Tramways & Urban Transit (TAUT o T&UT) , también conocida como Modern Tramway , es unarevista mensual británica sobre tranvías ytransporte ferroviario ligero , que se publica de forma ininterrumpida desde 1938. Su contenido está orientado tanto a los entusiastas del tranvíacomo a las personas que trabajan en el sector del tranvía. o estudiando tranvías. Se ha emitido mensualmente desde el principio. [1] Aunque se publica en Gran Bretaña, la cobertura de la revista es internacional, y su columna regular "World News" incluye noticias detalladas sobre tranvías eléctricos (llamados tranvías o tranvías en inglés americano ) y trenes ligeros en todo el mundo.[2]
Desde 1938 hasta 2007, la revista fue publicada por la Light Railway Transport League o, después de un cambio de nombre en 1979, la Light Rail Transit Association (LRTA), pero a partir de 1962 la publicación fue realizada conjuntamente por ese organismo e Ian Allan Limited , cuya asociación permitió que la revista se llevara a las librerías y otros puntos de venta. [1] A partir del número de julio de 2007, la publicación pasó a manos de una empresa recién formada, LRTA Publishing Ltd (LRTAP), que también publica una revista histórica trimestral, Tramway Review , para LRTA. [3] La circulación es de alrededor de 9.000 en todo el mundo. [4]
Los editores del libro de referencia anual, Jane's Urban Transport Systems (JUTS) , han utilizado TAUT o su predecesor, Modern Tramway , como la principal fuente de datos para mantener actualizada la lista mundial anotada de JUTS de todos los "Urban Tram and Light Rail Systems ", y lo han hecho durante más de 25 años. [5] [6] La revista también ha sido una fuente importante de noticias e información sobre los desarrollos del tranvía europeo para los escritores de transporte en los Estados Unidos. [7]
Originalmente titulado The Modern Tramway , el primer número de la revista se publicó en enero de 1938. El título retuvo las palabras "Modern Tramway" durante los siguientes 60 años, pero con variaciones. A partir de 1962, se eliminó la palabra "The" y se agregó una extensión de título, en letras más pequeñas y no utilizada en abreviaturas del nombre de la revista, que cambió ligeramente algunas veces durante los siguientes 30 años, como se muestra a continuación. [1]
La última variación sobrevivió durante casi 12 años, pero se realizó un cambio de nombre más sustancial en enero de 1992, cuando Modern Tramway and Light Rail Transit se convirtió en Light Rail y Modern Tramway ( LR&MT ) ( ISSN 0964-9255 ). Esto a su vez fue reemplazado por el título actual de la revista, Tramways & Urban Transit ( ISSN 1460-8324 ), en enero de 1998. [8] Este fue abreviado como "T&UT" hasta mediados de 2007 y posteriormente como "TAUT" .
Si bien el contenido ha variado a lo largo de los años, cada número suele incluir de dos a cuatro artículos de fondo que describen un sistema de tranvía o tren ligero , un fabricante o un tema relacionado en particular; secciones de noticias para noticias internacionales, del Reino Unido y de museos o tranvías patrimoniales ; contenido editorial y una sección de cartas. Algunos números también incluyen reseñas de libros, DVD , etc. Los artículos destacados suelen incluir mapas. [2] Desde 1995, cada número ha tenido 40 páginas, contando la portada y la contraportada. Aunque a veces se incluyen historias de los sistemas de tranvías existentes, la cobertura de los sistemas cerrados durante mucho tiempo se retiró de Modern Tramwayen 1950 con el lanzamiento de una segunda revista LRTA, Tramway Review , que continúa publicándose hoy [1] [3] y se centra en la historia de los sistemas de tranvía en Gran Bretaña.