El motor sobre rieles Leyland (también conocido como motor sobre rieles de dos extremos ) fue introducido por Victorian Railways en 1925. Después del éxito del motor sobre rieles AEC , Victorian Railways quería un vehículo más potente y cómodo para viajes más largos.
Cuatro de los motores ferroviarios fueron construidos por Victorian Railways para su uso en Victoria , principalmente en los servicios a Echuca , Cohuna , Whittlesea y Tallangatta , con viajes ocasionales a Mansfield y Maffra . También se utilizaron en algunos servicios principales. [1]
Los motores sobre rieles Leyland permanecieron en servicio hasta que los dos últimos fueron retirados en julio de 1954, luego de la introducción de los motores sobre rieles Walker .
53RM se conserva en Daylesford Spa Country Railway . Se planea volver a ponerlo en servicio cuando el tiempo y los fondos lo permitan. El vehículo había sido dado de baja el 30 de julio de 1954 en lugar del 52RM, que experimentó una grieta en el bogie de transmisión en Picola. [2]
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