The Lavrion Square-Strofyli Ferrocarril (griego: σιδηροδρομική γραμμή πλατείας λαυρίου - στροφυλίου Sidirodromiki Grammi Plateias Lavriou - Strofyliou ) fue un griego de 1,000 mm ( 3 pies 3 + 3/8 pulgadas ) ( medidor de 3 pies cuadrados ) Línea ferroviaria que corrió de la Plaza de Lavrion en el centro de la ciudad Atenas hasta el suburbio de Kifissia y más adelante hasta Strofyli.
La línea se inauguró el 4 de febrero de 1885, como vía única, ancho métrico de 1000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas ). Hasta 1925, la línea fue operada por Attica Railways ( griego : Σιδηρόδρομοι Αττικής ), que también operaba el ramal de Heraklion a Lavrion. La sede de Attica Railways junto con un depósito de material rodante, talleres de reparación y apartaderos de mercancías estaban ubicados en la estación Attiki ( griego : Αττική ), junto a la calle Liossion.
Desde el centro de Atenas hasta la estación de Kifissia, la línea siguió la alineación que ahora utiliza la actual Línea 1 del Metro de Atenas . La terminal del centro (Lavrion Square) estaba situada a poca distancia de la plaza Omonoia. El tramo desde Lavrion Square hasta la estación de Attiki actualmente corre bajo tierra (a lo largo de las calles Tritis Septemvriou, Rizou y Agorakritou) en un túnel poco profundo , pero en los días de Attica Railways (hasta 1926) corría al nivel de la calle como un tranvía. .
Desde Kifissia , la línea se extendió hacia el norte hasta Strofyli . La sección de Atenas (Plaza Lavrion) a Heraklion tenía 9,2 kilómetros (5,7 millas) de largo y de Heraklion a Strofyli 7,4 kilómetros (4,6 millas).
La línea se amplió aún más como un ferrocarril industrial desde Strofyli hasta las canteras de English Marble Company en Dionyssos después de 1900.
La línea transportaba tráfico de pasajeros y mercancías entre Atenas y Kifissia. La extensión a Strofyli fue utilizada principalmente por trenes de mercancías que transportaban bloques de mármol.