La línea Laurel-Burtonsville Express , designada como Ruta Z7 , es una ruta de autobús exprés solo en horas pico operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación Silver Spring , que es atendida por la Línea Roja del Metro de Washington , y South Laurel Park & Ride Lot en Laurel, Maryland. La línea opera cada 35 a 45 minutos durante las horas pico solo en la dirección pico con algunos viajes en la dirección no pico. Los viajes del Z7 duran aproximadamente 65 minutos. Esta ruta ofrece servicio entre Silver Spring y Laurel a través de Burtonsville en autobús.
Z7 | |||||
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Línea Laurel – Burtonsville Express | |||||
Descripción general | |||||
Sistema | Metrobus | ||||
Operador | Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington | ||||
Garaje | Montgomery | ||||
Librea | Local | ||||
Estado | En servicio | ||||
Ruta | |||||
Lugar | Condado de Prince George , el condado de Montgomery, Maryland | ||||
Comunidades atendidas | Silver Spring , Cuatro Esquinas , Roble Blanco , Fairland , Burtonsville , Braeburn , Laurel | ||||
Hitos servidos | Lote de South Laurel Park & Ride, Towne Center en Laurel , Laurel Regional Hospital , Maryland 95 Corporate Park, Laurel Employment Park, Burtonsville Crossing Park & Ride, estación Silver Spring . | ||||
Comienzo | Parque y parque de atracciones South Laurel | ||||
Vía | Cherry Lane, Sandy Spring Road, Old Columbia Pike, Columbia Pike , Colesville Road | ||||
Final | Estación Silver Spring | ||||
Servicio | |||||
Nivel | Diario | ||||
Frecuencia | 35–45 minutos | ||||
Opera | 5:00 AM - 7:55 AM, 3:22 - 7:30 PM | ||||
Traslados | Solo SmarTrip | ||||
Calendario | Línea Laurel – Burtonsville Express | ||||
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Ruta actual
La ruta Z7 actualmente opera durante las horas pico entre semana solo entre la estación Silver Spring y South Laurel Park & Ride Lot. La ruta opera principalmente en la dirección pico, pero tiene algunos viajes que operan en la dirección no pico. La ruta Z7 opera actualmente fuera de la división de Montgomery.
Actualmente existen restricciones para los pasajeros de la ruta Z7, que son las siguientes:
- Los pasajeros en dirección sur no pueden subir ni bajar en Columbia Pike / Colesville Rd entre Industrial Parkway y Spring Street, pero pueden subir o bajar en Oak Leaf y Prelude Drives y University Boulevard. Tampoco se detiene en University Boulevard durante las horas pico de la mañana.
- Los pasajeros en dirección norte no pueden subir ni bajar en Colesville Road / Columbia Pike entre Spring Street y Tech Road, pero pueden subir o bajar en University Boulevard y Prelude y Oak Leaf Drives.
Los pasajeros que deseen abordar / descender en esas secciones deberán utilizar las rutas Z2, Z6 o Z8 y abordar / descender en las paradas antes de la ruta exprés.
Historia
La ruta Z7 fue creada el 27 de enero de 1985 y operaba entre la estación Silver Spring y el lote Burtonsville Crossing Park & Ride junto a la ruta Z6 que operaba a Calverton en lugar de Burtonsville. Estos autobuses operan junto a las líneas Z que constan de las rutas Z1, Z2, Z3, Z4 y Z5. [1] En la década de 1990, Z7 fue redirigido para operar bajo la Calverton Express Line junto a la ruta Z17 reemplazando la ruta Z6. Las rutas Z7 y Z17 operaban a lo largo de Colesville Road, Columbia Pike y Beltsville Drive, y la ruta Z7 se desviaba hacia Colesville Road entre Burtonsville Park & Ride y Columbia Pike e Industrial Parkway, mientras que la ruta Z17 quedaba en Columbia Pike. Más tarde se introdujo una ruta Z19 para operar entre la estación Silver Spring y el estacionamiento de la Iglesia Adventista del Séptimo Día a través de la estación Takoma, con un solo viaje en ambas direcciones durante las horas pico de los días de semana. La ruta se interrumpió más tarde el 29 de junio de 2003 debido a la baja cantidad de pasajeros. [2]
Las rutas Z9 y Z29 operan como parte de la línea Laurel – Burtonsville Express que opera entre la ruta actual entre la estación Silver Spring y South Laurel Park & Ride Lot. La principal diferencia entre las rutas Z9 y Z29 fue que la ruta Z29 permaneció en Columbia Pike mientras que la ruta Z9 se desvió a lo largo de Colesville Road entre Burtonsville Park & Ride y Columbia Pike e Industrial Parkway. [3] [4]
Cambios de 2004
Después de una serie de audiencias públicas, WMATA anunció cambios en las líneas Z el 26 de septiembre de 2004. [5]
Las rutas Z7 y Z17 fueron descontinuadas y reemplazadas por una ruta Z6 reencarnada que operaba entre el centro comercial Burtonsville y la estación Silver Spring a través de Calverton, Maryland, absorbiendo el enrutamiento de las rutas Z7 y Z17 para simplificar la línea. Las rutas Z9 y Z29 también reemplazaron partes de las rutas Z7 y Z17 entre Silver Spring e Industrial Parkway. [6]
Cambios de 2015
Cuando abrió el Centro de Tránsito Paul S. Sarbanes en la estación Silver Spring, las rutas Z9 y Z29 fueron desviadas desde su parada de autobús a lo largo de Dixon Avenue hasta Bus Bay 112 en el centro de tránsito en el primer nivel. [7]
Cambios propuestos para 2015
Durante el año fiscal de WMATA de 2016, WMATA anunció una propuesta que afectará la actual línea Laurel-Burtonsville Express. [8]
Las rutas Z9 y Z29 se combinarán en una sola ruta en una nueva ruta Z29. Sin embargo, la ruta Z29 se desviará hacia Old Columbia Pike entre Greencastle y Briggs Chaney Roads, interrumpiendo una parte de la ruta a lo largo de Columbia Pike . Una nueva ruta Z3 proporcionará servicio de autobús con dirección fuera de las horas pico entre Silver Spring, Burtonsville y South Laurel, reemplazando la ruta Z9. Se eliminaría el tramo expreso de Columbia Pike, entre las carreteras Greencastle y Briggs Chaney. [8]
La ruta Z3 operó originalmente entre la estación Silver Spring y el lote de Burtonsville Crossing Park & Ride antes de ser reemplazada por las rutas Z2, Z6, Z9, Z11, Z13 y Z29 el 26 de septiembre de 2004. Recuperar la ruta Z3 sería la primera vez en 11 años. que Z3 volverá a funcionar. [6]
Cambios de 2016
El 27 de marzo de 2016, las rutas Z9 y Z29 fueron descontinuadas y reemplazadas por la ruta Z7 en lugar de la ruta Z3. La ruta Z7 operará cada 30 minutos y operará a lo largo de la misma ruta que la ruta Z9 con el servicio expreso a lo largo de Columbia Pike entre Industrial Parkway y Burtonsville Park & Ride que se descontinuará. La ruta Z7 operará durante las horas pico principalmente en la dirección pico con algunos viajes operando en la dirección no pico y tendrá las mismas restricciones de embarque / desembarque que las rutas Z9 y Z29. La ruta Z7 también aumentará la frecuencia en South Laurel, algo que no fue proporcionado por las rutas Z9 y Z29. [9] [10]
Cambios propuestos
En 2016, durante el año fiscal 2017 de WMATA, se propuso que la ruta Z7 elimine el servicio entre Burtonsville Park & Ride y South Laurel con un servicio alternativo proporcionado por las rutas 87, 89 y 89M. La razón fue que WMATA redujera los costos y fue un alto subsidio por pasajero. Otra opción era que la ruta Z7 estuviera disponible con una frecuencia y un intervalo reducidos. [11] [12]
Otras propuestas fueron que la ruta Z7 se acorte alrededor de Fairland o Burtonsville Park & Ride, descontinuando el servicio a la estación Silver Spring con el servicio reemplazado por la ruta Ride On Flash BRT US Route 29 cuando se abra.
Cambios de 2017
El 25 de junio de 2017, la frecuencia de los autobuses se redujo de 30 minutos a 35 a 45 minutos para la ruta Z7. [13]
Referencias
- ^ Lynton, Stephen. "Planes de metro para revisar DC, rutas de autobús de Montgomery para la línea roja" . The Washington Post . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Los cambios de ruta del servicio de Metrobus en Maryland comienzan la semana del 29 de junio" . www.wmata.com . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
- ^ "Z9, Z29 - Wmata.com" .
- ^ "Z9, Z29 - WMATA.com" .
- ^ "Audiencia pública: cambios en el servicio Metrobus Z en el corredor US29" . Departamento de Transporte del Condado de Montgomery . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Servicio de Metrobus para cambiar la semana del 26 de septiembre" . 26 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2005 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Goldchain, Michelle (21 de septiembre de 2015). "Finalmente, el Silver Spring Transit Center hace su debut" . DC frenado . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Z9, Z29 Laurel – Burtonsville Express" (PDF) . www.wmata.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "PlanItMetro - Metrobus Z-Line se renovará el 27 de marzo" . PlanItMetro . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Metrobus agrega el servicio dominical a Greenbelt, extiende Metroway como parte de los cambios de servicio a partir del 27 de marzo" . www.wmata.com . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2020.
- ^ "Propuesta de ajustes al servicio del año fiscal 2018" . www.wmata.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Cambios propuestos en el servicio de Metrobus de MARYLAND" (PDF) . www.wmata.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Esté preparado para los cambios de Metro 25 de junio de 2017 | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .