El ferrocarril Lhasa-Xigazê , o ferrocarril La'ri ( chino simplificado :拉 日 铁路; chino tradicional :拉 日 鐵路; pinyin : Lārì Tiělù ; tibetano estándar : lha gzhis lcags lam ལྷ་ གཞིས་ ལྕགས་ ལམ་ ), es un Ferrocarril de gran altura que conecta Lhasa con Xigazê , en la Región Autónoma del Tíbet. [1] El tiempo de viaje entre Lhasa y Xigazê en esta línea es de aproximadamente tres horas.
Ferrocarril Lhasa-Xigazê | |
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Descripción general | |
Lugar | Región Autónoma del Tíbet , China |
Termini | Estación de tren de Lhasa Estación de tren de Xigazê |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Historia | |
Abrió | 16 de agosto de 2014 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 253 km (157 millas) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Velocidad de operacion | 120 kilómetros por hora |
Historia
La línea era un ramal del ferrocarril Qinghai-Tibet . La longitud del ferrocarril es de 253 km (157 millas). [2] La construcción comenzó en septiembre de 2010 y se conectó al ferrocarril Qinghai-Tibet en mayo de 2013. La línea se completó en julio de 2014 y se abrió para operaciones comerciales el 16 de agosto de 2014. Poco después de su apertura, la línea se convirtió en el modo principal de transporte entre Lhasa y Xigazê; Anteriormente, los dos destinos solo estaban conectados por carretera y aire, y los viajes aéreos eran inaccesibles en ese momento para la gran mayoría de los residentes locales. [3]
La Administración Central Tibetana exiliada en Dharamsala ha afirmado que la línea ferroviaria diluirá la identidad cultural de los tibetanos al acelerar el movimiento de migrantes Han hacia el Tíbet. [4]
Estaciones
La línea incluye 14 estaciones, de las cuales solo unas pocas tienen tráfico regular de pasajeros (Qüxü, Rinbung). El proyecto tenía un presupuesto de 10,8 mil millones de yuanes. [5]
La finalización de este proyecto abrió posibles extensiones de la red más al oeste y al sur en Nepal y el condado de Yadong , cerca de la frontera con Sikkim , India . [6]
Extensión
Aunque había planes para extender la línea otros 700 km hasta la frontera de China con Nepal, esos planes se retrasaron debido a las dificultades en el lado de Nepal después del terremoto de abril de 2015 en Nepal . Se propusieron estudios de viabilidad para la extensión hacia Zhangmu , aunque se puede optar por otro cruce fronterizo debido al importante abandono nepalí del puesto fronterizo. [7]
Estaciones
- Estación de tren de Lhasa (拉萨)
- Estación de tren de Lhasa Sur (拉萨南)
- Estación de tren de Baide (白 德)
- Estación de tren de Xierong (协 荣)
- Estación de tren del condado de Qüxü (曲水县)
- Estación de tren de Chabala (茶 巴拉)
- Estación de tren Nyêmo (尼 木)
- Estación de tren de Karu (卡 如)
- Estación de tren de Rinbung (仁 布)
- Estación de tren de Dazhuka (大竹 卡)
- Estación de tren de Denggu (灯 古)
- Estación de tren de Jiqiong (吉琼)
- Estación de tren de Kadui (卡 堆)
- Estación de tren de Xigazê (日喀则)
Ver también
enlaces externos
Referencias
- ^ "视频 : 青藏 铁路 延伸 线 拉 日 铁路 今日 开工" . CCTV . Consultado el 24 de septiembre de 2012 .
- ^ http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-03/08/c_132219340.htm
- ^ "El ferrocarril del Tíbet se abre a Xigaze" . Gaceta ferroviaria. 15 de agosto de 2014 . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
- ^ "La línea de ferrocarril Lhasa-Shigatse amenaza la identidad cultural del Tíbet" . news.biharprabha.com. IANS. 25 de julio de 2014 . Consultado el 27 de julio de 2014 .
- ^ F_493. "Ferrocarril Lhasa-Shigatse para completar el tendido de vías - People's Daily Online" . chinatibet.people.com.cn . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ Planes de ampliación . Consultado el 28 de junio de 2006
- ^ "中国 尼泊尔 研 跨境 铁路 探索 构建 中 尼 印 经济 走廊" . news.sina.com.cn . Consultado el 20 de abril de 2018 .