • Historial de accidentes de ASN para DLF
  • Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
  • Carta aeronáutica SkyVector para KDLF
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , efectivo el 22 de abril de 2021