Whittlesea fue la estación terminal original de la línea Melbourne - Whittlesea, que se inauguró en 1889. Whittlesea , Victoria , Australia . [1]
Whittlesea | ||||||||||||||||
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Líneas) | Whittlesea | |||||||||||||||
Plataformas | 1 | |||||||||||||||
Pistas | 4, con un bucle Run-Around y un revestimiento que conectaba con el Kinglake Timber Tramway | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Estado | Cerrado | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1889 | |||||||||||||||
Cerrado | 1959 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Historia
A pesar de su proximidad a Melbourne, la ciudad de Whittlesea y las estaciones a las que prestaba servicio más allá del área electrificada suburbana de Melbourne tenían una población pequeña. La línea Whittlesea era una rama de la línea Epping que divergía en South Morang. El servicio de carga a Whittlesea se cerró a mediados de la década de 1950 y el servicio de pasajeros se mantuvo hasta que la línea más allá de Thomastown se cerró el 28 de noviembre de 1959. La línea se reabrió parcialmente para los trenes eléctricos suburbanos hasta Epping a principios de la década de 1960, con la vía más allá eliminada en 1970, aunque la sección de Epping a South Morang se volvió a instalar y se inauguró en 2012. El antiguo derecho de paso sigue siendo propiedad del gobierno victoriano y el terreno se clasifica como zonas verdes, y la sección entre South Morang y Mernda se reabrió en 2018. La estación también tenía un revestimiento que conectaba con el tranvía de madera de Kinglake. [2]
Referencias
- ^ Whittlesea - Infraestructura de Vicsig
- ^ Rieles de madera a Kinglake y Flowerdale: tranvías de madera de Whittlesea por R. Alger ISBN 0909340137
Coordenadas : 37 ° 30′54 ″ S 145 ° 7′2 ″ E / 37.51500 ° S 145.11722 ° E