ZIG-1, PS-89 | |
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Papel | Avión de línea |
origen nacional | Unión Soviética |
Fabricante | Zavod Imeni Goltsmana |
Diseñador | André Laville |
Primer vuelo | 1935 |
Número construido | 7 |
El Laville PS-89 , también conocido como ZIG-1 , fue un avión de pasajeros producido en pequeñas cantidades en la Unión Soviética en la década de 1930. [1] El trabajo de diseño comenzó en 1933 para proporcionar a Aeroflot un avión de pasajeros de diseño contemporáneo, para reemplazar los obsoletos Tupolev ANT-9 y Kalinin K-5 que estaban en servicio. Diseñado por el ingeniero francés André Laville, era un monoplano voladizo de ala baja de diseño convencional, con motores gemelos en góndolas montadas en las alas y tren de aterrizaje retráctil con rueda de cola. La construcción fue de metal en todas partes, excepto por el revestimiento de tela de las superficies de control. Laville abandonó el proyecto antes de que se construyera el prototipo y AV Kulev lo reemplazó para liderar el proyecto.
El prototipo voló por primera vez en la primavera de 1935, pero el 27 de noviembre se estrelló cuando el estabilizador horizontal falló durante una aproximación de aterrizaje. Kulev y otras cinco personas murieron. El accidente se atribuyó a una falla en la mano de obra, no en el diseño, y el trabajo continuó en el proyecto bajo el liderazgo de PI Eberzin.
Un segundo prototipo voló en la primavera de 1937, y una pequeña serie de seis máquinas siguió desde 1937 hasta 1938. Las siete pronto se pusieron en servicio en la ruta Moscú - Simferopol , donde sirvieron hasta el estallido de la guerra germano-soviética . Entre el 29 de septiembre y el 11 de octubre de 1938, S. Fokanov y S. Andreev volaron un PS-89 sobre las capitales de las once repúblicas de la Unión Soviética, cubriendo 10.750 km (6.680 millas) en 44 horas y 40 minutos.
Datos de "PS-89, ZIG-1 de A.Laville y AVKulev"
Características generales
Rendimiento
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