Planta de Kirov

Fábrica rusa de ingeniería mecánica.

Kirov Zavod

Nombre nativo	Кировский Завод
Escribe	Sociedad Anónima
Industria	Ingeniería mecánica Industria de defensa Maquinaria agrícola
Fundado	28 de febrero de 1801 ( 1801-02-28 )
Fundador	Bajo el decreto del emperador Pablo I
Sede	San Petersburgo , Rusia
Área de servicio	Costa del Golfo de Finlandia
Gente clave	Director general George Semenenko
Productos	Tractores , escaleras mecánicas , artillería , etc.
Ingresos	$ 36,7 millones [1]  (2016)
Ingresos de explotación	$ 9,46 millones [1]  (2016)
Lngresos netos	$ 6.57 millones [1]  (2016)
Número de empleados	5.900

Vista aérea de la planta de Kirov

La planta de Kirov , la fábrica de Kirov o la planta de Leningrado Kirov ( LKZ ) (en ruso: Кировский Завод , tr. Kirovskiy Zavod ) es una importante planta rusa de fabricación de maquinaria agrícola y de ingeniería mecánica en San Petersburgo , Rusia . Se estableció en 1789 y luego se trasladó a su sitio actual en 1801 como fundición de balas de cañón . La planta de Kirov a veces se confunde con otro fabricante de armas pesadas de Leningrado, Factory No. 185 (SM Kirov) . Recientemente, la principal producción de la empresa son los tractores pesados Kirovets .

Historia

En 1868, Nikolay Putilov (1820-1880) compró la planta en quiebra; en el Putílov Obras de la Compañía Putílov (una acción común de la sociedad de cartera a partir de 1873) produce inicialmente el material rodante para ferrocarriles. El establecimiento floreció durante la industrialización rusa de la década de 1890, y la fuerza laboral se cuadruplicó en una década, llegando a 12.400 en 1900. Tradicionalmente, la fábrica ^{[ ¿cuándo? ]} producía bienes para el gobierno ruso , y los productos ferroviarios representaban más de la mitad de su producción total. A partir de 1900 también produjo artillería , convirtiéndose finalmente en un importante proveedor de la misma para elEjército Imperial Ruso junto con los arsenales estatales . En 1917 se convirtió en una empresa gigante que era, con mucho, la más grande de la ciudad de San Petersburgo.

En diciembre de 1904, durante el antecedente de la Revolución Rusa de 1905 , cuatro trabajadores de la planta, entonces llamada 'Putilov Ironworks', fueron despedidos por su participación en huelgas durante el Domingo Sangriento . Sin embargo, el gerente de la planta afirmó que fueron despedidos por razones no relacionadas. Prácticamente toda la fuerza laboral de la acería de Putilov se declaró en huelga cuando el director de la planta se negó a acceder a sus solicitudes de que los trabajadores fueran recontratados. Las huelgas de solidaridad en otras partes de la ciudad elevaron el número de huelguistas a 150.000 trabajadores en 382 fábricas. El 21 de enero [ OS 8 de enero] de 1905, la ciudad no tenía electricidad ni periódicos de ningún tipo y todas las áreas públicas fueron declaradas cerradas. ^{[2] [3] [4]}

En febrero de 1917 las huelgas en la fábrica contribuyeron a poner en marcha la cadena de acontecimientos que condujeron a la Revolución de Febrero . Después de la Revolución de Octubre de noviembre de 1917, el establecimiento pasó a llamarse Red Putilovite Plant ( zavod Krasny Putilovets ) y se hizo famoso por la fabricación de los primeros tractores soviéticos, Fordzon-Putilovets, basados ​​en el tractor Fordson . La planta de Putilov tenía fama por sus tradiciones revolucionarias. A raíz del asesinato en diciembre de 1934 de Sergey Kirov , el líder del Partido Comunista de Leningrado , la planta fue rebautizada ^{[¿ por quién? ]} Fábrica de Kirov no 100 .

Desde 1962, la fábrica fabrica el tractor Kirovets . ^[5]

Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta fabricó el tanque KV-1 . A partir de 2004, el sitio de Kirov construyó el vehículo blindado de lujo Dartz T-98 Kombat , algo que recuerda al AM General Hummer .

La planta de Kirov se eliminó de la lista de la Bolsa de Moscú en 2011. ^[6]

Ver también

• Lista de fábricas de tanques soviéticos
• Tranvías de la planta de Putilov

Referencias

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1. http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1306281 .
2. "El primer día de la huelga en la fábrica de Putilov" . www.visit-petersburg.ru . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
3. "Causa a corto plazo - Domingo sangriento - Causas de la revolución de 1905 - Revisión de historia superior" . BBC Bitesize . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
4. Salisbury, Harrison E. (1981). Noche negra, nieve blanca; Las revoluciones de Rusia, 1905-1917 . Nueva York, NY: Da Capo. ISBN 0-306-80154-X. OCLC  7574237 .
5. katya (13 de junio de 2016). "MTZ K744 Kirovets - 435 CV" . www.mtzequipment.com . Consultado el 9 de octubre de 2021 .
6. "Кировский завод ушел с биржи" . Газета "Коммерсантъ С-Петербург" . 10 de julio de 2011. p. 16 . Consultado el 26 de agosto de 2017 .

• Peter Gatrell (1994), Gobierno, industria y rearme en Rusia, 1900-1914: El último argumento del zarismo , Cambridge University Press, ISBN 0-521-46619-9 . 
• Los disturbios de los trabajadores y la respuesta bolchevique en 1919 escrito por Vladimir Brovkin en Slavic Review, Volumen 49, Número 3, (Otoño de 1990) páginas 358-361

enlaces externos

• Página web oficial
• Medios relacionados con la planta de Kirov (fábrica, San Petersburgo) en Wikimedia Commons
• St Petersburg Tractor Plant Subsidiaria que fabrica tractores y maquinaria agrícola.
• Kirov Plant @ globalsecurity.org (producción militar de la planta)

Coordenadas : 59 ° 52'43 "N 30 ° 15'30" E  /  59.878655 30.258429 ° N ° E / 59.878655; 30.258429