Lidingöbron (en sueco : "The Lidingö Bridge") es el nombre de dos puentes existentes y dos históricos que cruzan el estrecho de Lilla Värtan entre Norra Djurgården en Ropsten , en la parte oriental de Estocolmo , y la isla de Lidingö .
Historia
Primer puente de pontones
En una reunión parroquial en 1802, los habitantes de Lidingö, en ese momento un distrito principalmente agrícola, decidieron abrir una empresa para realizar un puente de pontones que conectara la isla con Estocolmo. Las 50 acciones de la empresa tuvieron que ser redimidas contribuyendo al proyecto con madera, trabajo o dinero y el puente se completó en 1803; casi 800 metros (2.600 pies) de largo, 7 metros (23 pies) de ancho y financiado por peajes. Era uno de los puentes más largos de Europa y estaba ubicado a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al sur de los puentes actuales. Tuvo dificultades para sobrevivir a la rotura anual del hielo, y un tercio fue demolido en 1811, y la mayor parte en 1858, aumentando cada vez el precio de la leche en la capital, ya que la mayor parte se producía en Lidingö en el tiempo. [1]
Segundo puente de pontones
Con la creación del puerto de Värtahamnen , el puente original obstruyó la navegación en el estrecho, por lo que fue comprado por la ciudad de Estocolmo en 1883, quien lo reemplazó en 1884 con un nuevo puente de pontones , de 12 metros (39 pies) de ancho y con dos Secciones móviles en cada extremo para el paso de barcos. Este puente estaba ubicado cerca del puente actual. Sin embargo, el nivel de la calzada estaba sólo de 10 a 15 centímetros (3,9 a 5,9 pulgadas) sobre la superficie del agua, por lo que incluso los vientos moderados hicieron que cruzar el puente fuera una experiencia difícil. La estabilidad lateral del puente se aseguró mediante troncos sujetos al puente cada 24 metros (79 pies) y anclados al fondo. El uso de troncos en lugar de cadenas aumentó efectivamente la flotabilidad general del puente a costa de su estabilidad durante la marea baja: el puente a menudo serpenteaba a través del agua mientras que la inclinación de la calzada en los dos extremos hacía necesario el uso de caballos adicionales. Camiones pesados comenzaron a usar el puente, para lo cual no fue construido. La ruptura del hielo destruyó un tercio del puente en 1918. [1]
Viejo Lidingöbron
Al final de la Primera Guerra Mundial, el creciente número de automóviles hizo necesario un puente más capaz, y para 1925 se reemplazó finalmente un puente de armadura de acero de 9,1 metros (30 pies) de ancho con una calzada de 6,7 metros (22 pies) de largo. el segundo puente de pontones. Tenía dos vías de tren en la misma calzada que la carretera.
Para evitar trabajos de cimentación a la profundidad máxima, se utilizó un arco de celosía de 140 metros (460 pies) de largo, y el puente se proporcionó con una simple hoja basculante de 20 metros (66 pies) de largo para permitir un espacio libre de navegación vertical de 5,3 metros . metros (17 pies). [1]
Después de que se construyó el nuevo puente, ya no se permitieron automóviles en el puente viejo. Tiene una vía de tren que ahora se considera un tranvía (o línea de tren ligero ), el Lidingöbanan . La otra mitad del puente se utiliza para bicicletas y peatones.
Nuevo Lidingöbron
Sin embargo, la población de Lidingö y el tráfico siguieron creciendo y, en la década de 1950, el viejo puente se había vuelto insuficiente. Los dos municipios se reunieron en 1961, y al año siguiente se instaló un nuevo puente que debía ubicarse al sur del antiguo. El nuevo puente, inaugurado en 1971, tiene 997 metros (3271 pies) de largo, 24 metros (79 pies) de ancho y ofrece un espacio libre de navegación de 12,5 metros (41 pies) mientras que la carretera pasa 75 metros (246 pies) por encima del fondo. del estrecho. La parte del puente que pasa sobre el agua, de 724 metros (2,375 pies) de largo, está hecha de vigas de doble cajón con un tramo máximo de 73,5 metros (241 pies), toda la construcción descansa sobre postes de acero rellenos de hormigón. [1]
Galería de imágenes
Fuentes
- Lidingöbron en sueco.
Notas al pie
Ver también
Coordenadas : 59 ° 21′38 ″ N 18 ° 06′38 ″ E / 59.36056 ° N 18.11056 ° E